专利名称：汽车车身门框外装饰条的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车装饰条，特别是涉及一种汽车车身门框外装饰条。
背景技术：
目前汽车车身门框外装饰条一般为铝合金材料，其外表面需喷漆使其颜色 与车身的颜色相匹配，制造成本高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是解决汽车车身门框外装饰条制造成本 高的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种汽车车 身门框外装饰条，包括塑料骨架和表层，所述骨架的内表面上设有用于与汽车 车身门框嵌合的联接部，所述表层注塑在骨架的外表面上。
上述方案中，所述骨架的材质为ABS，所述表层的材质为PMMA。 本实用新型，由表层和骨架两部分构成，骨架使用ABS材料，作为表层的 支撑和与车身连接的中间体，起到了加强和固定的作用，弥补了单层材料零件 刚性不足的缺陷，表层由高光泽的P羅A材料注塑而成，高光的表面效果完全 能达到所需的装饰要求，而且可以根据需求进行颜色变化。骨架和表层采用两 次注塑成型工艺，先注塑骨架，再将单注射的骨架手工放入表层模具作中为嵌 件，再次注塑表层，使两部分成为一个紧密的整体零件，避免了两个零件因装配出现的配合不好的问题，更提高了产品的刚性与强度，同时分两次注塑成型 比一次双注塑成型降低了成本。金属改塑料材料减轻了产品重量、縮减了工序 和工艺循环时间、降低了成本，提升了外观质量、而且更符合环保要求。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作出详细的说明。
如图1所示，本实用新型由塑料骨架2和表层1组成，骨架2的内表面上 设有用于与汽车车身门框嵌合的联接部，通过该联接部，骨架2牢固地嵌装在 汽车车身门框的外表面上，表层1注塑在骨架2的外表面上。骨架2的材质为 ABS，作为表层1的支撑和与车身门框连接的中间体，起到了加强和固定的作 用，弥补了单层材料零件刚性不足的缺陷。表层l由高光泽的PMMA材料注塑 而成，高光的表面效果完全能达到所需的装饰要求，而且可以根据需求选择不 同的颜色与汽车的外观相匹配。骨架2和表层l采用两次注塑成型工艺，先注 塑骨架2，再将骨架2手工放入表层模具作中注塑表层，使两部分成为一个紧 密的整体零件，避免了两个零件因装配出现的配合不好的问题，更提高了产品 的刚性与强度。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的 启示下作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落 入本实用新型的保护范围之内。
权利要求1、汽车车身门框外装饰条，其特征在于包括塑料骨架和表层，所述骨架的内表面上设有用于与汽车车身门框嵌合的联接部，所述表层注塑在骨架的外表面上。
2、 如权利要求l所述的汽车车身门框外装饰条，其特征在于所述骨架的材质为ABS，所述表层的材质为PMMA。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车装饰条，是一种汽车车身门框外装饰条。包括塑料骨架和表层，骨架的内表面上设有用于与汽车车身门框嵌合的联接部，表层注塑在骨架的外表面上。其中，骨架的材质为ABS，表层的材质为PMMA。本实用新型，ABS骨架作为表层的支撑和与车身连接的中间体，起到了加强和固定的作用，高光泽的PMMA表层完全能达到装饰的要求，而且可以根据需求进行颜色变化。骨架和表层采用两次注塑成型工艺，先注塑骨架，再将骨架放入表层模具中注塑表层，使两部分成为一个紧密的整体零件，因此，本实用新型减轻了产品重量、缩减了工序和工艺循环时间、降低了成本，同时提升了外观质量，而且更符合环保要求。
文档编号B60R13/02GK201390213SQ200920145270
公开日2010年1月27日 申请日期2009年3月13日 优先权日2009年3月13日
发明者刘京红, 杨音文, 罗志明 申请人:武汉美嘉机械塑料有限公司