专利名称：车载激光夜视装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车载夜视装置。
背景技术：
目前，汽车的安全性能虽不断提高，但夜间行车却仍然存在很大的安全隐
患。根据调查显示，虽然人们通常在夜间行车的时间只有20%，但是在夜间发 生车祸的比例却高达40%。除了驾驶者过度疲劳的因素之外，还有一个更主要 的原因就是驾驶者的视距和视野受到了限制。为了解决驾驶人员夜晚行车视距 和视野受限制的问题，行业人士进行了不懈努力，如宝马、奔驰等高档车辆均 采用了夜视系统，但是由于该夜视系统成本较高，导致其难以得到广泛的推广 应用。此外，现有夜视系统的显示器安装位置不符合驾驶人员的视觉观察习惯， 容易造成驾驶人员的视觉疲劳，增加行车安全隐患。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种车载激光夜视装置，该车载激 光夜视装置可视距离远，视野宽，制造成本低，并便于驾驶人员观察图像。
本实用新型所采用的技术方案是 一种车载激光夜视装置，包括
三个以上成像组件，分别设置在车辆前部的左侧、中间和右侧位置，各成像
组件包括一图像传感器和一激光发生器； 显示器；
图像处理模块，接收三个以上成像组件的图像传感器所采集的多幅图像的数 据信号，将多幅图像的数据信号实时合成为一幅图像并输出到显示器上显示；
反射膜，设置在车辆的挡风玻璃上，将显示器上显示的图像反射到驾驶人员 的眼中。
本实用新型具有以下优点1. 采用激光光源作为图像传感器的光源，可视距离远达300m以上，能够 远距离发现险情，给驾驶人员以足够的险情处理时间。
2. 在汽车的挡风玻璃上设置了反射膜，驾驶人员无需低头便可直接观察 到该反射膜上的反射图像，因而更符合驾驶人员的视觉观察习惯，便于观察。
3. 本实用新型只需要较少的部件就可实现，结构简单，成本低。
4采用多个成像组件从不同方位进行图像数据采集，并通过数字信号处理 器、微处理器进行数据及拼图处理，可以形成180度范围全视，大大拓宽了驾 驶人员的视野，降低了因驾驶人员观察不到从侧方出现的物体酿成事故的概
碎< o
图l是本实用新型的原理框图2是本实用新型的成像组件及反射膜的装配示意图;
图3是本实用新型的成像组件的示意图4是本实用新型的激光发生器的结构示意图5是本实用新型的图像处理模块的原理示意框图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做出进一步说明。
结合图1至图3所示，本实用新型的车载激光夜视装置包括三个以上成像组 件l、显示器2、图像处理模块3以及反射膜4。其中，上述的三个以上成像组件2 分别设置在车辆9前部的左侧、中间和右侧位置，各成像组件1包括一图像传感器 11和一激光发生器12。在图中所示的实施方式中，采用了三个成像组件I。显示 器3设置在车辆9内。被摄物体的光学影像通过成像组件1进行光电转换及A/D 转换后，形成图像数据信号并输出给图像处理模块3。图像处理模块3将三个 成像组件的图像传感器11所采集的多幅图像的数据信号实时合成为一幅图像并输 出到显示器2上显示。反射膜4设置在车辆9的挡风玻璃91上，将显示器2上显 示的图像反射到驾驶人员的眼中，以便于驾驶人员观察。本实用新型由于采用了三 个以上成像组件1从不同方位进行图像数据釆集，因而拓宽了驾驶人员的视野。此外，本实用新型采用了激光发生器作为图像传感器的光源，可视距离远达
300m以上，能够远距离发现险情。
结合图3和图4所示，成像组件还包括一外壳13和一镜头14，镜头14、图 像传感器12和激光发生器11均设置在该外壳13内，其中，图像传感器12设置在 一PCB电路板15上，镜头14设置在图像传感器12的正前方。激光发生器11的 发射角a为8° 15° ，镜头14的视场角0为8° 20° 。采用该结构，激光发生 器ll和镜头14可获得良好的匹配，达到功率小、图像亮度均匀、没有黑角、暗角 等缺陷的优点。
如图5所示，本实用新型的图像处理模块3包括一数字信号处理器31 (DSP) 和一微处理器32，数字信号处理器31与微处理器32相连。三个成像组件的图像 传感器11所采集的多幅图像的数据信号首先被传送到数字信号处理器31，数字信 号处理器31将图像数据信号进行自动曝光、自动白平衡、自动增益、自动坏像素 检测及删除、降噪、锐度、gamma及色彩矫正等处理，然后将处理后的图像数据 信号发送给微处理32。微处理器32再对数字信号处理器31处理后的图像进行图 像阵列处理和拼接，形成1920x480的宽频视频流并输出到显示器2上进行显示。
在上述的车载夜视激光装置中，优选的是，图像传感器ll采用CMOS图像 传感器，显示器2采用液晶显示屏，微处理器32采用嵌入式微处理器(ARM)， 反射膜4为PVC反射膜。
权利要求1.一种车载激光夜视装置，其特征在于，包括三个以上成像组件，分别设置在车辆前部的左侧、中间和右侧位置，各成像组件包括一图像传感器和一激光发生器；显示器；图像处理模块，接收所述三个以上成像组件的图像传感器所采集的多幅图像的数据信号，将所述多幅图像的数据信号实时合成为一幅图像并输出到所述显示器上显示；反射膜，设置在车辆的挡风玻璃上，将所述显示器上显示的图像反射到驾驶人员的眼中。
2. 如权利要求l所述的车载激光夜视装置，其特征在于，所述图像处理模块 包括一数字信号处理器和一微处理器，所述数字信号处理器与所述微处理器相连。
3. 如权利要求l所述的车载激光夜视装置，其特征在于，所述成像组件还包 括一外壳和一镜头，所述镜头、所述图像传感器和所述激光发生器均设置在所述外 壳内，其中，镜头设置在图像传感器的正前方。
4. 如权利要求3所述的车载激光夜视装置，其特征在于，所述激光发生器的 发射角度为8。 15° ，所述镜头的视场角度为8。 20° 。
5. 如权利要求3所述的车载激光夜视装置，其特征在于，所述图像传感器为 CMOS图像传感器。
6. 如权利要求1所述的车载激光夜视装置，其特征在于，所述显示器为液晶 显示屏。
7. 如权利要求l所述的车载激光夜视装置，其特征在于，所述成像组件的数
专利摘要本实用新型公开了一种车载激光夜视装置，包括三个以上成像组件，分别设置在车辆前部的左侧、中间和右侧位置，各成像组件包括一图像传感器和一激光发生器；显示器；图像处理模块，接收三个以上成像组件的图像传感器所采集的多幅图像的数据信号，将多幅图像的数据信号实时合成为一幅图像并输出到显示器上显示；反射膜，设置在车辆的挡风玻璃上，将显示器上显示的图像反射到驾驶人员的眼中。本实用新型的车载激光夜视装置可视距离远，视野宽，制造成本低，并便于驾驶人员观察图像。
文档编号B60Q9/00GK201415647SQ20092007190
公开日2010年3月3日 申请日期2009年5月8日 优先权日2009年5月8日
发明者勇 唐 申请人:上海视事安光电科技有限公司