专利名称：机车用双气控自动复位两位五通阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机车用双气控自动复位两位五通阀，属于气动机械领域。
背景技术：
轨道机车前窗玻璃的清洗系统常采用气动刮雨器，气动刮雨器的驱动机构为摆动气缸，摆动气缸的换向控制元件为两位五通阀，但现有的双气控两位五通阀没有自动复位功能。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种机车用双气控自动复位两位五通阀，能很好满足气动刮雨器摆动气缸的使用要求。 本实用新型的技术方案是一种机车用双气控自动复位两位五通阀，其特征在于所述双气控自动复位两位五通阀是包括左端盖、活塞、阀体、阀芯、密封圈和右端盖，其阀芯的两端各设有一个活塞，即两端的活塞为左活塞和右活塞，该两位五通阀的左右换向均采用气路控制结构。 该阀芯的两端的活塞为直径不同的活塞，即两活塞有大小之分，使其在大端活塞的作用的下两气路始终处于通气状态。本双气控自动复位两位五通阀的连接方式为管接式或板接式结构。 本双气控自动复位两位五通阀中的阀芯两端的活塞也可以为直径相同的活塞，只是将其中一个活塞的安装结构增加一合适的弹簧也可以满足要求。 本两位五通阀的结构与普通两位五通阀基本相同，只是在两端控制口上做了改
进，常规两位五通阀两端的控制口尺寸相同，而改进后两位五通阀左控制口尺寸大于右控
制口尺寸(或者相反)，以确保实现自动复位及停止功能。或者在左控制口处增加一合适的
弹簧也可满足要求。两位五通阀的连接方式可以有管接式和板接式两种。 本实用新型结构简单，可靠性好，制造成本低，实现了自动复位及停止功能，能很
好地满足气动刮雨器摆动气缸的使用要求。
图1为本实用新型剖视结构示意图；[0010] 图2为本实用新型俯视示意图； 图3为本实用新型用于机车气动刮雨器摆动气缸换向控制的工作原理图；[0012] 图中1-左端盖，2-左活塞，3-阀体，4_阀芯，5-密封圈，6-右活塞，7-右端盖，8-螺钉， Kl-左控制口， K2-右控制口， Bl-摆动气缸左进气口， B2-摆动气缸右进气口，Hl-摆动气缸换向左出气口 ， H2-摆动气缸换向右出气口 ， a-两位五通阀进气口 ， b-两位五通阀出气口 ， c-两位五通阀排气口 ， d-两位五通阀出气口 ， e-两位五通阀排气口 ， Jl-梭阀进气口。
具体实施方式
参看上述附图，一种机车用双气控自动复位两位五通阀，其特征在于 所述双气控自动复位两位五通阀是包括左端盖1 、活塞、阀体3、阀芯4、密封圈5和
右端盖7，其阀芯4的两端各设有一个活塞，即两端的活塞为左活塞2和右活塞6，该两位五
通阀的左右换向均采用气路控制结构。 所述阀芯4的两端的活塞2和活塞6为直径不同的活塞，即两活塞有大小之分，使其在大端活塞的作用的下两气路始终处于通气状态。本双气控自动复位两位五通阀的连接方式为管接式或板接式结构。 本双气控自动复位两位五通阀中的阀芯4两端的活塞也可以为直径相同的活塞，只是将其中一个活塞的安装结构增加一合适的弹簧也可以满足要求。本两位五通阀的结构与普通两位五通阀基本相同，只是在两端控制口 (活塞)上做了改进，常规两位五通阀两端的控制口尺寸相同，而改进后两位五通阀左控制口尺寸大于右控制口尺寸(或者相反)，以确保实现自动复位及停止功能。或者在左控制口处增加一合适的弹簧也可满足要求。两位五通阀的连接方式可以有管接式和板接式两种。 本实用新型是一种用于轨道机车气动刮雨器摆动气缸换向控制的双气控带自动复位功能的两位五通阀，其工作原理如下(参看图3): 工作时初始状态，两位五通处于左位，气流方向为a — b — Bl，则推动摆动气缸正转，当摆动气缸正转到设定角度时，H1处于进气状态，H2处于出气状态，则K2有气，K1排气，推动两位五通阀换向，两位五通处于右位，进入下一工作状态，气流方向为a — d — B2，则推动摆动气缸反转，当摆动气缸反转到设定角度时，H2处于进气状态，Hl处于出气状态，则Kl有气，K2排气，推动两位五通阀换向，如此循环工作。 自动复位及停止状态在Jl进气，两位五通处于左位，由于Jl处为梭阀，所以Kl处始终保持有气，气流方向为a — b — Bl，则推动摆动气缸正转，当摆动气缸正转到设定角度时(即复位或停止状态)，Hl处于进气状态，H2处于出气状态，则K2有气，由于两位五通阀设计时K1的推力大于K2，故在K1、K2同时有气时，两位五通阀不能换向。
权利要求一种机车用双气控自动复位两位五通阀，其特征在于A、所述双气控自动复位两位五通阀是包括左端盖(1)、活塞、阀体(3)、阀芯(4)、密封圈(5)和右端盖(7)；其阀芯(4)的两端各设有一个活塞，即两端的活塞为左活塞(2)和右活塞(6)，该两位五通阀的左右换向均采用气路控制结构，B、所述左活塞(2)和右活塞(6)为直径不同的活塞，即两端活塞有大小之分，使其在大端活塞的作用的下两气路始终处于通气状态。
2. 如权利要求1所述机车用双气控自动复位两位五通阀，其特征在于所述双气控自动复位两位五通阀的连接方式为管接式或板接式结构。
专利摘要本实用新型涉及一种机车用双气控自动复位两位五通阀，特征是该两位五通阀中的阀芯两端各设有一个活塞，该两端的活塞为左活塞和右活塞，两活塞有大小之分，可以保证两位五通阀在大端活塞起作用的情况下两气路始终处于通气状态。使其该两位五通阀具有自动复位功能。本两位五通阀的连接方式为管接式或板接式结构。该两位五通阀的结构与普通两位五通阀基本相同，只是在两端控制口上做了改进，常规两位五通阀两端的控制口尺寸相同，而改进后两位五通阀左控制口尺寸大于右控制口尺寸(或者相反)，以确保实现自动复位及停止功能。本实用新型结构简单，可靠性好，制造成本低，实现了自动复位及停止功能，能很好地满足气动刮雨器摆动气缸的使用要求。
文档编号B60S1/10GK201475074SQ200920304000
公开日2010年5月19日 申请日期2009年6月4日 优先权日2009年6月4日
发明者向宏伟, 宋炎荣 申请人:株洲联诚集团有限责任公司