专利名称：摩托车消声器安装结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种摩托车构件，特别涉及摩托车消声器的安装结构。
背景技术：
消声器是一种允许气流通过而衰减噪声的装置，是摩托车上的重要零部件之一。 目前，消声器的安装方式如图3、图4所示，在消声器1的中部焊接一块安装板3，后搁脚2 上对应的位置固定螺套10，该螺套10的端部与安装板3贴合，螺栓4穿过安装板3和螺套 IO，将消声器1和后搁脚2固定在一起。以上结构为硬连接，由于消声器在排气消音的过程 中会产生振动，消声器的振动通过安装板和螺套直接传递到后搁脚及车身上，会降低乘坐 的舒适性。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种摩托车消声器安装结构，以降低消声器 排气振动对车架的影响。 本发明的技术方案如下一种摩托车消声器安装结构，包括消声器、后搁脚、安装 板、螺栓、空心套、衬套、橡胶套和螺母，其中安装板固定于消声器的中部，在所述后搁脚上 对应安装板的位置固定有空心套，该空心套内设置衬套，且衬套与空心套之间安装有橡胶 套，所述螺栓穿过安装板和衬套，由螺母锁紧。 采用以上技术方案，由于在衬套与空心套之间设置有橡胶套，该橡胶套具有缓冲 减震的功能，这样消声器在排气消音过程中产生的振动受橡胶套的吸收后，传递到后搁脚 及车架上的震动量很小，由此降低了消声器排气振动对车架的影响，有效提高了乘坐的舒 适性。 在上述衬套与空心套之间设置有两个橡胶套，这两个橡胶套的内端相抵接，各橡
胶套的外端设有翻边，该翻边盖在空心套的端面上。以上结构一方面有利于橡胶套安装，另
一方面，空心套与衬套及安装板之间没有直接接触点，缓冲减震的效果更好。 为了进一步提高减震效果，并保证连接的可靠性，上述衬套靠近安装板的一端设
有翻边，该翻边压在其中一个橡胶套的端面与安装板之间，衬套的另一端与螺母之间设有
平垫圈，该平垫圈与衬套及对应橡胶套的端面相贴合。 有益效果本发明结构简单、装配容易、连接牢靠，能够有效降低消声器排气振动 对车架的影响，大大提高了乘坐的舒适性。
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1的B-B剖视图。
图3为背景技术的结构示意图。
图4为图3的A-A剖视图。
具体实施例方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明 如图1、图2所示，本发明由消声器1、后搁脚2、安装板3、螺栓4、空心套5、衬套6、 橡胶套7、螺母8和平垫圈9等部件构成。其中消声器1及后搁脚2采用现有技术，其结构 在此不做赘述。所述安装板3焊接固定于消声器1的中部，在安装板3上开设有过孔。在 后搁脚2上对应安装板3的位置焊接有空心套5，该空心套5内设置衬套6，且衬套6与空 心套5之间安装有两个橡胶套7，这两个橡胶套7的内端相抵接，各橡胶套7的外端设有翻 边7a，该翻边7a盖在空心套5的端面上。所述螺栓4穿过安装板3上的过孔和衬套6的 中心孔，由螺母8锁紧。衬套6靠近安装板3的一端设有翻边6a，该翻边6a压在其中一个 橡胶套7的端面与安装板3之间，衬套6的另一端与螺母8之间设有平垫圈9，该平垫圈9 与衬套6及对应橡胶套7的端面相贴合。由于受两个橡胶套7的隔离作用，空心套5与衬 套6及安装板3之间没有直接接触点，这样消声器1在排气消音过程中产生的振动经橡胶 套7缓冲减震后，传递到后搁脚2及车架上的震动量很小，由此降低了消声器排气振动对车 架的影响，提高了乘坐的舒适性。
权利要求
一种摩托车消声器安装结构，包括消声器(1)、后搁脚(2)、安装板(3)和螺栓(4)，其中安装板(3)固定于消声器(1)的中部，其特征在于在所述后搁脚(2)上对应安装板(3)的位置固定有空心套(5)，该空心套(5)内设置衬套(6)，且衬套(6)与空心套(5)之间安装有橡胶套(7)，所述螺栓(4)穿过安装板(3)和衬套(6)，由螺母(8)锁紧。
2. 根据权利要求l所述的摩托车消声器安装结构，其特征在于在所述衬套(6)与空 心套(5)之间设置有两个橡胶套(7)，这两个橡胶套(7)的内端相抵接，各橡胶套(7)的外 端设有翻边(7a)，该翻边(7a)盖在空心套(5)的端面上。
3. 根据权利要求2所述的摩托车消声器安装结构，其特征在于所述衬套(6)靠近安 装板(3)的一端设有翻边(6a)，该翻边(6a)压在其中一个橡胶套(7)的端面与安装板(3) 之间，衬套(6)的另一端与螺母(8)之间设有平垫圈(9)，该平垫圈(9)与衬套(6)及对应 橡胶套(7)的端面相贴合。
全文摘要
本发明公开了一种摩托车消声器安装结构，包括消声器(1)、后搁脚(2)、安装板(3)和螺栓(4)，其中安装板(3)固定于消声器(1)的中部，在所述后搁脚(2)上对应安装板(3)的位置固定有空心套(5)，该空心套(5)内设置衬套(6)，且衬套(6)与空心套(5)之间安装有橡胶套(7)，所述螺栓(4)穿过安装板(3)和衬套(6)，由螺母(8)锁紧。本发明结构简单、装配容易、连接牢靠，能够有效降低消声器排气振动对车架的影响，大大提高了乘坐的舒适性。
文档编号B60K13/04GK101708748SQ20091019144
公开日2010年5月19日 申请日期2009年11月10日 优先权日2009年11月10日
发明者郭伟, 骆思勇 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司