专利名称：摩托车倒地保护报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车倒地保护报警器。
背景技术：
众所周知，摩托车是人们日常上下班和外出的主要交通工具之一，给人们的工作、学习和日常生活带来很大的方便。随着摩托车社会拥有量的逐年增多，摩托车因撞车造成摔倒等交通事故也频频发生，威胁着人们的生命安全和造成财产的损失。在摩托车发生摔倒事故的瞬间，由于发动机不能及时地自动熄火，很容易造成二次伤人和扩大事故损失。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种在摩托车摔倒前发动机能及时的自动熄火的摩托车倒地保护报警器。
为了实现上述的目的，所提供的摩托车倒地保护报警器，包括一带有内腔并绝缘的壳体，在壳体的顶面上设有两个高压线插孔和装有接地线柱，在壳体的内腔对应于两个高压线插孔的位置处设有固接在顶面内壁上的高压线连片，在壳体的内腔中装有能上下滑动、用金属制作的滑动体和固接在壳体上的常闭触点、常开触点及弹性器件，其中滑动体上重下轻、其下端压在弹性器件上。
上述的滑动体的形状是分为连为一体的三段，其上段呈上粗下细的圆台形、中段呈圆柱形、下段呈上粗下细的圆锥形。
作为对摩托车倒地保护报警器的改进，在壳体上端装有绝缘的上端盖，两个高压线插孔、接地线柱和高压线连片设置在上端盖上，弹性器件固接在壳体内腔底部中心位置处，常开触点、常闭触点位于弹性器件的一侧。
作为对摩托车倒地保护报警器的进一步改进，在上端盖和壳体底部的同一侧各固接有安装片，每一安装片上设有安装孔。
本实用新型所提供的摩托车倒地保护报警器，安装时，通过安装孔垂直安装在摩托车架上，用两根车用高压线的一端分别插入两个高压线插孔内、另一端分别与发动机高压线圈和火花塞相接，用一根绝缘导线将接地线柱与机体连接，常闭触点串联在摩托车的报警供电电路中，其中常闭触点的固定触点与摩托车的报警器连接、常闭触点的活动触点与高压线圈上的低压线接柱之前的原低压线路连接，常开触点串联在发动机的低压线路中，其中常开触点的固定触点与高压线圈上的低压线接柱连接、常开触点的活动触点与高压线圈上的低压接线柱之前的原低压线路连接。
本实用新型所提供的摩托车倒地保护报警器的工作原理是在摩托车正常停放或正常行驶时，其倾斜角度小于30度，此时，滑动体靠自身重量压在弹性器件上，弹性器件被压缩，滑动体的圆台部分紧靠在壳体内腔壁上，滑动体圆柱部分，一方面迫使常闭触点断开，使摩托车的报警供电电路断路，另一方面迫使常开触点闭合，使发动机低压电路接通，发动机处于待启动状态。当启动发动机时，低压电经常开触点至高压线圈上的低压线接柱被接通，高压电经高压线连片至火花塞被接通，发动机被启动。当正常行驶的摩托车因受到撞击在摔倒前的瞬间，摩托车倾斜角度超过30度，滑动体的重心偏移，滑动体在弹性器件的作用下产生位移，其圆柱部分不再压迫常开触点，一方面常开触点由闭合状态变为断开状态，低压电路断路，发动机熄火，另一方面常闭触点闭合，使报警电路接通，喇叭发出报警声音；滑动体继续位移，当滑动体的顶面几乎与高压线连片接触时，高压电就会由高压线连片经滑动体与接地线柱产生火花，使高压电短路，强迫发动机熄火。
通过上面的叙述得知，采用本实用新型所述的摩托车倒地保护报警器，在发生交通事故使摩托车倒地之前，摩托车的发动机便自动熄火，喇叭自动发出的报警声音能迅速地告知附近的行人和车辆上的人员，有交通事故发生了，人们便自然注意到肇事的车辆，其有益效果是1、为交警部门迅速找到肇事逃跑的车辆和肇事者提供了线索，提高破案率；2、伤员能得到及时地救护，减少伤亡；3、停车迅速，减少二次伤人和事故的损失；4、减少发生火灾的机率；5、节油。
本实用新型的实施例结合附图加以说明，其中图1是实施例所述的摩托车倒地保护报警器在摩托车正常停放和行驶状态时的结构示意图；图2是摩托车倒地保护报警器在摩托车摔倒后的结构示意图。
图中1为壳体，2为高压线插孔，3为接地线柱，4为高压线连片，5为滑动体，6为常开触点，7为常闭触点，8为上端盖，9为安装片，10为安装孔，11为弹性器件。
具体实施方式
参照附图，实施例所述的摩托车倒地保护报警器，包括一带有内腔并绝缘的壳体1，在壳体1上装有绝缘的上端盖8，在上端盖8上设有两个高压线插孔2和装有接地线柱3，在壳体1的内腔对应于两个高压线插孔2的位置处设有固接在上端盖8上的高压线连片4，在壳体1的内腔中装有能上下滑动、用金属制作的滑动体5和固接在壳体1上的常闭触点7、常开触点6及弹性器件11，其中滑动体5的形状是分为连为一体的三段，其上段呈上粗下细的圆台形、中段呈圆柱形、下段呈上粗下细的圆锥形，滑动体5的下端压在弹性器件11上，弹性器件11固接在壳体1内腔底部中心位置处，常开触点6、常闭触点7位于弹性器件11的一侧。
为方便安装，在上端盖8和壳体1底部的同一侧各固接有安装片9，每一安装片9上设有安装孔10。
滑动体5也可以先用铸铁铸造成型，在其顶面固接不生锈的金属片，其余的表面包覆一塑料层。
权利要求1.一种摩托车倒地保护报警器，其特征是包括一带有内腔并绝缘的壳体(1)，在壳体(1)的顶面上设有两个高压线插孔(2)和装有接地线柱(3)，在壳体(1)的内腔对应于两个高压线插孔(2)的位置处设有固接在顶面内壁上的高压线连片(4)，在壳体(1)的内腔中装有能上下滑动、用金属制作的滑动体(5)和固接在壳体(1)上的常闭触点(7)、常开触点(6)及弹性器件(11)，其中滑动体(5)上重下轻、其下端压在弹性器件(11)上。
2.根据权利要求1所述的摩托车倒地保护报警器，其特征是滑动体(5)的形状是分为连为一体的三段，其上段呈上粗下细的圆台形、中段呈圆柱形、下段呈上粗下细的圆锥形。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车倒地保护报警器，其特征是在壳体(1)上装有绝缘的上端盖(8)，两个高压线插孔(2)、接地线柱(3)和高压线连片(4)设置在上端盖(8)上。
4.根据权利要求1或2所述的摩托车倒地保护报警器，其特征是弹性器件(11)固接在壳体(1)内腔底部中心位置处，常开触点(6)、常闭触点(7)位于弹性器件(11)的一侧。
5.根据权利要求3所述的摩托车倒地保护报警器，其特征是在上端盖(8)和壳体(1)底部的同一侧各固接有安装片(9)，每一安装片(9)上设有安装孔(10)。
专利摘要本实用新型涉及一种摩托车倒地保护报警器，包括一带有内腔并绝缘的壳体，在壳体的顶面上设有两个高压线插孔和装有接地线柱，在壳体的内腔对应于两个高压线插孔的位置处设有固接在顶面内壁上的高压线连片，在壳体的内腔中装有能上下滑动、用金属制作的滑动体和固接在壳体上的常闭触点、常开触点及弹性器件，其中滑动体上重下轻、其下端压在弹性器件上。这种摩托车倒地保护报警器，在发生交通事故使摩托车倒地之前，摩托车的发动机便自动熄火，喇叭发出的报警声音，不但能为交警部门迅速找到肇事逃跑的车辆和肇事者提供线索，提高破案率；而且伤员能得到及时地救护、减少伤亡。
文档编号B60K28/14GK2789111SQ20052008241
公开日2006年6月21日 申请日期2005年4月16日 优先权日2005年4月16日
发明者王福东 申请人:王福东