专利名称：双瓶互充式电动汽车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车，更具体的说涉及一种电动汽车。
背景技术：
随着锂离子电池、磷酸铁锂电池、燃料电池等大容量电池得相继 研发，纯电动汽车凭借其节能、环保，行驶成本低廉的巨大优势成为 汽车市场的一个亮点。目前电动自行车已作为一种成熟产品获得市场 认可，目前部份汽车生产企业已陆续推出电动汽车。但对于电动汽车 电池的再充电比较非常麻烦，同时目前的纯电动汽车电池单次充电行 使里程有限，在行使途中也无法进行电池充电。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可自充电的电动车汽车。
为实现上述目的，本发明的能量供给系统包括A、 B两块相同的 大容量电池、双向电路控制系统，大容量电池A通过双向电路控制 系统将电能传送给动力系统、照明系统、空调音像系统等，同时通过
双向电路控制系统向大容量电池B充电；当双向电路控制系统检测
到大容量电池A电能低于供给电量时，自动将大容量电池B转化为 供给电池，大容量电池B通过双向电路控制系统将电能传送给动力系统、照明系统、空调音像系统等，同时通过双向电路控制系统向大
容量电池A充电。
通过上述技术方案实现的本发明，在正常情况下将不需要外接电 源进行充电，避免了目前电动汽车充电麻烦的弊端、解决了纯电动汽 车行车里程的限制，同时也有效降低了行车成本。
具体实施方式
图1本发明的能源供给结构图 本发明的互充式电动汽车除具备普通电动汽车的结构和装置外， 特别具备一个互充式能源供给系统。
上述互充式能源供给系统包括A、 B两块相同的大容量电池、双 向电路控制系统、充电电路、放电电路、放电量检测电路、充电量检 测电路。
大容量电池A、 B分别与双向电路控制系统连接有放电电路、充 电电路，并分别与双向电路控制系统连接有放电量检测电路和充电量 检测电路。当大容量电池A作为供给源时，大容量电池A向双向电 路控制系统放电，双向电路控制系统将电量分配到动力系统、空调音 响系统、照明系统及其它用电系统，同时向大容量电池B充电，并 通过充电量检测电路检测大容量电池B充电是否完成，如果大容量 电池B充电达到核定标准，双向电路控制系统自动停止向大容量电 池B充电，否则继续充电；同时大容量电池A与双向控制系统之间 的放电量检测电路自动检测大容量电池A是否放电完成，如果大容量电池A电量低于核定标准，双向电路控制系统将自动关闭大容量 电池A放电，将已经充电完成的大容量电池B作为供给源，大容量 电池B向双向电路控制系统放电，双向电路控制系统将电量分配到 动力系统、空调音响系统、照明系统及其它用电系统，同时向大容量
电池A充电，并通过充电量检测电路检测大容量电池A充电是否完 成，如果大容量电池A充电达到核定标准，双向电路控制系统自动 停止向大容量电池A充电，否则继续充电；同时大容量电池B与双 向控制系统之间的放电量检测电路自动检测大容量电池B是否放电 完成，如果大容量电池B电量低于核定标准，双向电路控制系统将 自动关闭大容量电池B放电，将已经充电完成的大容量电池A作为 供给源。
在双向电路控制系统的控制下，大容量电池A、 B将轮流作为供 给源，循环供电。
上述大容量电池A、 B的放电时间要大于充电时间。目前技术可 选用超容量铁动力电池。
通过上述技术方案，本发明可通过能源供给系统交互充放电提供 能源，而不需要外接电路进行充电。
权利要求
1.一种双瓶互充式电动汽车，其特征在于所述双瓶互充式电动汽车有两块相同的大容量电池A、B分别与双向电路控制系统连接有放电电路、充电电路。
2. 根据权利要求1所述的一种双瓶互充式电动汽车，其特征还在于:两块相同的大容量电池A、 B分别与双向电路控制系统连接有放电量检测电路和充电量检测电路。
3. 根据权利要求l所述的一种双瓶互充式电动汽车，其特征还在于大容量电池A、 B的放电时间要大于充电时间。
4. 根据权利要求l所述的一种双瓶互充式电动汽车，其特征还在于当大容量电池A作为供给源时，大容量电池A向双向电路控制系统放电，双向电路控制系统将电量分配到动力系统、空调音响系统、照明系统及其它用电系统，同时向大容量电池B充电，并通过充电量 检测电路检测大容量电池B充电是否完成，如果大容量电池B充电 达到核定标准，双向电路控制系统自动停止向大容量电池B充电， 否则继续充电；同时大容量电池A与双向控制系统之间的放电量检 测电路自动检测大容量电池A是否放电完成，如果大容量电池A电 量低于核定标准，双向电路控制系统将自动关闭大容量电池A放电， 将已经充电完成的大容量电池B作为供给源，大容量电池B向双向 电路控制系统放电，双向电路控制系统将电量分配到动力系统、空调 音响系统、照明系统及其它用电系统，同时向大容量电池A充电， 并通过充电量检测电路检测大容量电池A充电是否完成，如果大容 量电池A充电达到核定标准，双向电路控制系统自动停止向大容量电池A充电，否则继续充电；同时大容量电池B与双向控制系统之 间的放电量检测电路自动检测大容量电池B是否放电完成，如果大 容量电池B电量低于核定标准，双向电路控制系统将自动关闭大容量电池B放电，将己经充电完成的大容量电池A作为供给源。
全文摘要
本发明的电动汽车的能量供给系统包括A、B两块相同的大容量电池、双向电路控制系统，大容量电池A通过双向电路控制系统将电能传送给动力系统、照明系统、空调音像系统等，同时通过双向电路控制系统向大容量电池B充电；当双向电路控制系统检测到大容量电池A电能低于核定标准时，自动将大容量电池B转化为供给电池，向其它系统提供电量的同时向大容量电池A充电；通过上述技术方案实现的本发明，在正常情况下将不需要外接电源进行充电，避免了目前电动汽车充电麻烦的弊端。
文档编号B60L11/18GK101612898SQ20081003940
公开日2009年12月30日 申请日期2008年6月23日 优先权日2008年6月23日
发明者叶进华 申请人:叶进华