专利名称：汽车座底座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安装在汽车座位上并供儿童乘坐的儿童汽车座，尤 其是一种儿童汽车座的底座。
背景技术：
现有技术中的汽车座底座，包括底座本体、设置于所述的底座本体上的安 全带，所述的底座本体上固定有连接带的一端部，所述的连接带的另一端部具 有安全带孔，所述的安全带穿过所述的安全带孔。所述的安全带的两端部上分 别设置有用于与所述的汽车座位的两侧部相连接的连接件，所述的底座本体上 开有贯穿左右两侧的安全带槽，所述的安全带上设置有调节所述的安全带长短 的调节机构。将所述的汽车座底座安装于所述的汽车座位上时，先将所述的安 全带设置于所述的安全带槽内，然后通过所述的安全带的两连接件分别与汽车 座位的两侧部相连接，再通过调节所述的调节机构将所述的安全带的长度縮短 即可。由于所述的底座本体与所述的安全带之间没有固定连接处，在车辆行驶 的过程中，所述的底座本体相对所述的汽车座位会产生滑移。
发明内容
本实用新型目的是提供汽车座底座，当将其安装于汽车座位上后，所述的 底座本体与所述的汽车座位之间的位置较固定。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是 一种汽车座底座，包括 底座本体、设置于所述的底座本体上的安全带，所述的安全带包括位于所述的 底座本体的后部的长度调节端部、分别位于所述的底座本体的前两侧部的用于 与汽车座位的两侧部相连接第一连接端部与第二连接端部，所述的安全带与所 述的底座本体之间设置有调节装置，所述的调节装置位于所述的底座本体的前 后方向的中部上，所述的调节装置具有解锁状态与锁定状态，当所述的调节装 置处于解锁状态下，所述的安全带可相对所述的底座本体向前或向后相滑动地 设置，当所述的调节装置处于锁定状态下，所述的安全带相对所述的底座本体 相固定地设置或者所述的安全带相对所述的底座本体仅仅向后相滑动地设置。
所述的安全带包括第一连接部、第二连接部及长度调节部，所述的第一连 接部的外端部为第一连接端部，所述的第二连接部的外端部为第二连接端部， 所述的长度调节部的外端部为长度调节端部，所述的第一连接部的内端部、所 述的第二连接部的内端部及所述的长度调节部的内端部相固定连接，并且所述 的安全带呈"Y"形或者呈"T"形。
所述的调节装置设置于所述的底座本体与所述的长度调节部之间。 所述的调节装置包括可转动地设置在所述的底座本体上的锁定部件，所述 的底座本体上设置有抵板，所述的安全带设置于所述的锁定部件与所述的抵板 之间。
所述的锁定部件与所述的抵板之间形成间隙，当所述的调节装置处于解锁 状态下的间隙大于当所述的调节装置处于锁定状态下的间隙，并且所述的安全 带分别与所述的锁定部件、所述的抵板相抵紧。
所述的锁定部件的一侧部上具有多个齿，当所述的调节装置处于解锁状态 下，多个所述的齿与所述的安全带相脱离，当所述的调节装置处于锁定状态下， 多个所述的齿中至少部分啮在所述的安全带上，并且所述的安全带与所述的抵 板相抵触。
多个所述的齿分别相对所述的锁定部件的转动轴心的距离依次变大，当所 述的调节装置处于锁定状态下，至少部分远离所述的锁定部件的转动轴心的齿 啮在所述的安全带上。
所述的锁定部件与所述的底座本体之间设置有第一弹性件。 所述的底座本体上设置有用于将所述的调节装置从锁定状态转换至解锁状 态的控制机构。
所述的控制机构包括可转动地设置在所述的底座本体上的调节杆，所述的 调节杆的转动轴心线方向与所述的底座本体的前后方向相垂直，所述的调节杆 上具有压动部，所述的压动部的外端部偏离所述的调节杆的转动轴心线，当所 述的调节装置处于解锁状态下，所述的压动部抵压在所述的锁定部件的另一侧 部上，并且所述的压动部与所述的锁定部件的抵压处远离所述的锁定部件的转 动轴心线。
所述的调节件与所述的底座本体之间设置有第二弹性件。 所述的底座本体上具有开孔，所述的调节杆穿过所述的开孔并且在所述的 调节杆的外端部上设置有按钮。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点由于
通过安全带的第一连接端部与第二连接端部将所述的汽车座底座安装于所述的 汽车座位上后，向后拉动所述的长度调节端部至极限位置，将所述的调节装置 置于锁定状态使得所述的底座本体与所述的安全带之间的位置相对固定，从而 在车辆行驶的过程中，所述的底座本体相对所述的汽车座的位置相对较固定，
即所述的底座本体相对所述的汽车座位不会产生滑移。
附图1为本实用新型的主视图(调节装置处于锁定状态)； 附图2为本实用新型的主视图(调节装置处于解锁状态)； 附图3为本实用新型的俯视附图4为附图3的A-A方向的剖视图(调节装置处于锁定状态)； 附图5为附图3的A-A方向的剖视图(调节装置处于解锁状态)； 附图6为附图4的I处放大图； 附图7为附图5的M处放大图； 附图8为"Y"形安全带的示意图； 附图9为"T"形安全带的示意图。
其中1、底座本体；2、安全带；3、长度调节端部；4、第一连接端部； 5、调节装置；6、锁定部件；7、齿；8、调节杆；9、压动部；10、按钮；11、 抵板；12、间隙；14、开孔；15、第二连接端部。
具体实施方式
如附图1-附图7所示， 一种汽车座底座，包括底座本体1、设置于所述的 底座本体1上的安全带2,所述的安全带2包括位于所述的底座本体1的后部 的长度调节端部3、分别位于所述的底座本体1的前两侧部的用于与汽车座位 的两侧部相连接第一连接端部4与第二连接端部15,所述的安全带2与所述 的底座本体1之间设置有调节装置5，所述的调节装置5位于所述的底座本体 l的前后方向的中部上，这个位置便于操作者操作，所述的调节装置5具有解 锁状态与锁定状态，当所述的调节装置5处于解锁状态下，所述的安全带2 可相对所述的底座本体1向前或向后相滑动地设置，当所述的调节装置5处 于锁定状态下，所述的安全带2相对所述的底座本体1相固定地设置或者所 述的安全带2相对所述的底座本体1仅仅向后相滑动地设置。
所述的调节装置5包括可转动地设置在所述的底座本体1上的锁定部件6, 所述的底座本体1上设置有抵板11,所述的安全带2设置于所述的锁定部件6
与所述的抵板11之间。
所述的锁定部件6的实施例一，所述的锁定部件6与所述的抵板11之间形 成间隙12，当所述的调节装置5处于解锁状态下的间隙12大于当所述的调节 装置5处于锁定状态下的间隙12，并且所述的安全带2分别与所述的锁定部件 6、所述的抵板11相抵紧。
所述的锁定部件6的实施例二，所述的锁定部件6的一侧部上具有多个齿 7，当所述的调节装置5处于解锁状态下，多个所述的齿7与所述的安全带2 相脱离，当所述的调节装置5处于锁定状态下，多个所述的齿7中至少部分啮 在所述的安全带2上，并且所述的安全带2与所述的抵板11相抵触。
多个所述的齿7分别相对所述的锁定部件6的转动轴心的距离依次变大， 当所述的调节装置5处于锁定状态下，至少部分远离所述的锁定部件6的转动 轴心的齿啮在所述的安全带2上。
所述的锁定部件6与所述的底座本体1之间设置有第一弹性件。
所述的调节装置也可以采用带扣扣住的方式锁定，在安全带上开多个孔， 在座座本体l上设置带扣，所述的调节装置处于锁定状态下，所述的带扣扣在 至少一个孔内。
所述的底座本体1上设置有用于将所述的调节装置5从锁定状态转换至解 锁状态的控制机构。所述的控制机构也可以为具有牵引件牵引机构，牵引件的 一端部与所述的锁定部件6相连接，控制所述的牵引件移动从而拖动所述的锁 定部件转动。
如附图5、附图6所示，所述的控制机构包括可转动地设置在所述的底座 本体1上的调节杆8,所述的调节杆8的转动轴心线方向与所述的底座本体1 的前后方向相垂直，所述的调节杆8上具有压动部9,所述的压动部9的外端 部偏离所述的调节杆8的转动轴心线，当所述的调节装置5处于解锁状态下， 所述的压动部9抵压在所述的锁定部件6的另一侧部上，并且所述的压动部9 与所述的锁定部件6的抵压处远离所述的锁定部件6的转动轴心线。 所述的调节件8与所述的底座本体1之间设置有第二弹性件。 所述的底座本体1上具有开孔14，所述的调节杆8穿过所述的开孔14并 且在所述的调节杆8的外端部上设置有按钮10。克服所述的第二弹性件的弹性 力按动所述的按钮10，使得所述的调节杆8的压动部9克服所述的第一弹性件 的弹性力压在所述的锁定部件6上，从而使得所述的调节装置5从锁定状态向
解锁状态转换。
所述的抵板11的中部具有凹陷部。
如附图8、附图9所示，所述的安全带2包括第一连接部、第二连接部及长 度调节部，所述的第一连接部的外端部为第一连接端部4，所述的第二连接部的 外端部为第二连接端部15,所述的长度调节部的外端部为长度调节端部3,所 述的第一连接部的内端部、所述的第二连接部的内端部及所述的长度调节部的 内端部相固定连接，并且所述的安全带2呈"Y"形或者呈"T"形。 所述的安全带2可以为齿带，也可以为一般的丙纶带。 所述的调节装置5设置于所述的底座本体1与所述的长度调节部之间。
权利要求1、一种汽车座底座，包括底座本体(1)、设置于所述的底座本体(1)上的安全带(2)，其特征在于所述的安全带(2)包括位于所述的底座本体(1)的后部的长度调节端部(3)、分别位于所述的底座本体(1)的前两侧部的用于与汽车座位的两侧部相连接第一连接端部(4)与第二连接端部(15)，所述的安全带(2)与所述的底座本体(1)之间设置有调节装置(5)，所述的调节装置(5)位于所述的底座本体(1)的前后方向的中部上，所述的调节装置(5)具有解锁状态与锁定状态，当所述的调节装置(5)处于解锁状态下，所述的安全带(2)可相对所述的底座本体(1)向前或向后相滑动地设置，当所述的调节装置(5)处于锁定状态下，所述的安全带(2)相对所述的底座本体(1)相固定地设置或者所述的安全带(2)相对所述的底座本体(1)仅仅向后相滑动地设置。
2、 根据权利要求1所述的汽车座底座，其特征在于所述的安全带(2) 包括第一连接部、第二连接部及长度调节部，所述的第一连接部的外端部为第 一连接端部(4)，所述的第二连接部的外端部为第二连接端部(15),所述的长 度调节部的外端部为长度调节端部(3)，所述的第一连接部的内端部、所述的 第二连接部的内端部及所述的长度调节部的内端部相固定连接，并且所述的安 全带(2)呈"Y"形或者呈"T"形。
3、 根据权利要求2所述的汽车座底座，其特征在于所述的调节装置(5) 设置于所述的底座本体(1)与所述的长度调节部之间。
4、 根据权利要求l所述的汽车座底座，其特征在于所述的调节装置(5) 包括可转动地设置在所述的底座本体(1)上的锁定部件(6)，所述的底座本体(1)上设置有抵板(11),所述的安全带(2)设置于所述的锁定部件(6)与 所述的抵板(11)之间。
5、 根据权利要求4所述的汽车座底座，其特征在于所述的锁定部件(6) 与所述的抵板(11)之间形成间隙(12),当所述的调节装置(5)处于解锁状 态下的间隙(12)大于当所述的调节装置(5)处于锁定状态下的间隙(12), 并且所述的安全带(2)分别与所述的锁定部件(6)、所述的抵板(11)相抵紧。
6、 根据权利要求4所述的汽车座底座，其特征在于所述的锁定部件(6) 的一侧部上具有多个齿(7)，当所述的调节装置(5)处于解锁状态下，多个所 述的齿(7)与所述的安全带(2)相脱离，当所述的调节装置(5)处于锁定状 态下，多个所述的齿(7)中至少部分啮在所述的安全带(2)上，并且所述的 安全带(2)与所述的抵板(11)相抵触。
7、 根据权利要求6所述的汽车座底座，其特征在于多个所述的齿(7) 分别相对所述的锁定部件(6)的转动轴心的距离依次变大，当所述的调节装置(5)处于锁定状态下，至少部分远离所述的锁定部件(6)的转动轴心的齿啮 在所述的安全带(2)上。
8、 根据权利要求4所述的汽车座底座，其特征在于所述的锁定部件(6) 与所述的底座本体(1)之间设置有第一弹性件。
9、 根据权利要求4所述的汽车座底座，其特征在于所述的底座本体(1) 上设置有用于将所述的调节装置(5)从锁定状态转换至解锁状态的控制机构。
10、 根据权利要求9所述的汽车座底座，其特征在于所述的控制机构包 括可转动地设置在所述的底座本体(1)上的调节杆(8)，所述的调节杆(8) 的转动轴心线方向与所述的底座本体(l)的前后方向相垂直，所述的调节杆(8) 上具有压动部(9),所述的压动部(9)的外端部偏离所述的调节杆(8)的转 动轴心线，当所述的调节装置(5)处于解锁状态下，所述的压动部(9)抵压 在所述的锁定部件(6)的另一侧部上，并且所述的压动部(9)与所述的锁定 部件(6)的抵压处远离所述的锁定部件(6)的转动轴心线。
11、 根据权利要求IO所述的汽车座底座，其特征在于所述的调节件(8) 与所述的底座本体(1)之间设置有第二弹性件。
12、 根据权利要求10所述的汽车座底座，其特征在于所述的底座本体(l) 上具有开孔(14)，所述的调节杆(8)穿过所述的开孔(14)并且在所述的调 节杆(8)的外端部上设置有按钮(10)。
专利摘要一种汽车座底座，其推车车架包括前轮支架、可滑动地设置在前轮支架上的滑座、位于前轮支架的两侧的侧支架，每侧的侧支架都包括上端部与前轮支架相转动连接的后轮支架、推杆、一端部与后轮支架相转动连接而另一端部与滑座相转动连接的下连杆、一端部与推杆相转动连接而另一端部与前轮支架的后部相转动连接的第三上连杆、一端部与推杆的下部相转动连接而另一端部与前轮支架相转动连接的第二上连杆、一端部与第二上连杆相转动连接而另一端部与滑座相转动连接第一上连杆、锁定机构，前轮支架、第二上连杆、推杆及第三上连杆构成四边形机构。由于折叠后能实现自立，推杆的上端部依然位于上部便于操作者拿取，操作较方便。
文档编号B60N2/68GK201183457SQ200720044310
公开日2009年1月21日 申请日期2007年9月29日 优先权日2007年9月29日
发明者况志勇 申请人:好孩子儿童用品有限公司