专利名称：风冷分体式电动车电机控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电动车类，具体是一种风冷分体式电动车电机控制器。
背景技术：
随着现代化城市建设的快速发展，经济、方便、环保、实用的电动车已 成为越来越多人出行的交通工具。而现有的电动车核心控制系统由于其输出 功率较大，且使用环境大不相同，电机控制器会产生较大的热量，目前通常 采取的方法是用一较大的整体外壳来自然冷却，但由于控制器的主控制系统 也在同一散热器内，无法避免地会受到开关系统热量的影响，从而导致控制 器稳定性下降，造成电机控制器内部器件因高温而产生参数漂移，损坏控制 器，给用户带来诸多不便，由于其是核心控制系统，成本较高， 一旦损坏， 会给用户和厂家带来不必要的损失。
发明内容
本实用新型目的是针对现有技术的不足，提供一种结构简单、能够通过 专用集风管道对控制器发热部件进行吹风冷却，从而大幅度降低电机控制器 温度的风冷分体式电动车电机控制器。
本实用新型的技术方案如下
一种风冷分体式电动车电机控制器，包括主控制器、被控开关系统，其 特征在于主控制器与被控开关系统为分离结构，在被控开关系统的冷风入 口前有集风管，并带有风冷除尘降湿端盖。本实用新型实现了被控开关系统热源与主控系统的分离，减小了主控 系统因温度引起的漂移，提高了主控系统的稳定性；为了更好的降低控制 器开关系统的温升，提高电动车控制器的可靠性，在被控开关系统的冷风 入口前增加集风管，从车头处采集冷风，经除尘降湿后直接送至控制器开 关系统发热源处，经控制器开关系统后端排风口排出。这样还可以有效减 少风阻，降低损耗，增加续航里程。
本实用新型主控系统与被控开关系统为分离结构，并通过专用集风 管对控制器发热部件进行吹风冷却，从而大幅度降低电机控制器的温 升，提升电机控制器的品质，延长电机控制器的使用寿命；不仅可靠性 高，分体结构简单、容易操作，而且大幅降低了产品的售后成本，提高 了客户的满意度。
附面说明
图l为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如
图1所示， 一种风冷分体式电动车电机控制器，包括主控制器l、被 控开关系统，其特征在于主控制器l与被控开关系统2为分离结构，在
被控开关系统2冷风入口前有集风管3，并带有风冷除尘降湿端盖4。
权利要求1、一种风冷分体式电动车电机控制器，包括主控制器、被控开关系统，其特征在于主控制器与被控开关系统为分离结构。
2、 根据权利要求l所述的风冷分体式电动车电机控制器，其特征在于: 在被控开关系统的冷风入口前有集风管。
3、 根据权利要求1或2所述的风冷分体式电动车电机控制器，其特征在于被控开关系统带有风冷除尘降湿端盖。
专利摘要本实用新型属于电动车类，具体是一种风冷分体式电动车电机控制器，其特征在于主控制器与被控开关系统为分离结构，在被控开关系统的冷风入口前有集风管，并带有风冷除尘降湿端盖。本实用新型主控系统与被控开关系统为分离结构，并通过专用集风管对控制器发热部件进行吹风冷却，从而大幅度降低电机控制器的温升，提升电机控制器的品质，延长电机控制器的使用寿命；不仅可靠性高，分体结构简单、容易操作，而且大幅降低了产品的售后成本，提高了客户的满意度。
文档编号B60L15/00GK201304908SQ200820168608
公开日2009年9月9日 申请日期2008年11月20日 优先权日2008年11月20日
发明者捷 倪 申请人:浙江绿源电动车有限公司