非接触式充电的轮胎信息检测器、充电器及其组成的系统的制作方法

文档序号:3988139阅读:216来源:国知局
专利名称:非接触式充电的轮胎信息检测器、充电器及其组成的系统的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎信息检测器、充电器及其组成的系统,特别是一种利用 非接触方式进行充电的轮胎信息检测器、充电器及其组成的系统。
背景技术
车辆在行进的过程中,轮胎的状况会直接影响到行车安全。因此,了解轮胎是否异 常有助于减少意外的发生。为了随时掌握轮胎的状况,轮胎内可设置轮胎信息检测器,例如 胎压计等。轮胎信息检测器再将轮胎信息传送至主机以供使用者掌握轮胎状况。轮胎信息检测器需配置电池,以供应轮胎信息检测器运作时所需的电源。由于现 有的轮胎信息检测器大多设置于轮胎内,因此,当轮胎信息检测器的电力耗尽时,为了更换 电池即需要大费周章地拆卸轮胎。然而,这对一般使用者而言是相当困难的。为了免除更 换电池的困扰,轮胎信息检测器可配置较大容量的电池,使得电池在更换轮胎之前可提供 持续且稳定的电力。而在胎皮损耗,需要更换轮胎时,保养人员可一并更换电池。然而,较 大容量的电池不仅使得轮胎信息检测器的成本相对提高,并且较大容量电池的重量可能影 响到轮胎的配重,因而增加了轮胎或轮圈设计或制造的困难度。综上所述,如何无须更换电池且以较小容量的电池即可长期提供轮胎信息检测器 运作时所需的电源便是目前极需努力的目标。
实用新型内容针对上述问题,本实用新型目的之一是提供一种轮胎信息检测器、充电器及其组 成的系统,其是以非接触的方式对轮胎信息检测器中的电池进行充电,因此,使用者仅需按 时充电,轮胎信息检测器中配置较小容量的电池也可长期提供稳定的运作电源。本实用新型一实施例的非接触式充电的轮胎信息检测系统包含充电器以及轮胎 信息检测器。充电器包含电源以及第一线圈,其用以产生感应磁场。轮胎信息检测器包含 轮胎信息检测模块、电池、第二线圈以及转换电路。轮胎信息检测模块用以检测并无线传送 轮胎的相关信息。电池与轮胎信息检测模块电性连接,用以提供轮胎信息检测模块运作时 所需的电力。第二线圈用以与感应磁场耦合以产生感应电流。转换电路则与第二线圈以及 电池电性连接,用以将感应电流转换为直流电,并对电池充电。其中,所述轮胎信息检测器设置于所述轮胎与一轮圈之间的空间。本实用新型另一实施例的轮胎信息检测器,其与充电器组成非接触式充电的轮胎 信息检测系统,其中充电器可输出感应磁场,轮胎信息检测器包含轮胎信息检测模块、电 池、第二线圈以及转换电路。轮胎信息检测模块用以检测并无线传送轮胎的相关信息。电 池与轮胎信息检测模块电性连接,用以提供轮胎信息检测模块运作时所需的电力。第二线 圈用以与感应磁场耦合以产生感应电流。转换电路则与第二线圈以及电池电性连接,用以 将感应电流转换为直流电,并对电池充电。其中,所述轮胎信息检测器设置于所述轮胎与一轮圈之间的空间。本实用新型又一实施例的充电器,其与前述的轮胎信息检测器组成非接触式充电的轮胎信息检测系统。充电器包含电源以及与电源电性连接并用以产生感应磁场的第一线圈。以下通过具体实施例配合附图详加说明,当更容易了解本实用新型的目的、技术 内容、特点及其所达成的功效。

图1为方块图,显示本实用新型一实施例的非接触式充电的轮胎信息检测系统。图2为方块图,显示本实用新型另一实施例的非接触式充电的轮胎信息检测系 统。主要组件符号说明1、1,轮胎信息检测系统11充电器111 电源112 第一线圈12、12’轮胎信息检测器121轮胎信息检测模块122 电池123转换电路124 第二线圈125保护电路
具体实施方式
请参照图1,本实用新型的一实施例的非接触式充电的轮胎信息检测系统1包含 充电器11以及轮胎信息检测器12。充电器11包含电源111以及与电源111电性连接的第一线 圈112。第一线圈112可产生感应磁场。在实施例中,电源111可为电池模块或外接电源。轮胎信息检测器12则包含轮胎信息检测模块121、电池122、转换电路123以及第 二线圈124。轮胎信息检测模块121是用以检测并无线传送轮胎的相关信息,例如轮胎压 力、轮胎温度、胎皮厚度、轮胎使用时间或以上的组合。举例而言,轮胎信息检测模块121可 包含轮胎信息感测计以及无线收发器,如此,轮胎信息检测模块即能够以轮胎信息感测计 测得轮胎信息,例如胎压,并将轮胎信息以无线收发器传送至对应的主机。需注意的是,本 领域技术人员可利用现有的技术修改出符合所需的轮胎信息检测模块121,而不脱离本实 用新型的范围。接续上述说明,电池122与轮胎信息检测模块121电性连接,用以提供轮胎信息检 测模块121运作时所需的电力。第二线圈124用以与第一线圈112所形成的感应磁场耦合, 并产生感应电流。转换电路123则与第二线圈124以及电池122电性连接,用以将第二线 圈124所输出的感应电流转换为直流电,并对电池122进行充电。依据上述结构,在第一线圈112以及第二线圈124彼此能够耦合的距离内,轮胎信 息检测器12无须与充电器11有任何金属接点的接触即可进行充电。换言之,经过适当的设计,即使轮胎信息检测器12设置于轮胎与轮圈之间的空间,轮胎信息检测器12也不会受 到橡胶绝缘特性的影响而可进行充电。因此,使用者仅需在车辆静止时以充电器11靠近轮 胎附近即可对轮胎信息检测器12进行充电,轮胎信息检测器12则无需配置较大容量的电 池 122。请参照图2,本实用新型另一实施例的非接触式充电的轮胎信息检测系统1’与图 1所示的实施例的差异在于,轮胎信息检测器12’还包含保护电路125。保护电路125设置 于转换电路123与电池122之间,其可侦测电池122的状态,并在发生异常时停止充电。举 例而言,保护电路125侦测到电池122的温度大于预定温度时即停止充电。综合上述,本实用新型的轮胎信息检测器、充电器及其组成的系统能够以非接触 的方式对轮胎信息检测器中的电池进行充电,因此,使用者仅需在电池电量较低时进行充 电,轮胎信息检测器即使配置较小容量的电池也可维持长期且稳定的运作。以上所述的实施例仅是为说明本实用新型的技术思想及特点,其目的在使本领域 技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施,而不能以此限定本实用新型,即凡是依 本实用新型所公开的精神所作的均等变化或修饰,仍应涵盖在本实用新型的权利要求中。
权利要求一种非接触式充电的轮胎信息检测系统,其特征在于,包含一充电器,其包含一电源;以及一第一线圈,其与所述电源电性连接,用以产生一感应磁场;以及一轮胎信息检测器,其包含一轮胎信息检测模块,用以检测并无线传送一轮胎的相关信息;一电池,其与所述轮胎信息检测模块电性连接,用以提供所述轮胎信息检测模块运作时所需的电力;一第二线圈,其用以与所述感应磁场耦合以产生一感应电流;以及一转换电路,其与所述第二线圈以及所述电池电性连接,用以将所述感应电流转换为一直流电,并对所述电池充电。
2.如权利要求1所述的非接触式充电的轮胎信息检测系统,其特征在于,所述轮胎信 息检测模块包含一轮胎信息感测计,用以感测所述轮胎的相关信息;以及一无线收发器,其与所述轮胎信息感测计电性连接,用以将所述轮胎的相关信息无线 传送出去。
3.如权利要求1所述的非接触式充电的轮胎信息检测系统,其特征在于,所述轮胎信 息检测器还包含一保护电路,其设置于所述转换电路与所述电池之间,用以侦测所述电池的状态,并在 发生异常时停止充电。
4.如权利要求1所述的非接触式充电的轮胎信息检测系统,其特征在于,所述轮胎信 息检测器设置于所述轮胎与一轮圈之间的空间。
5.如权利要求1所述的非接触式充电的轮胎信息检测系统,其特征在于,所述电源包 含一电池模块和/或一外接电源。
6.一种轮胎信息检测器,其与一充电器组成一非接触式充电的轮胎信息检测系统,所 述充电器包含一电源以及一用以产生一感应磁场的第一线圈;所述轮胎信息检测器,其特 征在于,包含一轮胎信息检测模块,用以检测并无线传送一轮胎的相关信息; 一电池,其与所述轮胎信息检测模块电性连接,用以提供所述轮胎信息检测模块运作 时所需的电力;一第二线圈,其用以与所述感应磁场耦合以产生一感应电流;以及 一转换电路,其与所述第二线圈以及所述电池电性连接,用以将所述感应电流转换为 一直流电,并对所述电池充电。
7.如权利要求6所述的轮胎信息检测器,其特征在于,所述轮胎信息检测模块包含 一轮胎信息感测计,用以感测所述轮胎的相关信息;以及一无线收发器,其与所述轮胎信息感测计电性连接,用以将所述轮胎的相关信息无线 传送出去。
8.如权利要求6所述的轮胎信息检测器,其特征在于,还包含一保护电路,其设置于所述转换电路与所述电池之间,用以侦测所述电池的状态,并在发生异常时停止充电。
9.如权利要求6所述的轮胎信息检测器,其特征在于,所述轮胎信息检测器设置于所 述轮胎与一轮圈之间的空间。
10.一种充电器,其与一轮胎信息检测器组成一非接触式充电的轮胎信息检测系统,所 述轮胎信息检测器包含一轮胎信息检测模块、一电池、一第二线圈,其用以与一感应磁场耦 合以产生一感应电流以及一转换电路,其用以将所述感应电流转换为一直流电,并对所述 电池充电;所述充电器,其特征在于,包含一电源;以及一第一线圈,其与所述电源电性连接,用以产生一感应磁场。
11.如权利要求10所述的充电器,其特征在于,所述电源包含一电池模块和/或一外接 电源。
专利摘要一种非接触式充电的轮胎信息检测系统,包含充电器以及轮胎信息检测器。充电器包含电源以及第一线圈,其用以产生感应磁场。轮胎信息检测器包含轮胎信息检测模块、电池、第二线圈以及转换电路。轮胎信息检测模块用以检测并无线传送轮胎的相关信息。电池与轮胎信息检测模块电性连接,用以提供轮胎信息检测模块运作时所需的电力。第二线圈用以与感应磁场耦合以产生感应电流。转换电路则与第二线圈以及电池电性连接,用以将感应电流转换为直流电,并对电池充电。
文档编号B60C23/00GK201580217SQ20092017016
公开日2010年9月15日 申请日期2009年8月18日 优先权日2009年8月18日
发明者卓恩民 申请人:群丰科技股份有限公司
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