专利名称：车载运行吊集装集卸专用汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种专用汽车，尤其是一种带吊车装 卸用的专用汽车，主要应用在建筑、运输领域。
背景技术：
目前在建筑行业，搬运砖等物料主要是靠人力或用吊 车，这样工作效率不高，而且成本很高。发明内容针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种结 构简单、高效率、低成本的车载运行吊集装集卸专用汽车。为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是车载运行吊 集装集卸专用汽车，包括车头(1)，车厢(2)，电动起重机(3)，支 架千斤顶(4)，支点千斤顶(5)，可折叠支架(6)。电动起重机(3)在车厢(2)的上端滑动。支架千斤顶(4)与可折叠支架(6)连接， 可折叠支架(6)安装在车厢(2)的尾部。支点千斤顶(5)安装在 车厢(2)尾部的两个底角上。本实用新型可以用任何一种载重较大的重卡箱式车改装而成，将 吊车和货车结合在一起，可以实现集装集卸一体化。组合工艺简单， 附加重量不大，可以很好的取代人工作业，而且成本很低。
图l是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型的立体图。
具体实施方式
如图l-图2所示车载运行吊集装集卸专用汽车，包括车头l， 车厢2，电动起重机3，支架千斤顶4，支点千斤顶5，可折叠支架6。 电动起重机3在车厢2的上端滑动。支架千斤顶4与可折叠支架6连 接，可折叠支架6安装在车厢2的尾部。支点千斤顶5安装在车厢2 尾部的两个底角上。使用时，用支架千斤顶将可折叠支架顶起，支点千斤顶支撑车厢 的尾部，以满足起重的力学要求。将电动起重机运行到车厢外(即可 折叠支架的末端)以便于吊装货物。吊起货物后，将电动起重机运行 到车厢内，放下货物。
权利要求1、车载运行吊集装集卸专用汽车，包括车头(1)，车厢(2)，其特征在于，还包括电动起重机(3)，支架千斤顶(4)，可折叠支架(6)；电动起重机(3)在车厢(2)的上端滑动；支架千斤顶(4)与可折叠支架(6)连接，可折叠支架(6)安装在车厢(2)的尾部。
2、 如权力要求1所述的车载运行吊集装集卸专用汽车，其特征 在于，还包括支点千斤顶(5)，支点千斤顶(5)安装在车厢(2)尾 部的两个底角上。
专利摘要车载运行吊集装集卸专用汽车，包括车头(1)，车厢(2)，电动起重机(3)，支架千斤顶(4)，支点千斤顶(5)，可折叠支架(6)。电动起重机(3)在车厢(2)的上端滑动。支架千斤顶(4)与可折叠支架(6)连接，可折叠支架(6)安装在车厢(2)的尾部。支点千斤顶(5)安装在车厢(2)尾部的两个底角上。本实用新型可以用任何一种载重较大的重卡箱式车改装而成，将吊车和货车结合在一起，可以实现集装集卸一体化。组合工艺简单，附加重量不大，可以很好的取代人工作业，而且成本很低。
文档编号B60P1/54GK201009787SQ20072001113
公开日2008年1月23日 申请日期2007年3月16日 优先权日2007年3月16日
发明者宋茂盛 申请人:宋茂盛