专利名称：全视野刮水器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车用风挡玻璃刮水装置，与现有刮水器相比，能够更 大范围刮掉玻璃上雨水。
背景技术：
目前，现有的汽车用刮水器刮除范围不够大，刮水器运动轨迹为一个扇 形或者多个扇形的叠加，玻璃上存在一个或多个刮除死区。下雨时，玻璃
顶端未刮到部分的存水会往下流，形成暂时的水流影响视野；雨后，死区
部分会形成污点区域，影响视野和美观。
发明内容
为了克服现有刮水器刮水范围不足的缺点。本发明提出一种刮水器，该 刮水器运动轨迹可以根据风挡玻璃的形状定制，刮除范围更大。 技术方案
下刮水臂中的滑块(12)可以和上刮水臂(2)配合形成直线滑动。 使得上下两刮水臂可以相对滑动从而改变了整个刮水臂的长度。他们之间 伸长靠隐藏在下刮水臂(3)中的拉簧(13)实现，刮水臂内拉簧(13)的 一端与下刮水臂滑块(12)连接，另一端与上刮水臂的下端固定弹簧处(17) 连接，刮水臂的缩短则是通过钢丝(5)拉紧完成。刮水片(1)安装在上 刮水臂(2)上。根据事先设计的运动轨迹要求，本风挡玻璃刮水装置可以 根据刮水臂摆动角度不同来改变刮水臂的长度，所以其运动轨迹可以达到 现有刮水器达不到的死区。控制刮水臂伸縮通过钢丝(5)实现，钢丝(5) 通过动滑轮(4)组连接两个滑块(8)，凸轮(6)与刮水臂(3)同步转动， 可改变两滑块之间的距离，从而改变钢丝长度。凸轮(6)的形状是根据刮 水器伸长縮短的要求而计算出来的。凸轮(6)的转动角度与刮水臂中空轴 (11)相同。凸轮(6)的转动会造成与其相切的两个滚轮(15)之间相对 距离的改变，滚轮(15)带动滑块(8)沿滑轨(9)方向运动，滑块运动 导致滑轮组(4)之间距离改变。钢丝(5)缠绕过所有滑轮后末段固定在 其中一个滑块(8)上，形成动滑轮组结构，所以滑轮组(4)之间距离改 变将导致缠绕在动滑轮组(4)上的钢丝(5)长短改变，从而达到控制刮 水臂(2, 3)长短的目的。而且由于上刮水臂(2)连接弹簧处(17)和下 刮水臂滑块(12)之间拉簧(13)的拉力和两滑块(8)之间拉簧(7) 的拉力的作用，钢丝(5)不会造成松脱。这样，就可以根据风挡玻璃(10) 的外形来设计凸轮(6)曲线，使得刮水臂不仅可以刮到风挡玻璃(10)上 现有刮水臂能刮到的扇形或扇形叠加区域，还可以刮到以外的区域。
图l为本刮水器(18)与现有不可伸縮刮水器(19)配合使用轨迹图。 本刮水器(18)装在副驾驶位置，本刮水器(18)末端刮不到的区域会由 主驾驶位刮水器(19)刮除，所以不会存在漏刮区域。
本发明的有益效果是，可以实现比现有的汽车刮水器更大的刮水范围， 不存在刮除死区。下雨时，玻璃顶端不会有刮不到的地方也就不会形成暂 时的水流影响视野；雨后，也不会有现有雨刷臂刮不到的部分形成的污点 区域，从而使视野更广阔，带来更好的安全性和美观性。
下面结合附图和实施例对本发明的进一步说明。
图l是本发明刮水器与现有刮水器配合工作刮水范围图。
图2是本发明的整体构造正视图。
图3是本发明的整体构造立体图。
图4是刮水臂立体图。
图5是刮水臂内部构造立体图。
图6是刮水臂侧视示意图。
图7是凸轮机构和滑块机构立体示意图。 图8是凸轮机构和滑块机构正视图。
注释l.刮水片，2.上刮水臂，3.下刮水臂，4.滑轮，5邻丝，6.凸轮， 7.滑块间拉簧，8.滑块，9.滑轨，IO.汽车风挡玻璃，ll.中空轴，12.下 刮水臂滑块，13.刮水臂内拉簧，14.滑臂内滑轮，15.滚轮，16.滑 块与拉簧固定点，17.上刮水臂固定拉簧处，18.可伸縮刮水器19.不 可伸缩刮水器，20.风挡玻璃。
具体实施例方式
在图4和图5中，下刮水臂滑块(12)可以和上刮水臂(2)配合形成 直线滑动，由于下刮水臂滑块(12)和下刮水臂(3)位置固定所以可以 实现上刮水臂(2)和下刮水臂(3)的相对运动。下刮水臂(3)中隐藏有 拉力弹簧(13)连接上刮水臂(2)和下刮水臂滑块(12)，可以使上刮水 臂(2)做远离下刮水臂(3)的运动，形成刮水臂的伸长运动。钢丝(5) 通过滑臂内滑轮(14)组成的滑轮组导向从中空轴(11)穿过连接凸轮部 分滑轮组(4)，通过拉力促使上刮水臂(2)与下刮水臂(3)形成缩短的 相对运动。
刮水臂摆动的方式与现有刮水臂相同，只是转动轴(11)是中空的。 图7中滑块(8)可以在滑轨(9)上滑动。滚轮(15)固定在滑块(8) 上。滚轮(15)和凸轮(6)构成了圆端直动从动杆平面凸轮结构，滚轮(15) 可以根据凸轮(6)的转动而在其表面滚动，拉力弹簧(7)的拉力形成 滚轮(15)与凸轮(6)间的压力，凸轮(6)的转动可以控制滑块(8)的 距离进而控制滑块(8)上的滑轮组(4)之间的距离，进而控制缠绕在动 滑轮组(4)上的钢丝(5)长度实现钢丝的拉力。滑轮(4)的轴固定在滑
块(8)上。钢丝(5)和滑轮(4)形成动滑轮组结构。凸轮(6)与下滑 臂(3)的轴(11)同步转动。凸轮(6)为双面滑动曲面结构，根据刮水 区域的外侧边缘曲线可以得出刮水臂的转动角度与刮水臂的伸縮量之间的 函数关系，通过动滑轮组之间的钢丝(5)长度变化量与两滑块(8)之间 距离的变化量是倍数关系(图中所示为6倍，改变滑轮个数可以改变倍数)， 由于钢丝(5)的长度变化等于滑臂(2, 3)的伸縮量，而凸轮(6)转动 与滑臂(2， 3)同步转动。根据以上条件，可以导出凸轮(6)的转动角度 和滚轮(15)之间的距离变化量的函数关系，既可求出凸轮(6)的边缘曲 线，从而制作出凸轮(6)的滑动曲面。
权利要求
1，本发明设计一种汽车用风挡玻璃刮水装置，与现有刮水器相比，可以更大范围的刮除汽车风挡玻璃的雨水，现有的汽车用刮水器运动轨迹为一个扇形或者多个扇形的叠加，玻璃上存在一个或多个刮除死区，本刮水器的刮水臂不仅能够旋转摆动还能够实现径向伸缩运动，可以使刮水片刮到扇形以外的区域，其特征在于，刮水臂分为上下两节，上刮水臂(2)可以在下刮水臂(3)的滑块(12)中直线滑动，拉力弹簧(13)隐藏在里面促使上刮水臂(2)形成相对于下刮水臂(3)的伸长运动，钢丝(5)通过滑轮组(14)导向从中空轴(11)穿过连接滑轮组(4)，其末端固定在滑块(8)上，滑轮组(4)也固定在凸轮系统的滑块(8)上，凸轮(6)转动导致与其相接触的两个滚轮(15)之间的距离根据凸轮(6)表面曲线变化，进而导致滑块(8)之间的距离发生变化，致使缠绕在滑轮组(4)上的钢丝(5)的长度发生变化，配合拉力弹簧(13)的拉力促使上刮水臂(2)根据刮水臂摆动角度变化做相对于下滑臂(3)的伸缩运动。
2，如权力要求1中所述全视野刮水器，其特征在于，上刮水臂(2)可以 在固定在下刮水臂(3)中的滑块(12)中直线滑动，从而实现刮水臂(2， 3)的径向伸縮运动。
3，如权力要求1中所述全视野刮水器，其特征在于，下刮水臂(3)中隐 藏有拉力弹簧(13)连接上刮水臂末端(17)和下刮水臂滑块(12)，可以 使上刮水臂(2)做远离下刮水臂(3)的运动，形成刮水臂的伸长运动。
4，如权力要求1中所述全视野刮水器，其特征在于，下刮水臂(3)中有 滑轮(14)形成滑轮结构导向钢丝(5)从中空轴(11)伸出，钢丝(5) 一端连接在上刮水臂(2)末端，控制钢丝(5)长度即可控制刮水臂伸縮
5，如权力要求1中所述全视野刮水器，其特征在于，下刮水臂(3)的转 动轴是一个中空轴(11)，还有导出钢丝(5)的作用。
6,如权力要求1中所述全视野刮水器，其特征在于，两个滚轮(15)分别 固定在两个滑块(8)上，两滑块(8)可以在滑轨(9)上直线滑动，两个 滚轮(15)的距离是由凸轮(6)的外围曲面和转动角度共同决定的。
7，如权力要求1中所述全视野刮水器，其特征在于，凸轮(6)的转动与 刮水臂(2， 3)的转动同步。
8，如权力要求1中所述全视野刮水器，其特征在于，钢丝(5)通过动滑 轮组(4)连接两个滑块(8)，凸轮(6)与刮水臂(3)同步转动，可改变 两滑块之间的距离，从而改变钢丝长度。
9，如权力要求1中所述全视野刮水器，其特征在于，两个滑块(8)在滑 轨(9)上的相对距离会根据凸轮(6)作用变化，会引起缠绕在固定在滑 块(8)上滑轮组(4)上的钢丝(5)长短的变化，而其变化的长度等于刮 水臂伸縮的长度。
10，如权力要求1中所述全视野刮水器，其特征在于，拉紧弹簧(7)的作 用是维持滚轮(15)和凸轮(6)之间的预压力。
11，如权力要求1中所述全视野刮水器，其特征在于，由于钢丝(5)从中 空轴(11)引出后经定滑轮导入滑轮组(4)所以滑轮组的位置与刮水臂的 位置可以调节。
全文摘要
本发明设计一种汽车用风挡玻璃刮水装置，与现有刮水器相比，可以更大范围的刮除汽车风挡玻璃的雨水，现有的汽车用刮水器运动轨迹为一个扇形或者多个扇形的叠加，玻璃上存在一个或多个刮除死区，本刮水器的刮水臂不仅能够旋转摆动还能够实现径向伸缩运动，可以使刮水片刮到扇形以外的区域，其特征在于，刮水臂分为上下两节，上刮水臂(2)可以在下刮水臂(3)的滑块(12)中直线滑动，拉力弹簧(13)隐藏在里面促使上刮水臂(2)形成相对于下刮水臂(3)的伸长运动，钢丝(5)通过滑轮组(14)导向从中空轴(11)穿过连接滑轮组(4)，其末端固定在滑块(8)上，滑轮组(4)也固定在凸轮系统的滑块(8)上，凸轮(6)转动导致与其相接触的两个滚轮(15)之间的距离根据凸轮(6)表面曲线变化，进而导致滑块(8)之间的距离发生变化，致使缠绕在滑轮组(4)上的钢丝(5)的长度发生变化，配合拉力弹簧(13)的拉力促使上刮水臂(2)根据刮水臂摆动角度变化做相对于下滑臂(3)的伸缩运动。
文档编号B60S1/20GK101104400SQ20061009101
公开日2008年1月16日 申请日期2006年7月10日 优先权日2006年7月10日
发明者钦 刘, 张志祥 申请人:刘 钦;张志祥