专利名称：飞行器的座椅和座椅的布置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种飞行器的座椅和座椅的布置，并涉及具有所述座椅布 置的飞行器座舱。
背景技术：
国际申请PCT/SG2005/000041公开了一种特别是用于头等舱或商务舱 座椅的飞行器座椅的布置。该国际申请中公开的座椅是用来从乘客可以坐 下的位置折叠到成为床铺的位置上。上述国际申请的内容以参考参考的方式加入本说明书中。发明内容本发明的目的是改善座椅以便可以通过各座椅提供更长的床铺，同时 仍然保持或降低座椅的排距。本发明提供了一种用于飞行器座舱的座椅，包括靠背，其具有用于当所述靠背处于直立位置上时在座椅位置上支撑乘 客的前表面，并具有后表面；座椅底座，乘客可以坐在所述座椅底座上；后座部分，当靠背位于直立位置上时其处于靠背的后面，所述后座部 分具有开放空间和靠近所述开放空间并在所述开放空间旁边的搁脚空间， 所述开放空间具有底座；固定的侧面长椅，其位于所述座椅部分的旁边并在座椅部分的前面延 伸，所述侧面长椅具有前面部分，所述侧面长椅的前面部分可以位于所述 座椅前面的另外的座椅的搁脚空间内部；所述靠背可枢转地安装，以用于从直立位置到平面位置上的运动，以 便开放空间的底座、靠背的后表面(当处于平面位置时)和侧面长椅形成 床铺结构；禾口当座椅处于床铺结构时，底座、靠背的后表面和长椅的前面部分实质 上形成平坦表面。因此，根据本发明，当两个所述座椅中的一个位于另一个的前面时， 后排座椅的长椅的前面部分可以位于前排座椅的搁脚空间中。这使底座的 实际长度比上述国际申请的增加了。更进一步，因为座椅与位于搁脚空间 的前面部分存在某些重叠，所以虽然底座的长度增加了，座椅所占据空间 的排距仍然可以与上述国际申请的相同或者縮短了。优选是，靠背具有可枢转地安装到所述靠背上、用于当靠背处于平面 位置上时枢转运动的延伸件，以填充靠背的后面和长椅的前面部分之间的 空间，所述延伸件形成大致平坦表面的一部分。优选是，当靠背处于直立位置时，所述延伸件靠着靠背的后表面折叠 成平面。优选是，座椅具有外壳，所述外壳具有侧面和后面板，开放空间由侧 面中的一个和搁脚空间形成，搁脚空间部分地形成在后面板中成为后面板 向前延伸的箱体部分。优选是，侧面具有第一后面部分和第二前面部分，后面部分比前面部 分高，并且开放空间形成在后面部分中的一个和搁脚空间之间。优选是，搁脚空间具有前壁，并且当处于直立位置时靠背靠近所述前壁。优选是，搁脚空间在一个侧面的外侧具有第二部分，所述第二部分和 侧面长椅成直线。优选是，侧面长椅具有与所述一个侧面邻近的搁板。当座椅处于床铺结构时，其可以形成从侧面长椅的前面部分到开放空 间的底座大致水平或稍微向上倾斜的床铺。本发明还提供了一种飞行器座舱，所述飞行器座舱具有至少两个座椅，其中一个布置在另一个前面； 各所述座椅具有；(a) 靠背，其具有用于当所述靠背处于直立位置上时在座椅位置上支 撑乘客的前表面，并具有后表面；(b) 座椅底座，乘客可以坐在所述座椅底座上；(C)后座部分，当靠背位于直立位置上时其处于靠背的后面，所述后 座部分具有开放空间和靠近所述开放空间并在所述开放空间旁边的搁脚空间，所述开放空间具有底座；(d)固定的侧面长椅，其位于座椅部分的旁边并且在座椅部分的前面 延伸，所述侧面长椅具有前面部分；且其中所述靠背可枢转地安装，以用于从直立位置到平面位置上的运动，以 便开放空间的底座、靠背的后表面(当处于平面位置时)和侧面长椅形成 床铺结构；当座椅处于床铺结构时，底座、靠背的后表面和长椅的前面部分实质 上形成平坦表面；两个座椅的后座的长椅的前面部分延伸到两个座椅的前排座椅的搁脚 空间中；和其中，当后面座椅处于床铺结构时，乘客可以相对于飞行器的中心轴 线横向躺下，而乘客的头部靠在后面座椅开放空间的底座上，并且乘客的 脚部放置在位于后面座椅的侧面长椅的前面部分上的前排座椅的搁脚空间 中。优选是，靠背具有可枢转地安装到所述靠背上、用于当靠背处于平面 位置上时枢转运动的延伸件，以填充靠背的后面和长椅的前面部分之间的 空间，所述延伸件形成大致平坦表面的一部分。优选是，当靠背处于直立位置时，所述延伸件靠着靠背的后表面来折 叠平。优选是，座椅具有外壳，所述外壳具有侧面和后面板，开放空间由一 个侧面和搁脚空间形成，搁脚空间部分地形成在后面板中成为后面板向前 延伸的箱体部分。优选是，侧面具有第一后面部分和第二前面部分，后面部分比前面部 分高，并且开放空间形成在后面部分中的一个和搁脚空间之间。优选是，搁脚空间具有前壁，并且当处于直立位置时靠背靠近所述前壁。优选是，搁脚空间在一个侧面的外侧具有第二部分，所述第二部分和 侧面长椅成直线。优选是，侧面长椅具有与所述一个侧面邻近的搁板。
下面将参照附图来举例说明本发明的优选实施例，其中图1是根据优选实施例的处于坐姿状态的座椅的视图，所述坐姿状态 中座椅处于直立位置；图2是图1的座椅的视图，但是显示了一乘客横卧在座椅上，同时座 椅处于直立位置；图3是处于床铺结构的图1和2的座椅的视图；图4是根据优选实施例的座椅的后视图；图5是通过两个座椅的平面图；图6是通过图5的座椅的剖面图；图7是显示先前提到的国际申请的结构的插图；禾口图8是本发明优选实施例的插图，其显示了优选实施例和图7的座椅之间的差别。
具体实施方式
图1是显示座椅10的视图，所述座椅处于直立位置，乘客坐在座椅10中。图2是图1中所述的同一座椅10的视图，所述乘客的一条腿搁在旁边 的长椅上。在飞行器座舱中，许多所述座椅按一个在另一个前面的方式来 布置，并且其被固定到如导轨(未显示)等的适当的支架上以将所述座椅 固定在适当的位置上。如图1和2所示，座椅具有由任何合适的刚性材料(如，铝)、刚塑性 材料等形成的外壳12。外壳12支撑座椅底座14和靠背16。外壳12具有支撑旁边长椅22的侧面壳体20。侧面壳体20典型地邻近 飞行器座舱的侧壁延伸。外壳12具有第一和第二侧面部分23和24及第一和第二后侧部分25 和26。后面部分25和26比前面部分23和24高。外壳12还具有后面板 27。座椅10将配有传统的安全带，安全带在图中未示出。当座椅处于床铺结构时，可以为座椅提供单独的安全带组。图3是处于床铺结构的座椅10的视图。在图3所示的结构中，靠背16 被向下枢转到平面位置上以便后表面17为最高。靠背移动到图3所示的位 置上时露出了位于靠背16后面(当处于直立位置时)的后座部分30，并且 其通常是由后面板27和侧面部分25与26形成的。后部座椅部分30具有 幵放空间32，所述开放空间具有底座34和搁脚空间内腔32的第一部分31。 搁脚空间部分31是由竖立的面板33、倾斜的顶板35和小的前表面36形成 的箱体部分。搁脚空间32的第二部分38是形成在壁26旁边的外壳12内 部的所述部分31的延伸件。侧面长椅22具有搁板39，当座椅处于图1与2所示的就坐结构和图3 所示的床铺结构时都可以使用所述搁板。长椅22具有长椅表面40和前面 部分42，所述前面部分是表面40的延续。当靠背处于图3所示的位置中吋， 前面部分42位于靠背16的前面。延伸件41可枢转地连接到靠背16上并且可以从与靠背16重叠的位置 枢转到图3所示的位置上以占据靠背的后表面17和长椅的前面部分42之 间的空间。图3所示的线条45通常显示了在图3所示的座椅前面的另一个 座椅IO，(图6)的后面板27，(图6)的位置。长椅42的前面部分延伸到图3所示(最好如图4所示)的座椅10前 面的座椅10'的搁脚空间32'中。在图4中，位于座椅IO前面的前排座椅10'显示了形成搁脚空间32， 的内腔，所述前面部分42延伸到所述搁脚空间中。当座椅处于图3所示的床铺结构时，开放空间32的底座34、靠背16 的后表面17、延伸件41和长椅22的前面部分42形成平坦表面，所述平坦 表面形成床铺。本发明的优选实施例包括侧面长椅22，当座椅处于床铺结构时所述长 椅作为有效床铺表面的部分。当座椅处于床铺结构时，长椅22的高度设计 成与其他床铺部件(即，后表面17)的高度匹配。底座34、后表面17和延伸件42可以由舒适的泡沫材料等来覆盖，如 长椅表面40和前面部分42 —样。图5是两个座椅10和10'的平面图，座椅10处于床铺结构。从图5 中可明显看出，人的头部可以位于开放空间32中靠在底座34上(或靠在 位于底座34上的枕头或其他舒适的头支撑物上)，并且人可以横过靠背16 的后表面17对角地躺下，人的脚部位于前排座10'的搁脚空间32'内部 的长椅22的前面部分42上。图5图示了两个座椅的侧视图。在图6中，可以看到枢轴连接件51， 所述连接件51使靠背16能够按如图所示的虚线A从直立位置运动到平面 位置上，以及枢轴连接件52，所述连接件52使延伸件41能够按图6所示 的虚线B从靠着靠背16的后表面17的折叠位置运动到图6所示的位置中。 此外从图6中可清楚看到，侧面长椅22的前面部分42延伸到前排座椅10' 的搁脚空间31'中。此外，图6显示了将座椅支撑在飞行器座舱中的支承 结构52。该支承结构52是传统的，因此将不再进一步详细描述。此外，图 6图示了能够在图1与2所示的完全直立的位置和倾斜位置之间调整座椅的 座椅机构53，在所述倾斜位置中，座椅底座14稍微向前移动以引起靠背 16产生更加倾斜的直立位置。机构53也是传统的，因此将不再进一步详细 描述o图7是根据上述国际申请的两个座椅的平面图，后面的座椅处于床铺 结构。如可以从图7中看到的，实际的座椅部分本身的宽度为38英寸，座 椅结构的总宽度为46英寸。床铺的长度通常由图7中的双头箭头C来表示。图8显示了处于床铺结构的本发明的优选实施例的后面座椅10，前排 座椅10'，处于正常的直立结构。如可以从图8中明显看出，座椅的宽度减 小到大约为30英寸，同时所述结构的总宽度仍保持不变。然而，床铺的长 度如箭头D所示增加了。此外，图8的箭头C是为了对比的目的。因此， 床铺结构更大了而不牺牲图7和8所示的座椅结构的总宽度或座椅结构的 总长度。因此，为飞行器座舱内部座椅的相同排距获得了更大的床铺长度。面板27的背面可以在座椅后面或如折叠搁板等的其他部件上为人员配 有电视屏幕。在本发明的优选实施例中，外壳12可以由许多部分形成，如包含侧面 23与24的第一部分和搁脚空间部分31的下部分和后面部分25与26。后 面板30的上部分和搁脚空间31的上部分可以一起形成为第二部分，并且(例如)沿图3所示的线条70连接到第一部分上。
当座椅16处于直立位置时，座椅17的背后可以靠在前壁36上用于支 撑。座椅还可以如传统的一样锁定在直立位置中直到通过图3所示的释放 机构72调节其移动到图3所示的平面位置上，所述释放机构可以被操作以 允许座椅折叠到图3所示的平面位置上并且其被用作把手以将座椅返回到 直立位置上。
在随后的权利要求和之前的本发明描述中，除上下文需要其他的语言 表达或必需的含意之外，单词包括用于包含的意义，即指存在所述部件但 不排除在本发明的不同实施例中存在或添加进一步的特征。
因为本领域技术人员可以轻易地进行的改进在本发明的精神和范围 内，所以可以理解为本发明不被限制在上文举例来描述的具体实施例中。
权利要求
1.一种用于飞行器座舱的座椅，包括靠背，其具有用于当所述靠背处于直立位置上时在座椅位置上支撑乘客的前表面，并具有后表面；座椅底座，乘客可以坐在所述座椅底座上；后座部分，当所述靠背位于直立位置上时其处于靠背的后面，所述后座部分具有开放空间和靠近所述开放空间并在所述开放空间旁边的搁脚空间，所述开放空间具有底座；固定的侧面长椅，其位于所述座椅部分的旁边并在座椅部分的前面延伸，所述侧面长椅具有前面部分，所述侧面长椅的前面部分可以位于所述座椅前面的另外的所述座椅的搁脚空间的内部；可枢转地安装所述靠背，以用于从直立位置到平面位置的运动，以便所述开放空间的底座、当处于平面位置时靠背的后表面和侧面长椅形成床铺结构；和当所述座椅处于床铺结构时，所述底座、靠背的后表面和长椅的前面部分形成大致平坦表面。
2. 如权利要求l所述的座椅，其中所述靠背具有枢转地安装到靠背上 用于当所述靠背处于平面位置时的枢转运动，以填充所述靠背背面和所述 长椅的前面部分之间空间的延伸件，所述延伸件形成所述大致平坦表面的 一部分。
3. 如权利要求2所述的座椅，其中当所述靠背处于直立位置时，所述 延伸件靠着所述靠背的后表面来折叠平。
4. 如权利要求1所述的座椅，其中所述座椅具有外壳，该外壳具有侧 面和后面板，所述开放空间由所述侧面中的一个和搁脚空间形成，所述搁『昏体部分。
5. 如权利要求4所述的座椅，其中所述侧面具有第一后面部分和第二 前面部分，所述后面部分比前面部分高，并且开放空间形成在后面部分中 的一个和搁脚空间之间。
6. 如权利要求5所述的座椅，其中所述搁脚空间具有前壁，并且当所 述靠背处于直立位置吋邻近所述前壁。
7. 如权利要求4所述的座椅，其中所述搁脚空间在所述侧面中的一个 外部具有第二部分，所述第二部分和所述侧面长椅成直线。
8. 如权利要求l所述的座椅，其中所述侧面长椅具有邻近所述侧面中 的一个的搁板。
9. 一种具有至少两个座椅的飞行器座舱，所述座椅中的一个布置在另 一个的前面；各所述座椅具有；(a) 靠背，其具有用于当所述靠背处于直立位置上时在座椅位置上支 撑乘客的前表面，并具有后表面；(b) 座椅底座，乘客可以坐在所述座椅底座上；(c) 后座部分，当靠背位于直立位置上时其处于靠背的后面，所述后 座部分具有开放空间和靠近所述开放空间并在所述开放空间旁边的搁脚空 间，所述开放空间具有底座；(d) 固定的侧面长椅，其位于座椅部分的旁边并且在座椅部分的前面 延伸，所述侧面长椅具有前面部分；且其中所述靠背可枢转地安装，以用于从直立位置到平面位置的运动，以便 所述开放空间的底座、当所述靠背处于平面位置时的后表面和侧面长椅形 成床铺结构;当所述座椅处于床铺结构时，所述底座、靠背的后表面和长椅的前面 部分形成大致平坦表面；两个座椅的后座的长椅的前面部分延伸到两个座椅的前排座椅的搁脚空间中；和其中，当所述后面座椅处于床铺结构时，乘客可以相对于飞行器的中 心轴线横向躺下，而乘客的头部靠在后面座椅开放空间的底座上，并且乘 客的脚部位于后面座椅的侧面长椅的前面部分上的前排座椅的搁脚空间 中。
10. 如权利要求9所述的客舱，其中所述靠背具有枢转地安装到靠背 上用于当所述靠背处于平面位置时的枢转运动，以填充所述靠背背面和所 述长椅的前面部分之间空间的延伸件，所述延伸件形成所述大致平坦表面 的一部分。
11. 如权利要求10所述的客舱，其中当所述靠背处于直立位置时，所 述延伸件靠着所述靠背的后表面来折叠平。
12. 如权利要求9所述的客舱，其中所述座椅具有外壳，该外壳具有 侧面和后面板，所述开放空间由所述侧面中的一个和搁脚空间形成，所述 搁脚空间部分地形成在后面板中成为后面板向前延伸的箱体部分。
13. 如权利要求12所述的客舱，其中所述侧面具有第一后面部分和第 二前面部分，所述后面部分比前面部分高，并且开放空间形成在后面部分 中的一个和搁脚空间之间。
14. 如权利要求9所述的客舱，其中所述搁脚空间具有前壁，并且当 所述靠背处于直立位置时邻近所述前壁。
15. 如权利要求ll所述的客舱，其中所述搁脚空间在所述侧面中的一 个外部具有第二部分，所述第二部分和侧面长椅成直线。
16. 如权利要求9所述的客舱，其中所述侧面长椅具有邻近所述侧面 中的一个的搁板。
全文摘要
本发明公开了一种用于飞行器座舱的座椅的布置，其包括具有靠背(16)的座椅，所述靠背可以从直立位置枢转地运动到平面位置上。具有前面部分(42)的侧面长椅(22)位于所述座椅的座椅底座(14)的旁边。座椅具有搁脚空间(32)，侧面长椅的前面部分位于在所述搁脚空间中，以便当座椅(16)处于平面位置时，由所述后表面(17)、位于所述座椅前面的前排座椅的搁脚空间中的前面部分(42)和开放空间(30)的底座(34)形成床铺，所述开放空间(30)的后面是靠背(16)，当靠背(16)处于直立位置时。
文档编号B60N2/34GK101316759SQ200580052150
公开日2008年12月3日 申请日期2005年11月24日 优先权日2005年11月24日
发明者沈金水, 詹姆斯·派克 申请人:新加坡航空公司