专利名称：卷帘式多功能车篷的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆不用时的护套，也涉及帐篷或天篷，具体而言，涉及卷帘式车篷。
背景技术：
当今社会，汽车已大量进入人们的生活和生产领域，随之而来的问题是停车时如何对车辆进行保护。近年来，为解决车辆的停放和保护问题，人们提出了一些新设计并申请专利，例如CN02267484.5号“移动式简易车库”，CN02214577.X号“可折叠伸缩车篷”，CN02268029.2号“折叠式防盗车篷”，CN01254426.4号“折叠车篷”，CN02288438.6号“伸缩式车棚”，CN93238477.3号“轻便折叠轿车棚”，CN01201441.9号“折叠车棚”，CN200420109539.2号“折叠车棚”，CN93211052.5号“组合式车棚”等。这些设计均有一定保护车辆的功能，但有的结构复杂、安装麻烦，有的功能单一。对于使用者来说，需要结构简单、使用方便、安全可靠、功能多的车篷。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、携带和安装方便、安全可靠的卷帘式多功能车篷。
为实现这一目的，设计人设计的卷帘式多功能车篷是由3组可伸缩的主杆、2组可伸缩的边杆、9根连杆、2～4根支杆以及4～8根立杆所组成，其中第1组和第2组主杆靠接在一起，第1组主杆用3根连杆与第1组边杆相连接，第2组主杆又用3根连杆与第3组主杆相连接，第3组主杆又用3根连杆与第2组边杆相连接；主杆由固定在其上的强力磁铁吸附在车顶之上；每组主杆内部设置有卷帘室，卷帘室里有卷在弹力轴上的帘布；每组主杆的两端焊接有与立杆连接的接头；每组边杆焊接有与连杆和支杆连接的接头，支杆在使用时固定于汽车前后端。
主杆由两个“匚”形组件套接而成，两个组件均由方形不锈钢管制成，两者型号接近，套接后既可伸缩，又比较紧密；边杆则由两根方形不锈钢管套接而成；连杆是圆形不锈钢管，它将主杆与边杆套接成整体；支杆和立杆也由圆形不锈钢管制成。
主杆的卷帘室里有弹力轴，该弹力轴由一根轴管、内轴和弹簧圈组成，弹簧圈绕在内轴上，装在轴管内，轴管安装在卷帘室里，帘布缠绕在轴管上；帘布的边缘装有挂钩式拉手，可以将帘布从卷帘室的出口拉出并将帘布挂在边杆上，帘布从边杆取下时，弹力轴的弹力就会将帘布自动收入卷帘室。
支杆可以支撑车篷，并可用锁固定在汽车的前后防护杆之上。
用来连接连杆和支杆的接头是一小段圆形不锈钢管，其内径是连杆或支杆的外径，两者套接紧密。
用来连接立杆的接头也是一小段圆形不锈钢管，其内径是立杆的外径，两者套接紧密。
立杆的上端与主杆或边杆的接头套接，下端设置3根斜腿制成可收放的伞形脚，在车篷用作旅行帐篷时，共同支撑整个篷顶。
本实用新型提供的卷帘式多功能车篷在不使用时，可以拆散为3组可伸缩的主杆、2组可伸缩的边杆、9根连杆、4根支杆以及8根立杆。在使用时将第1组和第2组主杆用螺栓靠接在一起，由固定在其上的强力磁铁吸附在车顶之上；再用2根连杆与第1组边杆相连接，第2组主杆又依靠2根连杆与第3组主杆相连接，第3组主杆又依靠2根连杆与第2组边杆相连接；之后，拉出帘布，第1组主杆的两张帘布分别用挂钩挂在第1组边杆上，第2组主杆的两张帘布分别反向挂在第3组主杆上，第3组主杆的两张帘布分别用挂钩挂在第2组边杆之上。
如果需要固定在汽车上，就将两根支杆分别套接在前后2组边杆的接头里，并用锁固定在汽车的反光镜或前后防护杆之上。
如果将本车篷用作旅行帐篷，装配程序与前述一致，但无须套接支杆，而需要套接4根或8根立杆，同时用帘布将其周边围住，即可形成帐篷。
拆卸时，拉出帘布挂钩，帘布就自动卷入卷帘室。开启固定锁之后，其它零件很容易拆卸下来，装入车篷包。
整套车篷零件的总重量不足15kg，一般人可轻松提起车篷包。
装配成车顶护篷，约需6～10分钟；装配成帐篷约需10～15分钟。
本实用新型提供的卷帘式多功能车篷具有以下优点可以将整套车篷零件装入车篷包，放入车后厢中，占用空间小，便于携带；可以在停车地点随地随时装配成车篷，以保护汽车不受日晒雨淋，还可以抵御冰雹或坠落物的冲击；在旅游时可用作帐篷。本车篷结构简单、安装使用方便、安全可靠。
以下结合附图进一步说明本实用新型的具体设计附
图1为本实用新型的卷帘式多功能车篷的结构图，图2为主杆结构示意图，图3为边杆结构示意图，图4为卷帘室内弹力轴结构图，图5为用作车顶护篷的状态图，图6为用作帐篷的状态图，图7为接头与连杆的连接示意图，图8为立杆结构示意图。以上图中1为第1组主杆，2为第2组主杆，3为第3组主杆，4为第1组边杆，5为第2组边杆，6为连杆，7为帘布，8为卷帘室，9为与连杆连接的接头，10为与立杆或支杆连接的接头，11为挂钩式拉手，12为支杆，13为立杆，14为强力磁铁，15为弹力轴，16为轴管，17为内轴，18为弹簧圈，19为伞形腿，20为锁杆。
具体实施方式
实施例 一个如附
图1的卷帘式多功能车篷，由3组可伸缩的主杆、2组可伸缩的边杆、9根连杆、4根支杆以及8根支撑杆所组成，其中第1组主杆1和第2组主杆2靠接在一起，第1组主杆1用3根连杆6与第1组边杆4相连接，第2组主杆2又用3根连杆6与第3组主杆3相连接，第3组主杆3又用3根连杆6与第2组边杆5相连接；主杆1、2、3由固定在其上的强力磁铁14吸附在车顶之上；每组主杆内部设置有左右两个卷帘室8，卷帘室8里有卷在弹力轴15上的帘布7；每组主杆1、2、3的两端焊接有与连杆5连接的接头9；每组边杆4、5焊接有与支杆12或立杆13连接的接头10，支杆12在使用时固定于汽车前后端。
主杆1、2、3由两个“匚”形组件套接而成，两个组件均由方形不锈钢管制成，每根不锈钢管长1m，型号分别为18×18及16×16mm，套接后既可伸缩，又比较紧密；边杆4、5则由两根方形不锈钢管套接而成，每管长度也为1m；连杆6是圆形不锈钢管，每根长度为1.5m；支杆12和立杆13也由圆形不锈钢管制成，支杆12长度为1.5m，立杆13长度为1.8m。
主杆1、2、3的卷帘室8里有弹力轴15，该弹力轴15长度为90m，直径为35mm，由一根轴管16、内轴17和弹簧圈18组成，弹簧圈18绕在内轴17上，装在轴管16内，轴管16安装在卷帘室8里，帘布7缠绕在轴管16上；帘布7的边缘装有挂钩式拉手11，可以将帘布7从卷帘室8的出口拉出并将帘布7挂在边杆4、5上，其拉出的长度为1.5m；帘布7从边杆4、5取下时，弹力轴15的弹力就会将帘布7自动收入卷帘室8。
支杆12可以用锁杆20固定在汽车的反光镜杆上。
接头9是一段圆形不锈钢管，其内径是支杆12的外径，两者套接紧密。
接头10也是一段圆形不锈钢管，其内径是立杆13的外径，两者套接紧密；立杆13与支杆12直径相同。
立杆13的上端与接头10套接，下端设置3根斜腿制成可收放的伞形脚19，在车篷用作旅行帐篷时，共同支撑整个篷顶。
权利要求1 一种卷帘式多功能车篷，其特征在于它由3组可伸缩的主杆、2组可伸缩的边杆、9根连杆、2根支杆以及4～8根立杆所组成，其中第1组主杆(1)和第2组主杆(2)靠接在一起，第1组主杆(1)用3根连杆(6)与第1组边杆(4)相连接，第2组主杆(2)又用3根连杆(6)与第3组主杆(3)相连接，第3组主杆(3)又用3根连杆(6)与第2组边杆(5)相连接；主杆(1)(2)(3)由固定在其上的强力磁铁(14)吸附在车顶之上；每组主杆内部有卷帘室(8)，卷帘室(8)里有卷在弹力轴(15)上的帘布(7)；每组主杆(1)(2)(3)的两端焊接有接头(9)；每组边杆(4)(5)焊接有接头(10)；支杆(12)在使用时固定于汽车前后端。
2 如权利要求1所述的卷帘式多功能车篷，其特征在于所述主杆(1)(2)(3)分别由两个“匸”形不锈钢组件套接而成；边杆(4)(5)由两根方形管套接而成；连杆(6)是圆形不锈钢管；支杆(12)和立杆(13)也是圆形不锈钢管。
3 如权利要求1所述的卷帘式多功能车篷，其特征在于所述主杆(1)(2)(3)的卷帘室(8)里有弹力轴(15)，该弹力轴由一根轴管(16)、内轴(17)和弹簧圈(18)组成，弹簧圈(18)绕在内轴(17)上，装在轴管(16)内，轴管(16)安装在卷帘室(8)里，帘布(7)缠绕在轴管(16)上；帘布(7)的边缘装有挂钩式拉手(11)。
4 如权利要求1所述的卷帘式多功能车篷，其特征在于接头(9)是一段圆形不锈钢管，其内径与支杆(12)外径相同；接头(10)也是一段圆形不锈钢管，其内径与立杆(13)外径相同。
5 如权利要求1所述的卷帘式多功能车篷，其特征在于所述立杆(13)的上端与接头(10)套接，下端是由3根斜腿组成的伞形脚(19)。
专利摘要本实用新型公开了一种卷帘式多功能车篷，涉及车辆不用时的护套，也涉及帐篷或天篷。它由3组可伸缩的主杆、2组可伸缩的边杆、9根连杆、2根支杆以及4～8根立杆所组成，其中第1组主杆(1)和第2组主杆(2)靠接在一起，第1组主杆(1)用3根连杆(6)连接第1组边杆(4)，第2组主杆(2)又用3根连杆(6)连接第3组主杆(3)，第3组主杆(3)又用3根连杆(6)连接第2组边杆(5)；主杆(1)(2)(3)用强力磁铁(14)吸附在车顶之上；主杆内部有卷帘室(8)，卷帘室(8)里有卷在弹力轴(15)上的帘布(7)；主杆两端焊接有接头(9)；边杆(4)(5)焊接有接头(10)。本车篷结构简单、安装使用方便、安全可靠，便于携带；可以随地随时装配成车篷，以保护汽车，在旅游时可用作帐篷。
文档编号B60J11/00GK2910655SQ20062010941
公开日2007年6月13日 申请日期2006年5月26日 优先权日2006年5月26日
发明者龙通源 申请人:龙通源