专利名称：用于滑动门的裙边的制作方法
技术领域：
本发明涉及在运输交通工具中使用的类型的滑动门面板底部处的密封裙边，以及用于在门面板从打开位置旋转到关闭位置和从关闭位置旋转到打开位置时升高和降低裙边的机构。
背景技术：
滑动门是运输交通工具(例如，公交车)的领域中众所周知的。通常，布置至少一个门面板以覆盖门开口的一部分。门面板具有顶部和底部枢转附接件，其附接到从位于门开口的边缘处的门柱延伸的操作臂。门柱由原动机驱动，其致使臂向内旋转离开开口。门面板的后缘(在门打开时)由轨道导引被拉到交通工具中，且前缘向外旋转，使得当操作臂近似垂直于开口而旋转时，门垂直于开口且大体上向开口内移动。在一些运输交通工具中， 交通工具底板向门面板的底部边缘向下倾斜。在此情况下，在门向内打开时必须做出适应。 这可采用可相对于门的底部移动的裙边密封件的形式。例如参见标题为“用于运输交通工具的密封布置(Sealing Arrangement for a Transit Vehicle) ” 的第 7，143，546 号美国专利。上文所参考的专利在门面板无弯曲或变形的情况下适应倾斜的底板。所述专利通过使用螺旋凸轮来实现此操作，所述螺旋凸轮与下部操作臂介接。在下部门臂相对于门面板作旋转运动时，螺旋凸轮使密封裙边在大体上平行于门面板的面的路径中上下滑动。为了视觉上美观，此布置需要在门的内部和外部使用盖。第7，143，546号美国专利的揭示内容以引用方式并入本文中，用于展示运输交通工具中的滑动门的一般布置，以及当面板从关闭位置移动到打开位置时此些门的操作。标题为“用于交通工具的摆动门扇(Swinging Door Leaf for Vehicles) ”的第 2235456号加拿大专利揭示一种具有附接到下部边缘的密封条的摆动门，其中密封条完全由橡胶塑料材料或合成材料制成。密封条具有在密封条的厚度中的弱点，其中密封条围绕所述弱点旋转。门向打开位置的旋转通过积极的机械作用致使密封条从底板升高，然而当门关闭时向密封位置的返回完全依赖于密封条落在适当位置。而且，经形成以接纳密封条的匣在门打开时暴露，且在门关闭时并不绝对密封。灰尘积累在匣中可使操作降级。
发明内容
简要来说，根据本发明的一个实施例，用于运输交通工具的滑动门包括至少一个门面板，其与门开口在同一平面上。门柱以轴颈方式安装在门开口的边缘附近。随柱一起旋转的至少一个操作臂以枢转方式连接到门面板。从门面板的前缘附近延伸的随动件啮合导轨。提供原动机以用于使门柱和操作臂旋转，使得在操作臂向交通工具内摆动到大体上垂直于门开口的位置时，门面板向外旋转到大体上垂直于门开口的位置。安装到门面板的底部边缘的实心(例如，金属)裙边密封件经铰接以围绕大体上平行于门面板的底部边缘的轴旋转。铰接轴在操作臂上方，邻近于门面板的下部边缘，且具有当处于关闭位置时通过托架而向门面板内隔开的部分，所述托架固定到门面板以用于支撑门面板与裙边密封件之间的铰接连接。弹簧使铰接的裙边密封件偏置，以在向下方向上旋转裙边密封件的下部边缘。柔性盖在裙边密封件的下部边缘与门面板的下部边缘之间延伸。上述元件经布置以使得当操作臂将门面板拉到打开位置时，操作臂推动裙边密封件以向外旋转且旋转离开交通工具底板，同时使柔性盖塌缩。根据本发明，积极的机械作用在打开和关闭门时都将裙边密封件置于适当位置， 从而不必使用传感器或其它动力致动器，这是个优点。裙边密封件的枢转运动导致比静态刷好的密封。当门面板处于关闭位置时，柔性盖则被拉直，从而提供清洁外观。裙边密封件完全覆盖操作臂，从而消除存在于其它滑动门系统上的匣。这还消除了对匣密封件的需要。裙边密封件旋转离开交通工具内部和交通工具底板，从而避免与底板的粘结，这是又一优点。
从以下参见附图做出的详细描述将明白另外特征和其它目标和优点，其中图1是展示处于关闭位置的裙边密封件的穿过本发明一个实施例的示意性截面图；图2是展示处于打开位置的裙边密封件的穿过本发明同一实施例的示意性截面图；图3是沿着图1中的线3-3截取的截面图；以及图4是沿着图2中的线4-4截取的截面图。
具体实施例方式参见图1和图2，提供用于包括以下部分的类型的运输交通工具的滑动门至少一个门面板10，其与门开口在同一平面内；门柱，其在门开口的边缘附近；至少一个操作臂 12，其随柱14 一起旋转；以及枢转连接件16，其在操作臂与门面板之间。如此项技术中众所周知，导轨位于门面板的顶部边缘附近，且随动件从门面板的前缘附近延伸(当移动到打开位置时)，所述随动件啮合导轨。众所周知，提供原动机以使门柱和操作臂旋转，使得操作臂向内摆动到大体上垂直于门开口的位置，门面板向外旋转到大体上垂直于门开口的位置。根据本发明的一个实施例，金属裙边密封件18安装到门面板10的底部边缘，所述金属裙边密封件18经铰接以围绕大体上平行于门面板的底部边缘的轴旋转。固定到门面板的托架20支撑门面板与裙边密封件之间的铰接连接。托架具有间隔开的镗孔，其通过延伸穿过镗孔的铰链销22与裙边密封件中的间隔开的镗孔对准，如耐用的工业铰链中的典型情况。裙边密封件的大小经设计以在门处于关闭位置时从交通工具的托架20延伸到底板M。铰链销22的轴由托架20定位成与门面板隔开。因此，当如图1所示门面板处于关闭位置，且裙边密封件的下部边缘对接底板时，裙边密封件与底板形成锐角。柔性盖沈被截留于门面板的下部边缘与裙边密封件的下部边缘之间，使得柔性盖平坦且大体上垂直。 柔性盖被截留于每一水平边缘处的T形狭槽中。柔性盖是不受天气影响的弹性体，例如橡胶。扭簧28包围在铰链销上，且使裙边密封件的下部边缘向下偏置。
门销30以与门柱的轴大体上平行的轴从门面板的底部垂下。所述销向下在铰链销22下方充分延伸，使得操作臂以轴颈方式连接于销上。操作臂在销33与其固定到的门柱 14之间，平行于门面板的下部边缘而延伸。因此，当门柱旋转时，操作臂啮合裙边密封件，以使裙边密封件向上旋转离开底板。操作臂12是门的下部部分的驱动部件。操作臂通常围绕固定到门和枢转连接件 16的一部分的销30旋转180度。在打开门时，旋转的操作臂12接触裙边密封件18的内侧，从而致使其向上且向外旋转，如图2和图4中所示。柔性盖沈变形，如图2所示。只要裙边密封件与操作臂接触， 扭簧就推动裙边密封件以压在操作臂上。刚好在门完全关闭之前，操作臂失去与裙边密封件的接触，从而允许其向下旋转且将柔性盖朝底板按压。柔性盖完全覆盖门的底部，从而使污染物远离裙边密封件与托架之间的界面，如图1和图3所示。在优选实施例中，裙边密封件的末端可具有短刷32以适应不平整的底板表面，例如有棱纹的底板。裙边密封件的枢转运动消除了当滑动门打开且门面板安置于运输交通工具内部时密封件与运输交通工具的倾斜底板之间的抵触。如果同一门在门面板的下部边缘与底板之间具有静态刷，那么所述刷将变为永久向外张开，进而降低所述刷密封门的底部边缘的能力。在如此以专利法所要求的细节和特定性描述了本发明之后，在所附权利要求书中陈述专利证书所要保护的内容。
权利要求
1.一种在用于运输交通工具的滑动门中的改进，所述滑动门包括至少一个门面板， 其与门开口在同一平面内；门柱，其在所述门开口的边缘附近；至少一个操作臂，其随所述柱一起旋转；枢转连接件，其位于所述操作臂与从所述门面板垂下的销之间；导轨，其在所述门面板的顶部边缘附近；随动件，其从所述门面板的前缘附近延伸且啮合所述导轨；原动机，其用于使所述门柱和操作臂旋转，使得在所述操作臂向所述交通工具内摆动到大体上垂直于所述门开口的位置时，所述门面板向外旋转到大体上垂直于所述门开口的位置， 所述改进包括实心裙边密封件，其安装到所述门面板的底部边缘，所述实心裙边密封件经铰接以围绕大体上平行于所述门面板的所述底部边缘的轴旋转，所述铰链轴在所述操作臂上方，邻近于所述门面板的下部边缘，且具有当处于关闭位置时向所述门面板内隔开的部分；以及托架，其固定到所述门面板，以用于支撑所述门面板与所述裙边密封件之间的铰接连接；以上描述的元件经布置以使得当所述操作臂将所述门面板拉到打开位置时，所述操作臂推动所述裙边密封件离开交通工具底板，且向外离开所述交通工具的内部，同时使柔性盖塌缩。
2.根据权利要求1所述的改进，其进一步包括弹簧，所述弹簧使所述铰接的裙边密封件偏置，以使所述裙边密封件的下部边缘在向下方向上旋转。
3.根据权利要求1所述的改进，其进一步包括柔性盖，所述柔性盖在所述裙边密封件的所述下部边缘与所述门面板的所述下部边缘之间延伸。
4.根据权利要求3所述的改进，其中所述柔性盖在所述裙边升高时塌缩，且在所述裙边降低时拉直。
5.根据权利要求3所述的改进，其中所述裙边与所述柔性盖之间的空间围起不受所述交通工具的外部侵扰的空间。
6.根据权利要求1所述的改进，其中所述裙边的所述下部边缘具有短刷，所述短刷经附接以适应所述交通工具的所述底板中的不平整。
7.根据权利要求1所述的改进，其中所述裙边是实心的，且所述柔性盖是不受天气影响的弹性体。
全文摘要
一种安装到滑动门面板的底部边缘的实心裙边密封件，其经铰接以围绕大体上平行于所述门面板的底部边缘的轴旋转，弹簧使所述铰接的裙边密封件偏置，以使所述裙边密封件的下部边缘在向下方向上旋转，且柔性盖在所述裙边密封件的所述下部边缘与所述门面板的下部边缘之间延伸。
文档编号B60J5/06GK102164761SQ200980139003
公开日2011年8月24日 申请日期2009年4月22日 优先权日2008年10月2日
发明者大卫·C·格里菲斯, 彼得·海德里希 申请人:韦伯太克控股公司