汽车夜间行驶转向同步照明灯的制作方法

文档序号:3908092阅读:307来源:国知局
专利名称:汽车夜间行驶转向同步照明灯的制作方法
技术领域
本实用新型涉及汽车照明灯,具体涉及一种可与汽车转向同步的照明
灯,属于国际专利分类B60Ql/00技术领域。
背景技术
汽车在夜间行驶时,驾驶员是靠安装在汽车前部的照明灯来观察路况 的。常见的汽车前照灯是固定的,它所照范围是汽车正前方的区域。当汽 车夜间转弯行驶时,驾驶员视野受到很大的限制。前进的弯道会存在很多 看不见的盲区,前方道路信息不能及时获取,尤其在低等级山区多弯道公 路及无照明道路行驶时,很容易发生交通事故。
发明内容
本实用新型的目的,在于提供一种可与汽车导向轮同步转向的汽车夜 间行驶转向同步照明灯。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。
一种汽车夜间行驶转向同步照明灯,包括两组通过线路连接的汽车近 光系列照明灯,同样连接在线路中的、由汽车方向盘带动旋转的转盘,在 转盘圆周周围均布有与转盘同圆心的圆弧形导电金属,以及控制电路。在 转盘上固定有与电路相连接的导电电刷,电路中连接有电磁铁和可操控控 制电路通断的电磁继电器。所述两最外侧的汽车近光系列照明灯之间的夹 角,等于汽车前导向轮的最大转角。
本实用新型的汽车夜间行驶转向同步照明灯,通过将汽车的前照灯设 计成与导向轮同步转向,就象行人左右转动的眼睛,可以及时观察到前进 方向的路况,最大限度的利用灯光的照明效果,并且还能够向对方行驶的 车辆和行人发出信号。


图1为本实用新型同步转向照明灯的结构及原理示意图; 图2是方向盘与转盘3的连接示意图。
图中1—0、 1 — 1、 l一2、 l一3、 l一4、汽车近光系列照明灯,2—1、 2—2、 2 — 3、 2—4、圆弧形导电金属,3、转盘,4、导电电刷,5、电磁铁, 6、电磁继电器,7、控制电路,8、电路,9、方向盘转轴,10、转盘3的转轴。
具体实施方式
参见图l、图2,汽车夜间行驶转向同步照明灯,包括两组通过线路连 接的汽车近光系列照明灯l一0、 l一l、 l一2、 1_3、 1_4,同样连接在线 路中的还有由汽车方向盘带动旋转的转盘3,转盘3的圆周周围均布有与转 盘3同圆心的圆弧形导电金属2 — 1、 2—2、 2 — 3、 2—4,以及控制电路7、 电路8,在转盘3上固定有与电路8相连接的导电电刷4,电路8中连接有 电磁铁5和可操控控制电路7通断的电磁继电器6。方向盘转轴与转盘3的 转轴相互啮合带动。
本实用新型的工作原理如下
(1) 当汽车开启近光灯开关,电路7通电,照明灯l-0发光,近光灯 照射正前方。
(2) 当汽车正常行驶,只是矫正方向不需要转弯时,方向盘转动幅度较小, 转盘3转动幅度也较小,电刷4不会接触导电金属2,电路8不会接通,照 明灯l-0仍然照射正前方。这样设计能避免正常行驶时车灯左右频繁摇摆, 误导其他车辆,影响正常交通秩序。
(3) 当汽车需要转弯时,方向盘转动幅度较大,带动转盘3有较大角度的 转动。如果汽车方向盘左转,转盘3右转,电刷4接触导电金属2-l,电路 8接通,照明灯l-l发光,同时电磁铁5吸引电磁继电器6的触片,电路7 断开,这样就可以使照明灯照射方向与导向轮行驶方向一致,实现同步照 明。
(4) 当汽车向左需要很大的转向时,方向盘左转幅度很大,带动转盘3向
右转动幅度很大。电刷4宽度大于2-l和2-2的间距,会同时接通1-1和1-2,
这样能防止过渡瞬间两灯都熄灭。
(5) 当汽车向左最大转向时,电刷4只与2-2接触,照明灯l-2发光,向
左照射角度最大。
(6) 当汽车向右转弯向时,原理相同。
(7) 当关闭近光灯,电路7和电路8同时断电,各灯全部熄灭。
(8) 转盘3始终由方向盘带动旋转,此设计可以使转盘3对方向盘的阻力 恒定,不论是否开灯,操作方向盘的轻重程度不会改变。
(9) 如果开灯前导向轮已经转向,则转盘3也会转向,电刷4接触导电金 属2,打开开关后,对应的照明灯立即发光,可以保证照明灯与导向轮的完 全同步。
卿照明灯设计的越密集,照明的连续性越好。
(11) 照明灯1-2和1-4之间的夹角等于汽车前导向轮的最大转角;转盘3 与方向盘的半径比例,由方向盘的最大转角和导向轮的最大转角决定。
(12) 此设计需将近光灯稍作改造,并增加近光灯的数量,还需要与方 向盘连接,由近光灯开关控制。
(13) 对驾驶操作没有特殊要求,只要正常合法驾驶就行。
权利要求1.一种汽车夜间行驶转向同步照明灯,其特征在于它包括两组通过线路连接的汽车近光系列照明灯(1—0)、(1—1)、(1—2)、(1—3)、(1—4),同样连接在线路中的、由汽车方向盘带动旋转的转盘(3),在转盘(3)圆周周围均布有与转盘(3)同圆心的圆弧形导电金属(2—1)、(2—2)、(2—3)、(2—4),以及控制电路(7)、电路(8),在转盘(3)上固定有与电路(8)相连接的导电电刷(4),电路(8)中连接有电磁铁(5)和可操控控制电路(7)通断的电磁继电器(6)。
2. 根据权利要求1所述的汽车夜间行驶转向同步照明灯,其特 征在于所述两最外侧的汽车近光系列照明灯(1_2)与(1—4)之 间的夹角,等于汽车前导向轮的最大转角。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车夜间行驶转向同步照明灯,包括两组通过线路连接的汽车近光系列照明灯、由汽车方向盘带动旋转的转盘,转盘周围均布、与转盘同圆心的圆弧形导电金属,以及控制电路、电刷,电路中的电磁铁和控制电路通断的电磁继电器等部件。本实用新型将汽车前照灯设计成与导向轮同步照明,可以及时观察到前进方向的路况,最大限度的利用灯光的照明效果,并且还能够向对方行驶的车辆和行人发出信号。汽车夜间会车时,可使驾驶员避开对向照明灯的直射,看清楚行驶路面。在多车道变道行驶或转弯时,可使后方行驶车辆明白前车行驶动向,防止变道或转弯时后方车辆超车。
文档编号F21W101/10GK201196364SQ20082011158
公开日2009年2月18日 申请日期2008年5月15日 优先权日2008年5月15日
发明者胡世森 申请人:胡世森
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