专利名称：三合一锁电机智能报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及报警器，具体涉及三合一锁电机智能报警器。
技术背景传统的报警器是受震动报警，其震动方式有三种①磁铁方式由 于受天气潮湿度等方面影响，使磁铁失去磁性，与磁铁匹配电感的电感 量等参数偏离了正常值，导致产生感应电动势变小，使单片机检测不到， 而显示不灵敏；②压电陶瓷式根据陶瓷片加了一定压力产生电信号原 理制成，由于陶瓷片容量上下偏差±30%,故其灵敏度极不稳定；③接触 电阻式采用内部跳动的导体与引脚接触电阻方式来采样电信号，由于 长期碰撞，使其表面钝化从而影响灵敏度。另外，传统的报警器还存在 ①只具有报警功能，仅起震慑作用；②偷车者震动力量达不到传感器跳 动幅度时，其不报警；③闪光灯不具备短路保护，给电动车生产厂家和 顾客装车或换灯泡带来不便，从而导致报警器损坏。 发明内容本实用新型的目的在于提供一种三合一锁电机智能报警器，在电 动车设防时，报警器受到震动或电机转动时产生感应电动势来进入报警状态，报警时输出低电平或高电平信号和输出带有短路保护的48V电压给控制器小电流线，为其提供检测信号和电源，达到锁死电机功能，并且48V输出时，电压不会反送到电门锁出线，这样使报警功能在不解除 情况下，长期可靠性的工作。
本实用新型的技术解决方案是该报警器根据震动传感器和电机相 线感应电动势作为采样信号，若有信号被采集，通过单片机处理，经过 音频放大比较，由蜂鸣器发出高分贝报警声，并输出相应信号和电压给 控制器锁死电机。
该报警器由上壳体和下壳体组成共振腔，在共振腔内安装线路板，线 路板的输出线通过引线孔引出连接电动车上的相关器件，所述的相关器 件为电动车上的转向开关、喇叭、电门锁、控制器和电机；所述的线路 板由震动传感器、比较器、单片机、蜂鸣器连接组成电回路，电回路有 FDD-6和FDD-1两种方式。
本实用新型的三合一锁电机智能报警器中，FDD-6的电路连接如下 其中，5V电源电池的白线进线连接二极管D1的阳极，Dl的阴极与降 压电阻R1、 R2相连，或者电门锁出线即蓝线连接D2的阳极，D2阴极 和D1阴极与R1、 R2相连形成结点标号为Vcc， Rl、 R2电阻另一端的 并联结点一条支路连接三端稳压器VR1的输入端，二条支路连接C2电 解电容的正极，C2负极接地；稳压器VR1的2脚接地，VR1的3脚脚 输出形成并联结点的一条支路与Cl电解电容的正级相连，Cl的另一端 负极接地，二条支路连接瓷片电容C3 —端，C3另一端接地，在Cl电 解电容的正极形成结点的几条支路供给CPU 、 LM358震动传感器5V 电源；其中，喇叭检测电门锁出线与喇叭开关一端相连，另一端与R15 一端相连，R15另一端的并联结点一条支路连接CPU14脚的P51端，二 条支路连接R30， R30另一端接地；其中，电门锁检测电门锁出线即蓝线与D2阳极相连并形成结点， 一条路连接D2的阴极，二条支路连接 R8， R8另一端连接R31， R31的另一端接地；其中，转向灯检测电源 进线即白线连接二极管D1阳极，Dl的阴极与电门锁出线D2阴极形成 一个网络标号Vcc结点，Vcc经R18连接转向灯出线形成结点， 一条支 路连接转向灯灯线，二条支路连接Q1的集电极，即连接转向灯中心点， 三条支路连接R24的一端，R24另一端形成并联结点一条支路连接CPU 的5脚P65端，二条支路连接R27—端，R27另一端接地；其中，转向 灯闪光CPU3脚P66端连接R33的一端，R33的另一端连接Q4的基极， Q4的发射极接地，Q4的集电极形成并联结点一条支路连接R10 —端， R10另一端连接Ql的基极，二条支路连接R3 —端，R3另一端与Vcc 网络标号相连，Ql的集电极与转向开关线相连，Ql的发射极与Vcc网 络标号相连；其中，震动头连接电源经过三端稳压器形成5V支路， 5V支路连接电阻R28—端，R28另一端形成结点， 一条支路与震动传感 器一端相连，震动传感器另一端接地，二条支路与CPU的9脚P61端 相连；其中，反电势检测MOTO相线与电机相线任一根相连，MOTO 相线与R13 —端和R12 —端并联形成结点， 一条支路与R13 —端相连， R13另一端接地，二条支路与R12 —端相连，R12另一端形成两条支路 一条支路与电容C4一端相连，二条支路与稳压器D3阴极相连，D3阳 极接地，C4电容另一端形成三条支路 一条支路与二极管D4阴极相连， D4阳极接地，二条支路与R14电阻一端相连，R14电阻另一端与地相连， 三条支路与Ul的5脚相连，Ul的6脚的一条支路与R4 —端相连，R4 另一端接地，Ul的6脚的二条支路与R5 —端相连，R5另一端与Ul的 7脚相连，在U1的7脚形成结点， 一条支路与Ul的3脚相连，二条支路与R5另一端相连，Ul的4脚接地，Ul的8脚连接R16 —端，R16 另一端R17—端相连形成结点， 一条支路与R17—端相连，R17另一端 接地，二条支路与Ul的2脚相连，Ul的1脚与Rll电阻一端相连，Rll 另一端连接CPU的2脚P67端；其中，低电、高电输出CPU的8脚 P62端连接R29， R29另一端连接Q6的基极，Q6集电极连接报警器输 出的低电平线，Q6发射接地；CPU的8脚P62端连接R29—端，R29 另一端与D6阳极相连，D6阴极连接报警器输出的高电平线；其中，报 警器输出48V : CPU的10脚P60端连接R50电阻一端，R50另一端与 Q7基极相连，Q7发射极接地，Q2集电极形成两条支路，二条支路连接 R23—端，R23另一端连接Q5基极，二条支路连接R20电阻一端，R20 另一端连接Vcc;Q5的集电极输出结点的一条支路与R21 —端相连，R21 另一端形成结点一条支路与CPU的12脚P53端连接，二条支路连接R32 一端，R32另一端接地；其中，回路线电门锁出线与D5阳极相连， D5阴极与R22电阻一端相连，R22另一端与控制小电流线相连；其中， 发声连线CPU的1脚P50端连接C5电容一端，电容另一端形成并联 结点， 一条支路连接Q2基极，二条支路连接R19电阻一端，R19另一 端接地，Q2集电极连接R6 —端，R6另一端接Vcc， Q2发射极与Q3 的基极相连，Q3发射极接地，Q3集电极形成结点， 一条支路连接蜂鸣 器，二条支路连接变压器的1脚，变压器2脚与电阻R9—端相连，R9 另一端与Vcc相连，变压器3脚与蜂鸣器相连；其中，喇叭触发二档 锁喇叭按钮一端接电源线进线，另一端连接R15， R15另一端形成并联 结点， 一条支路与R30—端相连，R30另一端接地，二条支路与CPU的 14脚P51端相连，喇叭按钮另一端接地。本实用新型的三合一锁电机智能报警器中，FDD-1的电路连接如下 其中，转向灯检测Vcc连接左转向灯泡，Vcc另一端与转向开关一桩
头连接，右转向与另一转向开关一桩头连接，其中间桩头与转向灯线相 连， 一条支路形成转向检测，二条支路形成闪光灯电路，转向灯线连接
R10的一端，R10另一端形成两条支路， 一条支路连接CPU的5脚P65 端，二条支路连接R24—端相连，R24另一端接地；其中，转向灯闪光: CPU的3脚P66端连接R66—端相连，R66另一端与Q4基极相连，Q4 集电极连接Vcc， Q4发射极与R3电阻相连，R3另一端形成并联结点， 一条支路与Ql的基极相连，Ql的发射极接地，二条支路连接R27 —端， R27另一端接地，Ql的集电极与转向灯线相连；其中，喇叭检测连接 Vcc与R15—端相连，R15另一端形成结点， 一条支路连接R30—端连 接，R30另一端与CPU的14脚P51端相连，二条支路与喇叭开关一端 相连，喇叭开关另一端接地；其中，FDD1其它连线与FDD6相同。
本实用新型的三合一锁电机智能报警器中，反电动势连接电机相 线与Rl —端相连，Rl另一端形成结点， 一条支路与振动传感器ZD阴 极相连，ZD阳极与地相连，二条支路与R3—端相连，R3另一端与Q1 基极相连，Ql发射极接地，Ql的集电极形成结点， 一条支路与R4—端 相连，R4另一端与5V相连，二条支路与R2 —端相连，R5另一端与CPU 的14脚P51端相连。
当电动车在行使中，其三相线上有48V的电压，经R1、 D3稳压， R3电阻隔离使Ql偏置导通，从而使CPU的P51端被拉到低电位，此时 单片机检测其为骑行；当电门锁关闭，电动车停止转动，相线上无电压， 此时Ql不导通，CPU的P51端被上拉接5V高电平，此时认为车子为停止状态；当有人转动轮子时，其电位由高到低变化，CPU检测到信号 一方面报警，另一方面锁死电机。
本实用新型具有以下优点 D5 二极管单向导电性，电压不能被返 回送到电门锁出线，使报警器可靠的工作；②电门锁出线与控制器小电 流串连，其中串联二极管D5，当其他报警器外设线拔掉也不影响电动车 正常行驶；③三端稳压器为第二级运放比较器提供稳定的基准电压，报 警器更可靠；④报警器在报警同时，输出电压经控制器锁死电机，实现 直正的防盗。
图1为本实用新型FDD-6型电路原理图。 图2为本实用新型FDD-1型电路原理图。 图3为图1的两档锁触发接线图。 图4为图1的喇叭触发接线图。 图5为图1的三档锁触发接线图。 图6为图2的两档锁喇叭触发接线图。 图7为图1的反电动势接线图。
具体实施方式
如图1-7所示，该报警器根据震动传感器和电机相线感应电动势作 为采样信号，若有信号被采集，通过单片机处理，经过音频放大比较， 由蜂鸣器发出高分贝报警声，并输出相应信号和电压给控制器锁死电机。 该报警器由上壳体和下壳体组成共振腔，在共振腔内安装线路板，线 路板的输出线通过引线孔引出连接电动车上的相关器件，所述的相关器 件为电动车上的转向开关、喇叭、电门锁、控制器和电机；所述的线路板由震动传感器、比较器、单片机、蜂鸣器连接组成电回路，电回路有
FDD-6和FDD-1两种方式。
本实用新型的三合一锁电机智能报警器中，FDD-6的电路连接如下 其中，5V电源电池的白线进线连接二极管D1的阳极，Dl的阴极与降 压电阻R1、 R2相连，或者电门锁出线即蓝线连接D2的阳极，D2阴极 和D1阴极与R1、 R2相连形成结点标号为Vcc， Rl、 R2电阻另一端的 并联结点一条支路连接三端稳压器VR1的输入端，二条支路连接C2电 解电容的正极，C2负极接地；稳压器VR1的2脚接地，VR1的3脚脚 输出形成并联结点的一条支路与Cl电解电容的正级相连，Cl的另一端 负极接地，二条支路连接瓷片电容C3—端，C3另一端接地，在C1电 解电容的正极形成结点的几条支路供给CPU 、 LM358震动传感器5V 电源；其中，喇叭检测电门锁出线与喇叭开关一端相连，另一端与R15 一端相连，R15另一端的并联结点一条支路连接CPU14脚的P51端，二 条支路连接R30， R30另一端接地；其中，电门锁检测电门锁出线即 蓝线与D2阳极相连并形成结点， 一条路连接D2的阴极，二条支路连接 R8, R8另一端连接R31， R31的另一端接地；其中，转向灯检测电源 进线即白线连接二极管D1阳极，Dl的阴极与电门锁出线D2阴极形成 一个网络标号Vcc结点，Vcc经R18连接转向灯出线形成结点， 一条支 路连接转向灯灯线，二条支路连接Q1的集电极，即连接转向灯中心点， 三条支路连接R24的一端，R24另一端形成并联结点一条支路连接CPU 的5脚P65端，二条支路连接R27—端，R27另一端接地；其中，转向 灯闪光CPU3脚P66端连接R33的一端，R33的另一端连接Q4的基极， Q4的发射极接地，Q4的集电极形成并联结点一条支路连接R10 —端，R10另一端连接Ql的基极，二条支路连接R3 —端，R3另一端与Vcc 网络标号相连，Ql的集电极与转向开关线相连，Ql的发射极与Vcc网 络标号相连；其中，震动头连接电源经过三端稳压器形成5V支路， 5V支路连接电阻R28—端，R28另一端形成结点， 一条支路与震动传感 器一端相连，震动传感器另一端接地，二条支路与CPU的9脚P61端 相连；其中，反电势检测MOTO相线与电机相线任一根相连，MOTO 相线与R13 —端和R12 —端并联形成结点， 一条支路与R13 —端相连， R13另一端接地，二条支路与R12—端相连，R12另一端形成两条支路 一条支路与电容C4一端相连，二条支路与稳压器D3阴极相连，D3阳 极接地，C4电容另一端形成三条支路 一条支路与二极管D4阴极相连， D4阳极接地，二条支路与R14电阻一端相连，R14电阻另一端与地相连， 三条支路与Ul的5脚相连，Ul的6脚的一条支路与R4 —端相连，R4 另一端接地，Ul的6脚的二条支路与R5 —端相连，R5另一端与Ul的 7脚相连，在U1的7脚形成结点， 一条支路与Ul的3脚相连，二条支 路与R5另一端相连，Ul的4脚接地，Ul的8脚连接R16 —端，R16 另一端R17—端相连形成结点， 一条支路与R17—端相连，R17另一端 接地，二条支路与Ul的2脚相连，Ul的1脚与Rll电阻一端相连，Rll 另一端连接CPU的2脚P67端；其中，低电、高电输出CPU的8脚 P62端连接R29， R29另一端连接Q6的基极，Q6集电极连接报警器输 出的低电平线，Q6发射接地；CPU的8脚P62端连接R29—端，R29 另一端与D6阳极相连，D6阴极连接报警器输出的高电平线；其中，报 警器输出48V : CPU的10脚P60端连接R50电阻一端，R50另一端与 Q7基极相连，Q7发射极接地，Q2集电极形成两条支路，二条支路连接R23—端，R23另一端连接Q5基极，二条支路连接R20电阻一端，R20 另一端连接Vcc;Q5的集电极输出结点的一条支路与R21 —端相连，R21 另一端形成结点一条支路与CPU的12脚P53端连接，二条支路连接R32 一端，R32另一端接地；其中，回路线电门锁出线与D5阳极相连， D5阴极与R22电阻一端相连，R22另一端与控制小电流线相连；其中， 发声连线CPU的1脚P50端连接C5电容一端，电容另一端形成并联 结点， 一条支路连接Q2基极，二条支路连接R19电阻一端，R19另一 端接地，Q2集电极连接R6 —端，R6另一端接Vcc， Q2发射极与Q3 的基极相连，Q3发射极接地，Q3集电极形成结点， 一条支路连接蜂鸣 器，二条支路连接变压器的1脚，变压器2脚与电阻R9—端相连，R9 另一端与Vcc相连，变压器3脚与蜂鸣器相连；其中，喇叭触发二档 锁喇叭按钮一端接电源线进线，另一端连接R15， R15另一端形成并联 结点， 一条支路与R30—端相连，R30另一端接地，二条支路与CPU的 14脚P51端相连，喇叭按钮另一端接地。
本实用新型的三合一锁电机智能报警器中，FDD-1的电路连接如下 其中，转向灯检测Vcc连接左转向灯泡，Vcc另一端与转向开关一桩 头连接，右转向与另一转向开关一桩头连接，其中间桩头与转向灯线相 连， 一条支路形成转向检测，二条支路形成闪光灯电路，转向灯线连接 R10的一端，R10另一端形成两条支路， 一条支路连接CPU的5脚P65 端，二条支路连接R24—端相连，R24另一端接地；其中，转向灯闪光 CPU的3脚P66端连接R66—端相连，R66另一端与Q4基极相连，Q4 集电极连接Vcc， Q4发射极与R3电阻相连，R3另一端形成并联结点， 一条支路与Ql的基极相连，Ql的发射极接地，二条支路连接R27 —端，R27另一端接地，Ql的集电极与转向灯线相连；其中，喇叭检测连接 Vcc与R15—端相连，R15另一端形成结点， 一条支路连接R30—端连 接，R30另一端与CPU的14脚P51端相连，二条支路与喇叭开关一端 相连，喇叭开关另一端接地；其中，FDD1其它连线与FDD6相同。
本实用新型的三合一锁电机智能报警器中，反电动势连接电机相 线与R1—端相连，Rl另一端形成结点， 一条支路与振动传感器ZD阴 极相连，ZD阳极与地相连，二条支路与R3—端相连，R3另一端与Q1 基极相连，Ql发射极接地，Ql的集电极形成结点， 一条支路与R4—端 相连，R4另一端与5V相连，二条支路与R2 —端相连，R5另一端与CPU 的14脚P51端相连。
当电动车在行使中，其三相线上有48V的电压，经R1、 D3稳压， R3电阻隔离使Ql偏置导通，从而使CPU的P51端被拉到低电位，此时 单片机检测其为骑行；当电门锁关闭，电动车停止转动，相线上无电压， 此时Ql不导通，CPU的P51端被上拉接5V高电平，此时认为车子为 停止状态；当有人转动轮子时，其电位由高到低变化，CPU检测到信号 一方面报警，另一方面锁死电机。
本实用新型具有以下触发方式其一两档锁触发，电门锁开关开关 两次，即电门锁出线低电平电压变化两次；其二喇叭触发，在电门锁关 闭情况下，按喇叭进入设防状态，其三三档锁触发，电门锁有三个锁位， 一档为完全关闭档，二档为运行档位，三档直接进入报警档。
本实用新型根据喇叭接正接负分为正控型和负控型，正控型喇叭 接正，转向灯出线接转向灯开关—转向灯—接地；负控型喇叭接负，
转向灯Vcc—转向灯—转向开关—灯线。本实用新型的三合一锁电机智能报警器中，FDD-6 二档锁工作原理:
一、设防状态当电门锁开关两次，P52引脚上将出现两次变化的低 电平信号，P52引脚检测到该信号后，发出间断的三声提示预报警，表示
己进入设防状态，电源进线—白线—Rt、 R2电阻降压限流—78L05三端 稳压器稳压—Cl、 C3滤波稳压—为CPU提供稳定的5V电压；
二、报警状态此时当电动车受到震动时，其震动传感器ZD产生 电信号—CPU的P61端—CPU检测判断是否启用报警程序，当报警及驱 动时，Cs藕合电容Rw—Q2、 Q3音频放大—音频升压变压器—FM蜂鸣
器，发出变频的高分贝报警音同时输出—P62输出高电平信号驱动Q6管 子导通输出低电平信号，P60端也同样输出高电平信号驱动Q7导通—Q5
饱和导通向控制器小电流线输出48V电压，当外设短路时，即1131、1132
分压点电压被拉低，Ps端检测到低电平时，P60将立即关闭端口保护外
设；当处于设防状态时，电机受外力作用由停到转动，形成一个感应电 动势—R12、 R13、 D3稳压限流—Q藕合—U1B， LM358运放同相端5脚， 经过同相信号VO=9(l+R5/R4)VI=9.2VI倍，其放大的信号经Ul的7 脚输出—Ul比较器如果高于门限电压输出高电平，低于门限输出低电 平—CPU的P67端，低电平将其隔断，等待再次检测高电平到来；上述 处于报警状态时，接通电门锁，立即进入运行状态的判断；
三、行驶状态打开电门锁处于行驶状态，电门锁出线—LAB按纽
—R15、 R3o分压—P^端检测高电平—P5Q输出变频脉动信号—C5—Q2、
Q3、 L—FM发出喇叭声音；
转向灯处于关闭状态，VCC—R18、 R24、 R27三个电阻分压，P65端高
电平—此时CPU认为是转向灯关闭状态；转向灯闪烁，VCC~>R18—S2开关接通—此时R24、R27分压点电压被拉低—CPU的P65端检测低电平—P66
端输出400nJ司隙式方波信号驱动Q4、 Ql导通—S2—DS1DS2灯泡实现 闪烁功能处于工作状态；检测电机相线，震动信号等被CPU隔掉，有电 平变化CPU不理会。
三、关闭状态当关闭一次时，由一声提示表示进入关闭状态。
本实用新型三档锁工作原理接线与两档锁有区别，程序判断有区
别，当拨到第三档直接进入报警档，无须触发，拨到第二档进入起行状 态，打开电门锁解除，判断是否是起行状态。
本实用新型喇叭触发工作原理其接线与两档锁有区别，程序判断 有区别，其首先响应喇叭按钮是否按下，按下进入予警状态，打开电门 锁解除，判断是否是起行状态。
本实用新型FDD1工作原理基本上与FDD6差不多，区别如下
正控型转向灯出线接转向灯开关—转向灯—接地；负控型转向灯 Vcc—转向灯—转向开关—灯线；负控型和正控型两点区别1喇叭接线， Vcc—Ri5限流，R3。限流，IC, P52设置内部下控—LAMB—地；2转向灯
转向灯Vcc—左右转向灯DS1DS2—左右转向开关—Qp未接通转向开关，
R10、 R24结点电压为0V， P65未检测到电压，认为开关关闭，P66不输出
电信号；当打开转向开关，VCC~>DS1， DS2—R1()、R24检测电阻分压，变
电平，P65检测—CPU、 P6Q输出电信号—Q4导通—Qi导通—进行闪光动作。
权利要求1.三合一锁电机智能报警器，根据震动传感器和电机相线感应电动势作为采样信号，若有信号被采集，通过单片机处理，经过音频放大比较，由蜂鸣器发出高分贝报警声，并输出相应信号和电压给控制器锁死电机，其特征在于该报警器由上壳体和下壳体组成共振腔，在共振腔内安装线路板，线路板的输出线通过引线孔引出连接电动车上的相关器件，所述的相关器件为电动车上的转向开关、喇叭、电门锁、控制器和电机；所述的线路板由震动传感器、比较器、单片机、蜂鸣器连接组成电回路，电回路有FDD-6和FDD-1两种方式。
2. 根据权利要求1所述的三合一锁电机智能报警器，其特征在于 FDD-6的电路连接如下其中，5V电源电池的白线进线连接二极管 Dl的阳极，Dl的阴极与降压电阻R1、 R2相连，或者电门锁出线即蓝 线连接D2的阳极，D2阴极和Dl阴极与Rl、 R2相连形成结点标号为 Vcc， Rl、 R2电阻另一端的并联结点一条支路连接三端稳压器VR1的输 入端，二条支路连接C2电解电容的正极，C2负极接地；稳压器VR1的 2脚接地，VR1的3脚脚输出形成并联结点的一条支路与Cl电解电容的 正级相连，Cl的另一端负极接地，二条支路连接瓷片电容C3—端，C3 另一端接地，在Cl电解电容的正极形成结点的几条支路供给CPU 、 LM358震动传感器5V电源；其中，喇叭检测电门锁出线与喇叭开关 一端相连，另一端与R15 —端相连，R15另一端的并联结点一条支路连 接CPU14脚的P51端，二条支路连接R30， R30另一端接地；其中，电门锁检测电门锁出线即蓝线与D2阳极相连并形成结点， 一条路连接 D2的阴极，二条支路连接R8， R8另一端连接R31， R31的另一端接地； 其中，转向灯检测电源进线即白线连接二极管D1阳极，Dl的阴极与 电门锁出线D2阴极形成一个网络标号Vcc结点，Vcc经R18连接转向 灯出线形成结点， 一条支路连接转向灯灯线，二条支路连接Ql的集电 极，即连接转向灯中心点，三条支路连接R24的一端，R24另一端形成 并联结点一条支路连接CPU的5脚P65端，二条支路连接R27 —端， R27另一端接地；其中，转向灯闪光CPU3脚P66端连接R33的一端， R33的另一端连接Q4的基极，Q4的发射极接地，Q4的集电极形成并联 结点一条支路连接R10—端，R10另一端连接Q1的基极，二条支路连 接R3 —端，R3另一端与Vcc网络标号相连，Ql的集电极与转向开关线 相连，Ql的发射极与Vcc网络标号相连；其中，震动头连接电源经 过三端稳压器形成5V支路，5V支路连接电阻R28—端，R28另一端形 成结点， 一条支路与震动传感器一端相连，震动传感器另一端接地，二 条支路与CPU的9脚P61端相连；其中，反电势检测MOTO相线与 电机相线任一根相连，MOTO相线与R13 —端和R12 —端并联形成结点， 一条支路与R13 —端相连，R13另一端接地，二条支路与R12 —端相连， R12另一端形成两条支路 一条支路与电容C4一端相连，二条支路与稳 压器D3阴极相连，D3阳极接地，C4电容另一端形成三条支路 一条支 路与二极管D4阴极相连，D4阳极接地，二条支路与R14电阻一端相连， R14电阻另一端与地相连，三条支路与Ul的5脚相连，Ul的6脚的一 条支路与R4—端相连，R4另一端接地，Ul的6脚的二条支路与R5 — 端相连，R5另一端与Ul的7脚相连，在Ul的7脚形成结点， 一条支路与Ul的3脚相连，二条支路与R5另一端相连，Ul的4脚接地，Ul 的8脚连接R16—端，R16另一端R17—端相连形成结点， 一条支路与 R17 —端相连，R17另一端接地，二条支路与Ul的2脚相连，Ul的1 脚与Rll电阻一端相连，Rll另一端连接CPU的2脚P67端；其中， 低电、高电输出CPU的8脚P62端连接R29， R29另一端连接Q6的 基极，Q6集电极连接报警器输出的低电平线，Q6发射接地；CPU的8 脚P62端连接R29—端，R29另一端与D6阳极相连，D6阴极连接报警 器输出的高电平线；其中，报警器输出48V : CPU的10脚P60端连接 R50电阻一端，R50另一端与Q7基极相连，Q7发射极接地，Q2集电极 形成两条支路，二条支路连接R23 —端，R23另一端连接Q5基极，二 条支路连接R20电阻一端，R20另一端连接Vcc; Q5的集电极输出结点 的一条支路与R21 —端相连，R21另一端形成结点一条支路与CPU的 12脚P53端连接，二条支路连接R32—端，R32另一端接地；其中，回 路线电门锁出线与D5阳极相连，D5阴极与R22电阻一端相连，R22 另一端与控制小电流线相连；其中，发声连线CPU的1脚P50端连接 C5电容一端，电容另一端形成并联结点， 一条支路连接Q2基极，二条 支路连接R19电阻一端，R19另一端接地，Q2集电极连接R6—端，R6 另一端接Vcc， Q2发射极与Q3的基极相连，Q3发射极接地，Q3集电 极形成结点， 一条支路连接蜂鸣器，二条支路连接变压器的1脚，变压 器2脚与电阻R9—端相连，R9另一端与Vcc相连，变压器3脚与蜂鸣 器相连；其中，喇叭触发二档锁喇叭按钮一端接电源线进线，另一端 连接R15， R15另一端形成并联结点， 一条支路与R30 —端相连，R30 另一端接地，二条支路与CPU的14脚P51端相连，喇叭按钮另一端接地。
3. 根据权利要求1所述的三合一锁电机智能报警器，其特征在于FDD-1的电路连接如下其中，转向灯检测Vcc连接左转向灯泡，Vcc 另一端与转向开关一桩头连接，右转向与另一转向开关一桩头连接，其 中间桩头与转向灯线相连， 一条支路形成转向检测，二条支路形成闪光 灯电路，转向灯线连接R10的一端，R10另一端形成两条支路， 一条支 路连接CPU的5脚P65端，二条支路连接R24—端相连，R24另一端 接地；其中，转向灯闪光CPU的3脚P66端连接R66—端相连，R66 另一端与Q4基极相连，Q4集电极连接Vcc， Q4发射极与R3电阻相连， R3另一端形成并联结点，一条支路与Ql的基极相连，Q1的发射极接地， 二条支路连接R27 —端,R27另一端接地，Ql的集电极与转向灯线相连； 其中，喇叭检测连接Vcc与R15—端相连，R15另一端形成结点，一 条支路连接R30 —端连接，R30另一端与CPU的14脚P51端相连，二 条支路与喇叭开关一端相连，喇叭开关另一端接地；其中，FDD1其它 连线与FDD6相同。
4. 根据权利要求2或3所述的三合一锁电机智能报警器，其特征在 于反电动势连接电机相线与R1—端相连，Rl另一端形成结点， 一条 支路与振动传感器ZD阴极相连，ZD阳极与地相连，二条支路与R3 — 端相连，R3另一端与Ql基极相连，Ql发射极接地，Ql的集电极形成 结点， 一条支路与R4—端相连，R4另一端与5V相连，二条支路与R2 一端相连，R5另一端与CPU的14脚P51端相连。
专利摘要本实用新型公开了三合一锁电机智能报警器，根据震动传感器和电机相线感应电动势作为采样信号，若有信号被采集，通过单片机处理，经过音频放大比较，由蜂鸣器发出高分贝报警声，并输出相应信号和电压给控制器锁死电机。本实用新型在电动车设防时，报警器受到震动或电机转动时产生感应电动势来进入报警状态，报警时输出低电平或高电平信号和输出带有短路保护的48V电压给控制器小电流线，为其提供检测信号和电源，达到锁死电机，并且48V输出时，电压不会反送到电门锁出线，使报警功能在不解除情况下，长期可靠性的工作。
文档编号B60R25/10GK201128405SQ20072013130
公开日2008年10月8日 申请日期2007年12月10日 优先权日2007年12月10日
发明者俊 林, 枫 林 申请人:淮安市金恒泰科技有限公司