专利名称：汽车用行李箱饰板复合层基材的生产方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车用行李箱饰板复合层基材的生产方法，具体地说是可应 用于制作汽车行李箱饰板复合层当中。
背景技术：
PET (聚对苯二甲酸乙二醇酯)作为一种极高分子量的高分子化合物，具有 一般材料所缺失的高弹性特征。在较宽的温度范围内具有优良的物理机械性能。 对交变和振动应力和波动有一定的滞后效果从而具有隔音减震功能，此外其耐 热性、耐化学药品性、强韧性、电绝缘性、安全性等优点也促进了 PET工业的 发展及其制品的普及。但是PET冲击性能差,刚性弱，易变形。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种汽车用行李箱饰板复 合层基材的生产方法，其制成品具有很高的粘接强度、耐高低温性、耐老化性， 耐弯曲较好，刚性好。
按照本发明提供的技术方案，所述汽车用行李箱饰板复合层基材的生产方 法包括如下步骤
(1) 将PET纤维依次经过喂料、开松、梳理、铺网及针刺步骤，形成PET面 毯，所述PET面毯的克重为180 220g/m2;
(2) 将熔融状态的PP (聚丙烯)均匀的挤出涂覆在所述PET面毯的一个表面 上，直至完全覆盖所述表面；所述PP的克重为1500~1700g/m2;待PP冷却后， 所述PET面毯与所述PP完全粘接，形成复合层；所述复合层的总克重 1700~1900g/m2，厚度为3.5 4.5mrn;
(3) 将所述复合层放入390 41(TC的烘箱内烘烤110-130秒，在复合层表面温 度达180 220时，取出所述复合层；
(4) 采用280 320吨的液压成型机，将上述复合层在模具内压制成型；压力 控制在6 7mpa，成型时间控制在55~65S;冷却后形成半成品；
(5)水刀切割将上述半成品放在高压水切割机上，由高压水切割机进行水 刀切割；切割水压控制在40000 50000psi,切割气压控制在0.55 0.65mpa，形 成成品。
本发明利用的PET+PP的复合材料。生产工艺与设备要求简单，避免了大 型设备的投资建立以及反复修改模具的投入。制成品具有很高的耐高低温性、 耐老化性，且耐弯曲较好，粘接强度及刚性大幅增加。可以用于制备汽车行李 箱饰板的复合基材，具有相当的实际效益。
具体实施例方式
下面本发明将结合实施例作进一步描述
①生产海汽H11行李箱饰板
本发明一种汽车用行李箱饰板复合层基材的生产方法采用以下工艺步骤(1) 将PET纤维进行喂料，开松，梳理，铺网，针剌工艺，形成PET面毯， 本列中PET面毪克重为200g/m2。
(2) 将22(TC熔融状态的PP均匀的挤出涂覆在PET面毯单面上，直至完全覆 盖，本例中涂覆的PP克重约为1600g/m2，待冷却后PET+PP完全粘接。本列中 此复合材料上层为200 g/m2PET面毯，下层为1600 g/m2的PP，总成克重1800 g/m2，厚度为4mm。
(3) 将产品放入40(TC的烘箱烘温120S，取出产品表面温度在20(TC左右。
(4) 采用300吨液压成型机，将上述材料在模具内压制成型；压力控制在 6.5mpa，成型时间控制在60S;冷却后产品成型。
(5) 水刀切割在机器人切割系统上，将冷却定型过的半成品按照指定的切 割程序进行水刀切割，切割水压控制在45000psi，切割气压控制在0.6 mpa。切 割完成后，去除余料。然后到检具检查切割尺寸。
(6)检验检验时应表面平整，无损伤、破裂、皱折、基材凹凸、气泡、胶 迹和色调不均等缺陷。
(7)装箱入库经检验过的天窗遮阳板依包装技术标准准确装箱，按30pcs/ 箱入库。
相关试验数据
(-)试验名称长期耐热性；试验设备恒温恒湿试验机；
试验室条件9.8°C湿度44%RH;
试验方法72。C保持72小时，室温2小时后评价；
试验结果试验后外观无龟裂，变形，变色等缺陷； (二)试验名称短期耐热性；试验设备恒温恒湿试验机；
试验室条件9.8°C湿度44%RH;
试验方法85'C保持5小时，室温2小时后评价；
试验结果试验后外观无龟裂，变形，变色等缺陷； 〇试验名称冷热交变试验；试验设备恒温恒湿试验机；
试验室条件9.8 °C湿度44%RH;
试验方法温度-30°(3*211~室温0.5h 80。C保持2个小时,以上为一个循环，
一共四个循环； 试验结果试验后外观无龟裂，变形，变色等缺陷； (N)试验名称耐寒；试验设备恒温恒湿试验机； 试验室条件9.8°C湿度44%RH;
试验方法在-30匸*4小时，室温下保持两个小时后评价； 试验结果试验后外观无龟裂，变形，变色等缺陷；
②生产海汽Hl行李箱盖饰板
本发明一种汽车用行李箱饰板复合层基材的生产方法采用以下工艺步骤 (l)将PET纤维进行喂料，开松，梳理，铺网，针刺工艺，形成PET面毯， 本列中PET面氆克重为200g/m2。 4(2) 将22(TC熔融状态的PP均匀的挤出涂覆在PET面毯单面上直至完全覆 盖，本例中涂覆的PP克重约为800g/m2，待冷却后PET+PP完全粘接。本列中 此复合材料上层为200 g/m2PET面毯，下层为800 g/n^的PP，总成克重1000 g/m2，厚度为4mm。
(3) 将产品放入40(TC的烘箱烘温120S,取出产品表面温度在20(TC左右。
(4) 采用300吨液压成型机，将上述材料在模具内压制成型；压力控制在 6.5mpa，成型时间控制在60S;冷却后产品成型。
(5) 水刀切割在机器人切割系统上，将冷却定型过的半成品按照指定的切 割程序进行水刀切割，切割水压控制在45000psi，切割气压控制在0.6 mpa。切 割完成后，去除余料。然后到检具检查切割尺寸。
(6)检验检验时应表面平整，无损伤、破裂、皱折、基材凹凸、气泡、胶 迹和色调不均等缺陷。
(7)装箱入库经检验过的天窗遮阳板依包装技术标准准确装箱，按30pcs/ 箱入库
相关试验数据
(-)试验名称长期耐热性；试验设备恒温恒湿试验机； 试验室条件9.8°C湿度44%RH;
试验方法72C保持72小时，室温2小时后评价；
试验结果试验后外观无龟裂，变形，变色等缺陷； (二)试验名称短期耐热性；试验设备恒温恒湿试验机；
试验室条件9.8°C湿度44%RH;
试验方法85。C保持5小时，室温2小时后评价；
试验结果试验后外观无龟裂，变形，变色等缺陷； 曰试验名称冷热交变试验；试验设备恒温恒湿试验机；
试验室条件9.8°C湿度44%RH;
试验方法温度-30°(:*211~室温0.5h 8(TC保持2个小时，以上为一个循环，
一共四个循环； 试验结果试验后外观无龟裂，变形，变色等缺陷； 卿试验名称耐寒；试验设备恒温恒湿试验机； 试验室条件9.8°C湿度44%RH;
试验方法在-30°0*4小时，室温下保持两个小时后评价； 试验结果试验后外观无龟裂，变形，变色等缺陷；
③生产海汽Hl行李箱侧饰板
本发明一种汽车用行李箱饰板复合层基材的生产方法采用以下工艺步骤
(1) 将PET纤维进行喂料，开松，梳理，铺网，针刺工艺，形成PET面毯， 本列中PET面毬克重为200g/m2。
(2) 将22(TC熔融状态的PP均匀的挤出涂覆在PET面毯单面上，直至完全覆 盖，本例中涂覆的PP克重约为800g/m2，待冷却后PET与PP完全粘接。本例中复合材料的上层为200g/r^PET面毯，下层为800g/r^的PP，总成克重1000g/m2，厚度为4mm。
(3) 将产品放入40(TC的烘箱烘温120S,取出产品表面温度在20(TC左右。
(4) 采用300吨液压成型机，将上述材料在模具内压制成型；压力控制在6.5mpa，成型时间控制在60S;冷却后产品成型。
(5) 水刀切割在机器人切割系统上，将冷却定型过的半成品按照指定的切割程序进行水刀切割，切割水压控制在45000psi，切割气压控制在0.6 mpa。切割完成后，去除余料。然后到检具检査切割尺寸。
(6) 检验检验时应表面平整，无损伤、破裂、皱折、基材凹凸、气泡、胶迹和色调不均等缺陷。
(7) 装箱入库经检验过的天窗遮阳板依包装技术标准准确装箱，按30pcs/
箱入库0
相关试验数据
(-)试验名称长期耐热性；试验设备恒温恒湿试验机；
试验室条件9.8°C;湿度44%RH;
试验方法72。C保持72小时，室温2小时后评价；
试验结果试验后外观无龟裂，变形，变色等缺陷；
(二)试验名称短期耐热性；试验设备恒温恒湿试验机；
试验室条件9.8°C;湿度44%RH;
试验方法85"C保持5小时，室温2小时后评价；
试验结果试验后外观无龟裂，变形，变色等缺陷；
曰试验名称冷热交变试验；试验设备恒温恒湿试验机；
试验室条件9.8 °C湿度44%RH;
试验方法温度-30°C*2h;室温0.5h 8(TC保持2个小时；以上为一个循环， 一共四个循环；
试验结果试验后外观无龟裂，变形，变色等缺陷；卿试验名称耐寒；试验设备恒温恒湿试验机；试验室条件9.8°C;湿度44%RH;
试验方法在-30°0*4小时，室温下保持两个小时后评价；试验结果试验后外观无龟裂，变形，变色等缺陷。
权利要求
1、一种汽车用行李箱饰板复合层基材的生产方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤(1)将PET纤维依次经过喂料、开松、梳理、铺网及针刺步骤，形成PET面毯，所述PET面毯的克重为180～220g/m2；(2)将熔融状态的PP均匀的挤出涂覆在所述PET面毯的一个表面上，直至完全覆盖所述表面；所述PP的克重为1500～1700g/m2；待PP冷却后，所述PET面毯与所述PP完全粘接，形成复合层；所述复合层的总克重1700～1900g/m2，厚度为3.5～4.5mm；(3)将所述复合层放入390～410℃的烘箱内烘烤110～130秒，在复合层表面温度达180～220时，取出所述复合层；(4)采用280～320吨的液压成型机，将上述复合层在模具内压制成型；压力控制在6～7mpa，成型时间控制在55～65S；冷却后形成半成品；(5)水刀切割将上述半成品放在高压水切割机上，由高压水切割机进行水刀切割；切割水压控制在40000～50000psi，切割气压控制在0.55～0.65mpa，形成成品。
全文摘要
本发明涉及一种汽车用行李箱饰板复合层基材的生产方法，具体地说是可应用于制作汽车行李箱饰板复合层当中。特征是取PET作为粘接基材，在PET面毯表面粘接区域进行涂覆PP；然后放入烘箱内加热烘温后取出；然后经压机压制成型经冷却水刀切割后得到制品成品。本发明生产工艺与设备要求简单，避免了大型设备的投资建立以，且工艺稳定，确保了操作的安全性和准确度，同时提升了作业效率；制成品具有很高的耐高低温性、耐老化性，且耐弯曲较好，刚性高，不会折断、下垂；途中没有半成品堆积，节约了制造成本；产品整个生产过程没有有害物质产生。
文档编号B60R13/01GK101659240SQ200910034598
公开日2010年3月3日 申请日期2009年9月3日 优先权日2009年9月3日
发明者过雨辰 申请人:无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司