专利名称：公交车的供暖系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种供暖系统，尤其涉及一种公交车的供暖系统。
背景技术：
在北方的冬天，公交车是人们出行的主要交通工具，在公交车内的扶手大多是金 属管，因此金属管是冰冷的，人们都不愿意用手去扶住金属管，所以冬天的公交车内的金属 管使用率就很低。
发明内容
为解决上述技术问题本发明提供一种公交车的供暖系统，目的是提高公交车扶手 的利用率，同时在冬天为乘客进行取暖。为达上述目的本发明是这样实现的公交车的供暖系统，包括金属管、发动机、散 热器，散热器与金属管连接。所述的金属管上设有温度传感器。所述的温度传感器与温控开关连接。所述的金属管形成循环管路。本发明的优点效果本发明的金属管与散热器连接可以将散热器的热量传导到金 属管上，可以为乘客取暖，而且节约能源，不需要其它燃料，环保无污染，不产生废气，市场 前景广阔，公交公司提高服务质量，方便市民。
图1是本发明的结构示意图。图中1、金属管；2、发动机；3、散热器；4、温度传感器；5、温控开关。
具体实施例方式下面结合附图对本发明作进一步说明。参照图1所示本发明公交车的供暖系统，包括金属管1、发动机2与散热器3连接， 所述的散热器3与金属管1连接，金属管1上设有温度传感器4，温度传感器4与温控开关 5连接，温控开关5设在散热器3与金属管1之间，金属管形成循环管路。本发明的工作原理发动机将产生的热量由散热器散热，散热器将热量传递到金 属管上，金属管上的温度超过设定温度，温度传感器将信号传给温控开关，对金属管上的温 度进行控制。
权利要求
公交车的供暖系统，包括金属管、发动机、散热器，其特征在于所述的散热器与金属管连接。
2.根据权利要求1所述的公交车的供暖系统，其特征在于所述的金属管上设有温度传 感器。
3.根据权利要求2所述的公交车的供暖系统，其特征在于所述的温度传感器与温控开 关连接。
4.根据权利要求1或2所述的公交车的供暖系统，其特征在于所述的金属管形成循环管路。
全文摘要
本发明涉及一种供暖系统，尤其涉及一种公交车的供暖系统。包括金属管、发动机、散热器，散热器与金属管连接。本发明的优点效果本发明的金属管与散热器连接可以将散热器的热量传导到金属管上，可以为乘客取暖，而且节约能源，不需要其它燃料，环保无污染，不产生废气，市场前景广阔，公交公司提高服务质量，方便市民。
文档编号B60H1/06GK101992717SQ200910013370
公开日2011年3月30日 申请日期2009年8月25日 优先权日2009年8月25日
发明者张志新 申请人:张志新