专利名称：两轮车用照明器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种两轮车用照明器，特别涉及一种适于提高外部能见 度的两轮车用照明器。
背景技术：
车辆上设置有头灯(前照灯)、尾灯(后尾灯)、车宽灯(位置灯) 等多种照明装置。特别是车宽灯，为了使其他车辆和行人能够识别到车 辆的存在及其大小，必需有较高的能见度。
日本特开平8-104170号公报中公开了一种如下所述的车宽灯为了 使驾驶员自己容易识别本车的车宽，在车身前部或者侧部通过与前照灯 区别开来的光源向前方照射可显示(包括侧镜的突出部的)最大车宽的 光。利用此车宽灯，驾驶员能够识别本车车宽，并且从外部也能够识别 车宽。
此外，日本实开平3-19742号公报提出了内置于侧镜的镜罩中的车 宽灯。
专利文献l:日本特开平8-104170号公报 专利文献2:日本实开平3-19742号公报
在现有技术中，在侧镜上安装车宽灯，或者使两者形成为一体。然 而，由于侧镜位于离车身最远的位置，因此用于将安装有车宽灯的较重 侧镜安装到车身上的支撑轴必需牢固地构成。此外，为了将车宽灯内置 于侧镜中，需要对已有的侧镜进行显著变更。
因而，期望着不用变更已有侧镜的形状且不增大侧镜的前端部的重 量增加就能够安装车宽灯的结构。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有能够解决上述问题并应对要求的新 颍结构的两轮车用照明器。
为了解决上述问题而完成的本发明的第一特征在于，所述两轮车用 照明器安装于在车身左右分别设有侧镜的两轮车上，其中，灯体设置于 镜支撑部件上，该镜支撑部件用于将所述侧镜安装到车身上。
此外，本发明的第二特征在于，所述两轮车用照明器包括灯体； 安装灯体的灯座部件；覆盖所述灯体的灯罩；及固定于所述灯座部件上 的安装用配件，所述配件形成为可夹持住所述镜支撑部件的外周的形状。 此外，本发明的第3特征在于，所述灯罩形成为沿所述镜支撑部件 的长度方向延伸的长条形。
此外，本发明的第4特征在于，所述灯体由沿所述镜支撑部件的长 度方向配置为线状的多个光源组成。
此外，本发明的第5特征在于，所述光源为发光二极管。 此外，本发明的第6特征在于，通过在镜支撑部件中埋设灯体，从 而将照明器设置于镜支撑部件中。
进而，本发明的第7特征在于，所述灯体由反射板组成。 根据具有上述第1 6特征的本发明，由于在位于车身左右上部的作 为侧镜的支撑部件的镜支撑部件上安装照明器，因此能够提高外部能见 度。此外，由于是将照明器安装到靠近车身侧的镜支撑部件上，因此能 够避免因照明器的重量而有较大的力矩作用在镜支撑部件的根部，能够 在维持已有镜支撑部件的强度的状态下设置照明器。
特别是根据具有第2特征的本发明，使用配件将照明器安装于镜支 撑部件上，因此能够不改变现有侧镜的形状并较容易地进行后续安装。
根据具有第3特征的本发明，灯罩为长条形，因此照明器能够发出 线状的光，提高了外部能见度。特别是根据具有第4特征的本发明，能 够使从照明器发出的光呈更鲜明的线状，因此能够进一步提高外部能见 度。
根据具有第5特征的本发明，能够减少用于照明的电量，因此适于 用作白天也在驾驶中长时间照明的两轮车的车宽灯。
进而，根据具有第6特征的本发明，灯体和灯座部件埋设于镜支撑 部件中，因此能够减少从镜支撑部件突出的突出部分，从而具有良好的 外观。
根据具有第7特征的本发明，通过反射板反射外界光，具有提高能 见度的效果。
图1是本发明的一个实施方式所述的侧镜和车宽灯的主视图。 图2是本发明的一个实施方式所述的侧镜和车宽灯的后视图。 图3是本发明的一个实施方式所述的车宽灯的侧视图。 图4是安装有本发明的一个实施方式所述的车宽灯的机动两轮车的 左视图。
图5是本发明的第2实施方式所述的侧镜和车宽灯的主视图。 图6是本发明的第2实施方式所述的侧镜和车宽灯的侧视图。 图7是本发明的第3实施方式所述的侧镜和车宽灯的主视图。 图8是本发明的第3实施方式所述的侧镜和车宽灯的侧视图。 图9是本发明的第4实施方式所述的侧镜和车宽灯的主视图。 图10是沿图9的A-A线的剖视图。 标号说明
1:机动两轮车；12:车把；13:侧镜；17、 17A:镜支承杆；20:
车宽灯；22:灯罩；24:配件(attachment)。
具体实施例方式
下面，参照附图对本发明的一个实施方式进行说明。图4是具有本 发明的一个实施方式所述的照明器的机动两轮车的侧视图。图4所示的 机动两轮车1为小型摩托车型车辆，在未图示的车架的最前部设有转向 轴2以及与转向轴2的下部连接并向斜前下方延长的前叉3。通过前叉3 枢轴支撑前轮4。包括发动机和变速器等的动力单元5的一端摇动自如地 枢轴支撑于未图示的车架上，动力单元5的后部通过后部减震器6与车
架的后部连接。后轮7安装在动力单元5中的变速器的输出轴(未图示) 上。
整个车架基本上被前罩8和后罩9所覆盖。前罩8的最前部埋设有 前照灯10，前罩8的上部以后倾姿势立设有挡风玻璃11。与转向轴2的 上部连接的车把12上设置有侧镜13和握把14。侧镜13的下方设置有作 为照明器的车宽灯20。车身前后方向的大致中央部设置有驾驶员座椅15, 驾驶员座椅15的后方设置有乘客座椅16。
图1是表示安装于车身的车宽灯的主视图，图2为其后视图，图3 为车宽灯个体的侧视图。车宽灯20包括未图示的车身右侧的车宽灯而设 置为左右一对。车宽灯20使用配件24安装于镜支承杆17上。镜支承杆 17为柱状，通过形成于其下端的螺纹部(未图示)拧入并固定于在车把 12上设置的基座中。另外，侧镜13包括镜主体18和镜壳体19。
车宽灯20由主体23组成，该主体23由灯座部件21和收纳未图示 的灯体的灯罩22构成，灯座部件21固定于一部分被切取的照明器安装 辅助件(配件)24上。配件24设有环状部25，其内周直径D设定为 与镜支承杆17的外径相匹配；及平行部26,其从环状部25的缺口部的 两端延长。在平行部26的一侧26a上形成有螺栓孔27，另一侧26b上形 成有供旋插到所述螺栓孔27中的螺栓28贯穿的通孔29。
在将配件24的环状部件25装配并定位于镜支承杆17上之后，旋转 螺栓28来缩小环状部件25的直径D，从而车宽灯20被拧紧固定于镜支 承杆17上。
收纳于灯罩22内侧的灯体可以为电灯泡即灯泡或者发光二极管 (LED)等。用于从车载电源向灯体供给电流的导线的布线能够从灯座 部件21的背面引出至配件24侧，并在镜支承杆17内穿过进行布线。
图5是本发明的第2实施方式所述的侧镜和车宽灯的主视图，图6是 其左视图，与图l、图2相同的符号表示相同或等同的部分。在图5、图 6中，镜支承杆17的下端部形成有未图示的螺栓，该螺栓拧紧固定于车 身侧即车把12侧的基座29。车宽灯20具有与灯座部件21的下端相结合 的配件24，与图1 图3相关的说明相同，能够使用螺栓进行固定。
在上述实施方式中，将车宽灯20安装到镜支承杆17上的方法并不 仅限于使用所述环状部25。关键在于将车宽灯20的配件24固定于在车 身侧固定的柱状镜支承杆17全长的任一位置即可。
图7是本发明的第3实施方式所述的侧镜和车宽灯的主视图，图8 是其左视图，与图l、图2相同的符号表示相同或等同的部分。在图7、 图8中，车宽灯30与上述各实施方式的车宽灯20不同，形成为杆状， 即长条形。车宽灯30包括灯座部件31;灯体32，其由在灯座部件31 上沿灯座部件31的长度方向呈带状或者线状较长地配置的多个LED或 者灯泡32A等构成；及灯架33，其分别设置于灯座部件31的上端附近 和下端附近。将灯架33固定于镜支承杆17上的方法可以是与图1 图3 相关的说明的实施方式相同，使用螺栓将具有与灯座部件31 —体形成的 环状部的灯座拧紧固定于镜支承杆17上。
另外，取代将LED或灯泡设置成线状，也可以是灯体自身为一至数 个LED或者灯泡，并以带状或者长条的灯罩覆盖灯体。
图9是本发明的第4实施方式所述的侧镜和车宽灯的主视图。图10 是沿图9的A-A线的剖视图。在图9、图10中，安装于车身B的镜支承 杆17A与图1、图2或图7、图8所示的镜支承杆17不同，其为宽度较 宽且壁较厚(即符号b和符号t所示的尺寸较大的形状)的筒型。并且， 该镜支承杆17A的前端安装有侧镜13。
镜支承杆17A的中间部分形成有凹部即灯体收纳部34，在该灯体收 纳部34中安装有车宽灯20。车宽灯20由以下部件构成灯座部件35， 其包括反光镜和插座；灯体36，其安装于灯座部件35上；及灯罩37， 其覆盖灯体36的前表面。灯座部件35和灯体36埋设于灯体收纳部34 内，而灯罩37从镜支承杆17A向前方突出。
另外，并不限于使灯罩37从镜支承杆17A突出，也可以使灯罩37 与镜支承杆17A的表面相平或者凹进表面。
进而，灯体收纳部34也可以形成为贯穿镜支承杆17A。关键在于至 少将灯体36和灯座部件35埋设于镜支承杆17A内即可。
换言之，在第4实施方式中，灯体壳在发挥收纳并保持作为照明器
的车宽灯的外壳功能的同时，构成了镜支撑部。
如上所述，由于是借助配件将车宽灯安装到已有的侧镜安装用镜支 承杆上，或者将车宽灯内置于镜支承杆中，因此无需对与侧镜相关的已 有设计作较大变更，就能够从外部清楚地识别出车身的宽度。
此外，由于车宽灯不是安装在侧镜主体上，而是安装于靠近车身侧 的镜支承杆上，因此能够避免有较大的力矩作用于镜支承杆。
进而，本发明可以取代LED或灯泡，而使用反射板作为灯体。通过 将反射板安装于作为镜支撑部的镜支承杆上，与LED或灯泡同样，能够 提高外部能见度。反射板优选使用由多个角锥棱镜排列成的角锥棱镜反 光镜。
权利要求
1. 一种两轮车用照明器，该两轮车用照明器安装于在车身左右分别设有侧镜的两轮车上，其特征在于，灯体配置于镜支撑部件上，该镜支撑部件用于将所述侧镜安装到车身上。
2. 根据权利要求1所述的两轮车用照明器，其特征在于，该两轮车用照明器具有安装所述灯体的灯座部件；将所述灯体的前表面覆盖起来的灯罩；及固定于所述灯座部件上的安装用配件，所述配件形成为可夹持住所述镜支撑部件的外周的形状。
3. 根据权利要求2所述的两轮车用照明器，其特征在于，所述灯罩形成为沿所述镜支撑部件的长度方向延伸的长条形。
4. 根据权利要求2所述的两轮车用照明器，其特征在于， 所述灯体由沿所述镜支撑部件的长度方向配置为线状的多个光源组成。
5. 根据权利要求4所述的两轮车用照明器，其特征在于， 所述光源为发光二极管。
6. 根据权利要求1所述的两轮车用照明器，其特征在于， 该两轮车用照明器具有灯体；安装灯体的灯座部件；及 将灯体的前表面覆盖起来的灯罩，使所述灯罩以朝向车身前方的状态露出，将所述灯体和所述灯座部 件埋设于所述镜支撑部件内。
7. 根据权利要求1 6中的任一项所述的两轮车用照明器，其特征在于，所述灯体由反射板组成。
全文摘要
本发明提供一种两轮车用照明器，该两轮车用照明器能够提高外部对两轮车的能见度，并且能够将该两轮车用照明器容易地安装到车身上。该两轮车用照明器具有固定于照明器(车宽灯)(20)的灯座部件(21)上的安装用配件(24)。配件(24)具有用于夹持镜支承杆(17)的环状部(25)，利用螺栓(28)拧紧环状部(25)，从而将照明器(20)固定于镜支承杆(17)上。用于覆盖灯体的灯罩(22)也可以形成为沿镜支承杆(17)的长度方向延伸的长条状。灯体能够以多个LED作为光源，这些LED能够沿镜支承杆(17)呈线状配置。
文档编号B60Q1/32GK101376353SQ200810212438
公开日2009年3月4日 申请日期2008年8月26日 优先权日2007年8月30日
发明者丸山一幸, 村田裕, 津田刚 申请人:本田技研工业株式会社