专利名称：伸缩公交车扶手的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种公交车内部设施，尤其是一种可以调整高度 的公交车扶手。
技术背景 众所周知，扶手是公交车内最重要的配件之一，站行的乘客需要 通过扶手才能保持平衡，避免摔倒。但是，目前的扶手结构固定不变，无法根 据乘客身高进行改变，也因此给乘客带来不便，有些乘客够不到扶手，有些乘 客还觉得扶手过低。为了解决上述问题，我们提供了一种可调节高度的新式公 交车扶手。
发明内容本实用新型的目的是提供一种伸縮公交车扶手，用于解决普通公 交车内部扶手无法调整高度的问题。
为达到上述目的，本实用新型伸縮公交车扶手，包括横杆、连接带以及挂
环，连接带顶端缠绕固定在横杆上，底端为挂钩；所述的连接带由多个金属环 彼此套接后组成的链形结构，且金属环的内径大于挂钩的钩头宽度；挂环套在 连接带上。
采用上述结构后，调高扶手时，使用者可把连接带底端的挂钩从金属环内 部取出，然后把挂钩向上移动，悬挂在更高一节的金属环上，最后把挂钩插入 金属环进行连接固定，此时，挂环处在连接带弯折处；调低扶手时，只需取出 挂钩向下移动，并最后悬挂在下方金属环内便可。
与已有技术相比，本实用新型的有益效果为工艺合理、外形精美、结构 简单，可调节扶手高度，为不同身高的乘客提供服务。
图1为本实用新型伸縮公交车扶手的整体结构示意图。 图中标号l为横杆、2为连接带、3为挂环、4为挂钩。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型伸縮公交车扶手，包括横杆1、连接
带2以及挂环3，连接带2顶端缠绕固定在横杆1上，底端为挂钩4;所述的连 接带2由多个金属环彼此套接后组成的链形结构，且金属环的内径大于挂钩4 的钩头宽度；挂环3套在连接带2上。
权利要求1、一种伸缩公交车扶手，包括横杆(1)、连接带(2)以及挂环(3)，其特征在于连接带(2)顶端缠绕固定在横杆(1)上，底端为挂钩(4)；所述的连接带(2)由多个金属环彼此套接后组成的链形结构，且金属环的内径大于挂钩(4)的钩头宽度；挂环(3)套在连接带(2)上。
专利摘要本实用新型涉及一种伸缩公交车扶手，包括横杆、连接带以及挂环，连接带顶端缠绕固定在横杆上，底端为挂钩；所述的连接带由多个金属环彼此套接后组成的链形结构，且金属环的内径大于挂钩的钩头宽度；挂环套在连接带上。调高扶手时，使用者可把连接带底端的挂钩从金属环内部取出，然后把挂钩向上移动，悬挂在更高一节的金属环上，最后把挂钩插入金属环进行连接固定，此时，挂环处在连接带弯折处；调低扶手时，只需取出挂钩向下移动，并最后悬挂在下方金属环内便可。本实用新型具有工艺合理、外形精美、结构简单等优点。
文档编号B60N3/02GK201283819SQ20082001599
公开日2009年8月5日 申请日期2008年9月17日 优先权日2008年9月17日
发明者王洺硕 申请人:王洺硕