一种单向调压快放阀的制作方法

文档序号:3918677阅读:408来源:国知局
专利名称:一种单向调压快放阀的制作方法
技术领域
本发明涉及一种单向调压快放阀,主要适用于正向调压、反向快放的气体压力系统中,即当气体从该阀进口流向出口时,其具有调压功能,而当气体反向流动时,则从快放口直接排向大气,缩短了排气时间。该阀特别适用于汽车气压制动管路系统中对左右车轮制动力的调节。
背景技术
一直以来载货汽车都存在制动跑偏问题,但没有很好的解决办法。由本人发明的 “可调式弹簧制动气室”(专利号ZL200920157699. 7)能够较好的解决制动跑偏问题,但其调节范围较小,对于较严重制动跑偏还不能彻底解决。

发明内容
本发明提供了一种单向调压快放阀,该阀具有如下功能当高压气体从该阀的进口流入时,通过调节该阀的调压阀芯的开启压力,可控制该阀的打开时间及出口压力;当完成工作后的高压气体从该阀出口反向回流时,该阀的调压阀芯关闭,该阀的单向阀芯打开, 高压气体从该阀的快放孔快速排向大气。因为该单向调压快放阀调节的是气体压力,所以其比上述“可调式弹簧制动气室”具有更大的调节范围。为实现上述目的,本发明是通过如下方式完成的所述单向调压快放阀具有一个进气孔、一个出气孔、一个快放孔、一个调压腔、一个单向阀腔,在该调压腔内设有一个调压阀芯,在该调压阀芯与阀体之间设有一个密封面, 该密封面将所述调压腔分隔为高压侧和低压侧,在该调压腔的出口端沿其轴向设有调节螺钉,在该调压腔内设有一个与该调节螺钉相邻的调压弹簧座,在该调压弹簧座与该调压阀芯之间沿该调压腔轴向设有调压弹簧,在该调压弹簧的弹力作用下,该调压阀芯的密封面压紧在该阀体密封面上实现密封,通过旋转该调节螺钉,可推动该调压弹簧座沿该调压腔轴向移动,使该调压弹簧的压紧状态发生改变,从而改变该调压阀芯的开启压力,在该调压弹簧座与该阀体之间设有至少一道密封圈,以防止高压气体从两者之间的间隙向该阀体外部泄漏;该单向阀腔内设有单向阀芯,该单向阀芯将该单向阀腔分隔为高压侧和低压侧,设置于该单向阀腔高压侧内的复位弹簧依靠其弹力推动该单向阀芯,使其向低压侧方向移动并最终同时顶靠在所述快放孔的一个端口和所述出气孔的一个端口上,并依靠设置在该单向阀芯低压侧端面上的密封垫实现密封,将该出气孔、该快放孔和该单向阀腔同时隔断;该单向阀芯具有分段近似圆柱形外圆周,其一端为直径最大外圆周,该外圆周与所述阀体单向阀腔内圆周相配合,该直径最大的圆柱段靠近该单向阀腔的低压侧,在该直径最大的圆柱段端面上粘结有一层密封垫,此密封垫也可以不与该单向阀芯粘结在一起而独立存在, 这样虽然不会影响该阀功能的实现,但会增加该阀工作时的噪音,而且该密封垫容易损坏; 其另一端为直径最小的圆柱段,该直径最小的圆柱段起限位作用,用于限制该单向阀芯的行程,在该单向阀芯受回流高压气体作用向前移动时,当其直径最小的圆柱段端面与所述单向阀内腔底部接触后,该单向阀芯便不能继续向前移动了,该功能同时起限定所述复位弹簧最大压缩量的作用;该出气孔一端通至所述单向阀腔低压侧,另一端通至所述阀体外部并与执行元件气体入口相连,例如与制动气室的入口相连,该快放孔一端通至所述单向阀腔低压侧,另一端通至该阀体外部,该出气孔通至该单向阀腔低压侧的端口与该快放孔通至该单向阀腔低压侧的端口处于同一平面上,所述单向阀芯在所述复位弹簧弹力作用下压靠在此平面上,同时盖住这两个端口,并依靠设置在该单向阀芯直径最大的圆柱段端面上的密封垫实现密封,将该出气孔、该快放孔和该单向阀腔同时隔断;所述进气孔同时与所述单向阀腔高压侧和所述调压腔高压侧相连通,所述出气孔与所述调压腔低压侧通过一个通道相联通。工作时高压气体从所述进气孔进入所述阀体后分别流向所述单向阀腔高压侧和所述调压腔高压侧,流入该单向阀腔高压侧的高压气体与所述复位弹簧共同作用使该单向阀芯同时压靠在所述出气孔的一个端口和所述快放孔的一个端口上,并依靠设置在该单向阀芯直径最大圆柱段端面上密封垫的密封作用将该单向阀腔、该快放孔、该出气孔相互隔断,高压气体只能流入该单向阀腔高压侧,而不能经该单向阀腔高压侧流向其它任何地方; 流入该调压腔高压侧的高压气体克服所述调压弹簧的弹力,推动所述调压阀芯前移,打开所述密封面,并经此打开的通道流入所述调压腔低压侧,再经所述调压腔低压侧与所述出气孔之间的通道流向所述出气孔,并经该出气孔的一个端口流入执行元件,如制动气室,在该出气孔的另一端,高压气体受阻于所述单向阀芯的密封,同时其向该单向阀芯施加一个轴向气压力,但因该轴向气压力的作用面积小于该单向阀芯高压侧气压力的作用面积,同时单向阀腔高压侧气体压力高于低压侧气体压力,又有回位弹簧的弹力作用,所以此时该单向阀芯不动作而是同时压紧在所述快放孔的一个端口和所述出气孔的一个端口上,所以在该出气孔内的高压气体不能经所述快放孔排出,全部经该出气孔流向执行元件,如制动气室;当该阀进口处的高压气体撤除时,如解除制动时,因该阀进口处气体压力急速下降, 所述调压阀芯在所述调压弹簧弹力作用和反向气体压差的共同用作下关闭,执行元件如制动气室内高压气体不能经被该调压阀芯关闭的密封面回流,便克服所述复位弹簧的弹力推动所述单向阀芯前移,此时所述出气孔的一个端口便与所述快放孔的一个端口相联通,高压气体便经此通道从所述快放孔快速排向大气。如上所述,由于调压弹簧的作用,使所述单向阀芯两侧气体压力不同,同时该单向阀芯高压侧的气体作用面积大于低压侧的气体作用面积,所以当高压气体从该单向调压快放阀的进口流入时,该单向阀芯高压侧所受的气体压力始终大于低压侧所受的气体压力, 该单向阀芯只能朝着低压侧方向移动,因此,在该单向阀芯与该单向阀腔配合较好,该单向阀芯的轴向移动磨擦力较小的情况下,可以去消所述复位弹簧,该复位弹簧的存留主要取决取该复位弹簧的加工成本与该单向阀芯和该单向阀腔配合的加工成本的比较,在该复位弹簧加工成本较低或两者成本接近的情况下,最好保存此复位弹簧。为便于加工,可将所述阀体沿所述单向阀芯关闭时其低压侧密封面所在平面剖分成两部分高压侧阀体和低压侧阀体,这两部分阀体可通过螺纹联接或其它任何方式联接在一起,配合端面间加密封胶或密封垫等任何密封材料进行密封。根据上述构想,该单向调压快放阀包括高压侧阀体,该高压侧阀体具有
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一个进气孔;一个调压腔,该调压腔由两段近似圆柱形内圆周以及设置在这两段近似圆柱形内圆周之间的一个密封面构成,该密封面将该调压腔分隔为高压侧和低压侧,其低压侧端口通向该高压侧阀体的一个端面,其高压侧与所述进气孔相联通;一个单向阀腔,该单向阀腔具有近似圆柱形内圆周,其一个端口与所述调压腔低压侧端口同处于该高压侧阀体的一个端面之中,其另一端与所述进气孔相联通。低压侧阀体,该低压侧阀体具有一个快放孔;一个出气孔;一个具有近似圆柱形内圆周的调压弹簧座腔,在该调压弹簧座腔的一个端口设有内螺纹,用于安装所述调节螺钉,该调压弹簧座腔的另一个端口与所述出气孔的一个端口和所述快放孔的一个端口同处于该低压侧阀体的一个端面之中,该出气孔的另一个端口通至该低压侧阀体的外部,该快放孔的另一个出口通至该低压侧阀体的外部,在该调压弹簧座腔与该出气孔之间设有一个通道。调节螺钉,该调节螺钉一端具有外螺纹,该外螺纹与所述低压侧阀体调压弹簧座腔端口的内螺纹相配合,该调节螺钉的另一端为直径小于该外螺纹的近似圆柱段,该近似圆柱段的端部最好为近似球面,因为该端部顶靠在所述调压弹簧座的一端,所以设为近似球面转动调节螺钉时磨擦较小。调压弹簧座该调压弹簧座具有分段近似圆柱形外圆周,其直径最大的外圆周与所述调压弹簧座内腔相配合,在其直径最大的外圆周上设有至少一个环槽,用于安装所述密封圈,该调压弹簧座一端顶靠在所述调节螺钉的圆柱段端部,另一端顶靠在所述调压弹簧的一个端面上。调压阀芯该调压阀芯一端具有一个与所述高压侧阀体调压腔内的密封面相配合的密封面,另一端为分段圆柱段,该分段圆柱段的其中一个端面顶靠在所述调压弹簧的另一个端面上。调压弹簧该调压弹簧沿所述调压弹簧座腔轴向设置于于所述调压阀芯和所述调压弹簧座之间,通过其弹力使所述调压阀芯的密封面压紧在所述高压侧阀体调压腔内部的密封面上实现密封,将所述调压腔分隔为高压侧和低压侧。单向阀芯该单向阀芯具有分段近似圆柱形外圆周,其一端为直径最大外圆周,该直径最大外圆周与所述高压侧阀体单向阀腔内圆周相配合,该直径最大的圆柱段靠近该单向阀腔的低压侧,在该端面上粘结有一层密封垫,此密封垫也可以不与该单向阀芯粘结在一起而独立存在;其另一端为直径最小圆柱段。复位弹簧该复位弹簧沿所述单向阀腔的轴向设置于所述高压侧阀体的单向阀腔的高压侧内,并依靠其弹力推动所述单向阀芯,使其同时压靠在所述低压侧阀体的出气孔的一个端口和快放孔的一个端口上,并依靠其直径最大圆柱段端面上的密封垫同时将这两个端口封死。密封圈该密封圈设置于所述调压弹簧座与所述低压侧阀体之间,以防止高压气体从两者之间的间隙向该低压侧阀体外部泄漏。所述高压侧阀体的单向阀腔的端口和调压腔低压侧端口共同所在的端面与所述低压侧阀体的调压弹簧座腔的ー个端ロ、出气孔的ー个端ロ、快放孔的ー个端ロ共同所在 的端面相配合,并通过至少两个螺纹连接的方式或其它任何联接方式将两者联接在一起, 在所述两端面间加入密封胶或密封垫等任何密封材料进行密封;当这两个阀体联接在一起 吋,所述高压侧阀体的调压腔与所述低压侧阀体的调压弹簧座腔近似同轴并相通,所述低 压侧阀体的快放孔和出气孔通向所述单向阀腔低压侧的出口被该单向阀腔低压侧出口完 全覆盖,为达到这两个目的,在这两个阀体间设置有定位装置,该定位装置可以是任何形式 的,如定位销,定位凸台等,也可以提高所述螺纹联接的配合精度,依靠它来直接定位。本发明的有益效果是将其设置在制动管路中对左右车轮制动カ进行调节,就可 有效解决制动跑偏问题,同时还可有效解决制动器发热不均、磨损不均等问题,有效延长制 动器的使用寿命,减少制动器的维修保养次数。由于其具有快放功能,所以可以取代普通快 放阀,因其设置在制动气室附近,縮短了排气距离,所以排气时间更短,制动响应更快。


图1为本发明单向调压快放阀在制动气室上安装的示意2为本发明单向调压快放阀在制动气室上安装的示意图(图1的A向视图)图3为本发明单向调压快放阀的结构图(图1的B-B剖视图)图4为本发明单向调压快放阀的结构图(图3的C-C剖视图)图5为本发明单向调压快放阀的结构图(图3的D-D剖视图)图6为本发明单向调压快放阀的结构图(图3的E-E剖视图)图7为本发明单向调压快放阀的进气工作示意8为本发明单向调压快放阀与空芯螺栓联接的示意图(图7的F-F剖视图)图9为本发明单向调压快放阀的排气工作示意10为本发明高压侧阀体与低压侧阀体联接示意图(图3的N向视图)图11为本发明高压侧阀体与低压侧阀体联接示意图(图10的P-P剖视图)图12为本发明高压侧阀体结构图(图13的G-G剖视图)图13为本发明高压侧阀体结构图(图12的J向视图)图14为本发明高压侧阀体结构图(图12的H-H剖视图)图15为本发明低压侧阀体结构图(图17的M-M剖视图)图16为本发明低压侧阀体结构图(图15的L向视图)图17为本发明低压侧阀体结构图(图15的K向视图)图中标号说明如下1高压侧阀体11进ロ/进气孔 12单向阀腔/单向阀腔高压侧121单向空腔低压侧13调压腔/调压腔高压侧131调压腔低压侧14密封面141打开的通道 15高压侧阀体的一个端面16定位凸台2低压侧阀体 21快放孔 211快放孔端口内螺纹22出口/出气孔 23通道M调压弹簧座腔25调压弹簧座腔端口内螺纹沈低压侧阀体的一个端面27空芯螺栓安装孔观定位沉孔3复位弹簧 4单向阀芯41单向阀芯直径最大外圆周/圆柱段 42单向阀芯直径最小圆柱段
43密封垫5消声器8调压弹簧座9密封圈FA本发明单向调压快放阀KLl空芯螺栓的进口PT平台TT凸台
6调压阀芯 7调压弹簧 10调节螺钉 KL空芯螺栓
KL2空芯螺栓的出口 KM密封圈 XW限位凸台QS制动气室
具体实施例方式附图表示了本发明的结构及其实施例,下面再结合附图进一步描述其实施例的有关细节及工作原理。图1、图2所示为本发明一种单向调压快放阀FA与制动气室QS的安装联接图,如图所示该单向调压快放阀FA通过一个空芯螺栓KL与制动气室进气口凸台TT相联接,在该凸台TT外圆周的正上方加工出一个平台PT与该单向调压快放阀的限位凸台XW相配合,以防止该单向调压快放阀FA在工作过程中因振动等原因而发生转动;图3、图6、图8中表达了该空芯螺栓KL与该单向调压快放阀FA的安装联接方式;工作时,高压气体从该单向调压快放阀进口 11流入该阀,经调压后从其出口 22流出后直接进入该空芯螺栓的进口 KLl内, 然后从该空芯螺栓的出口 KL2流出沿图1、图8中箭头JQ方向流入制动气室QS ;如图8所示,在该空芯螺栓KL与该单向调压快放阀FA联接的两端设有密封圈KM,以防止高压气体从此结合面处向外泄漏。图3、图4、图5、图6所示为本发明一种单向调压快放阀FA的结构图,如图所示该单向调压快放阀FA包括高压侧阀体1,低压侧阀体2,调节螺钉10,调压弹簧座8,调压阀芯6,调压弹簧7,单向阀芯4,密封圈9,该高压侧阀体1具有一个进气孔11、一个调压腔 13、一个单向阀腔12 ;该低压侧阀体具有一个快放孔21、一个出气孔22、一个调压弹簧座腔所述调压腔13与所述调压弹簧座腔M近似同轴并相通,在该调压腔13内设有一个所述调压阀芯6,在该调压阀芯6与该高压侧阀体1之间设有一个密封面14,该密封面 14将所述调压腔13分隔为高压侧13和低压侧131,在所述调压弹簧座腔M的出口端沿其轴向设有所述调节螺钉10,在该调压弹簧座腔M内设有一个与该调节螺钉10相邻的所述调压弹簧座8,在该调压弹簧座8与该调压阀芯6之间沿该调压腔13轴向设有所述调压弹簧7,在该调压弹簧7的弹力作用下,该调压阀芯6的密封面压紧在该高压侧阀体密封面14 上实现密封;通过旋转该调节螺钉10,可推动该调压弹簧座8沿该调压弹簧座腔M轴向移动,使该调压弹簧7的压紧状态发生改变,从而改变该调压阀芯6的开启压力;在该调压弹簧座8与该低压侧阀体2之间设有至少一道密封圈9,以防止高压气体从两者之间的间隙向该低压侧阀体外部泄漏;在所述单向阀腔12内设有所述单向阀芯4,该单向阀芯4将该单向阀腔12分隔为高压侧12和低压侧121 (见图9),设置于该单向阀腔高压侧12内的复位弹簧3依靠其弹力推动该单向阀芯4,使其向该单向阀腔低压侧121方向移动并最终同时顶靠在所述快放孔21的一个端口和所述出气孔22的一个端口上,并依靠设置在该单向阀芯直径最大圆柱段41端面上的密封垫43实现密封,将该出气孔22、该快放孔21和该单向阀腔12同时隔断;该单向阀芯4具有分段近似圆柱形外圆周,其直径最大外圆周41与所述高压侧阀体1的单向阀腔12内圆周相配合,该直径最大的圆柱段41靠近该单向阀腔的低压侧121,其直径最小的圆柱段42起限位作用,用于限制该单向阀芯4的行程,同时起限定所述复位弹簧3最大压缩量的作用;该出气孔22 —端通至所述单向阀腔低压侧121,另一端通至该低压侧阀体2外部并与执行元件气体入口相连,例如通过空芯螺栓KL与制动气室 QS的入口相连,该快放孔21 —端通至所述单向阀腔低压侧121,另一端通至该低压侧阀体 2外部,在该通向低压侧阀体2外部的端口可以设置一个消声器5 ;该出气孔22通至该单向阀腔低压侧121的端口与该快放孔21通至该单向阀腔低压侧121的端口同处于该低压侧阀体的一个端面26上,所述单向阀芯4在所述复位弹簧3弹力作用下压靠在该低压侧阀体的一个端面26上,同时盖住这两个端口,并依靠设置在该单向阀芯直径最大圆柱段41端面上的密封垫43实现密封,将该出气孔22、该快放孔21和该单向阀腔12同时隔断;所述进气孔11同时与所述单向阀腔高压侧12和所述调压腔高压侧13相连通,所述出气孔22与所述调压腔低压侧131通过一个通道23相联通。所述复位弹簧3不是必须有的,在该单向阀芯4与该单向阀腔12配合较好,该单向阀芯4的轴向移动磨擦力较小的情况下,可以去消该复位弹簧3。如图10、图11所示,所述高压侧阀体1和所述低压侧阀体2可通过螺纹联接或其它任何方式联接在一起,配合端面15、26间可加密封胶或密封垫等任何密封材料进行密封。如图4、图7所示,工作时高压气体从所述进气孔11进入所述高压侧阀体1后分别沿箭头al、bl所指流向所述单向阀腔高压侧12和所述调压腔高压侧13,流入该单向阀腔高压侧12的高压气体与所述复位弹簧3共同作用使该单向阀芯4沿图中箭头a2所指方向前移并同时压靠在所述出气孔22的一个端口和所述快放孔21的一个端口上,并依靠设置在该单向阀芯4端面上密封垫43的密封作用将该单向阀腔12、该快放孔21、该出气孔22相互隔断,高压气体只能流入该单向阀腔高压侧12,而不能经该单向阀腔高压侧12流向其它任何地方;流入该调压腔高压侧13的高压气体克服所述调压弹簧7的弹力,推动所述调压阀芯6沿箭头Μ所指方向前移,打开所述密封面14,并经此打开的通道141流入所述调压腔低压侧131,再经所述调压腔低压侧131与所述出气孔22之间的通道23流向所述出气孔 22,然后流入与该出气孔相连的空芯螺栓KL的进口 KL1,再经该空芯螺栓KL的出口 KL2流入执行元件,如制动气室QS,气体流动方向如图中箭头b3、b4所示;在该出气孔22的另一端,高压气体受阻于所述单向阀芯4的密封,同时其向该单向阀芯4施加一个轴向气压力, 但因该轴向气压力的作用面积小于该单向阀芯4高压侧气压力的作用面积,同时所述单向阀腔高压侧12气体压力高于低压侧121气体压力,又有复位弹簧3的弹力作用,所以此时该单向阀芯4不动作,而是同时压紧在所述快放孔21的一个端口和所述出气孔22的一个端口上,所以在该出气孔22内的高压气体不能经所述快放孔21排出,全部经所述空芯螺栓 KL流向执行元件,如制动气室QS ;如图9所示,当所述进口 11处的高压气体撤除时,如解除制动时,因该进口 11处气体压力急速下降,所述调压阀芯6在所述调压弹簧7弹力作用和反向气体压差的共同用作下关闭,执行元件如制动气室QS内高压气体不能经被该调压阀芯6关闭的密封面14回流,便克服所述复位弹簧3的弹力推动所述单向阀芯4沿图中箭头c所示方向前移,此时所述出气孔22的一个端口便与所述快放孔21的一个端口相联通,高压气体便经此通道沿图中箭头cl所示方向从所述快放孔21快速排向大气;在所述单向阀芯4沿图中箭头c所示
10方向前移时,当其直径最小圆柱段42的端面与所述单向阀腔12底部接触后,该单向阀芯4 便不再前移,这用于限定所述复位弹簧3的最大压缩量,有利于保护所述复位弹簧3,在没有复位弹簧3情况下,这个功能用于防止该单向阀芯4沿箭头c所示方向移动到所述单向阀腔12底部,使该单向阀腔高压侧12的容积接近于零,这时如果从所述进口 11输入高压气体,该单向阀芯4便不能沿箭头c所示的反方向移动,高压气体全部经所述快放孔21排向大气,所述单向调压快放阀失效。如图12、图13、图14所示,所述高压侧阀体1具有一个进气孔11;一个调压腔13,该调压腔13由两段近似圆柱形内圆周13、131以及设置在这两段近似圆柱形内圆周之间的一个密封面14构成,该密封面14将该调压腔13分隔为高压侧13 和低压侧131,其低压侧131端口通至该高压侧阀体1的一个端面15,其高压侧13与所述进气孔11相联通;一个单向阀腔12,该单向阀腔12具有近似圆柱形内圆周,其一个端口与所述调压腔低压侧131端口同处于该高压侧阀体的一个端面15之中,其另一端与所述进气孔11相联通;图12、图13中定位凸台16与所述调压腔13同轴,用于限定所述高压侧阀体1和所述低压侧阀体2安装时的相对位置,但该定位方式不是唯一的,当采用其它定位方式时,该定位凸台16可以去消。如图15、图16、图17所示,所述低压侧阀体2具有一个快放孔21;一个出气孔22;—个具有近似圆柱形内圆周的调压弹簧座腔M,在该调压弹簧座腔的一个端口设有内螺纹25,用于安装所述调节螺钉10 ;该调压弹簧座腔M的另一个端口、所述出气孔22 的一个端口、所述快放孔21的一个端口同处于该低压侧阀体2的一个端面沈之中,该出气孔22的另一个端口通至该低压侧阀体2的外部,该快放孔21的另一个端口通至该低压侧阀体2的外部,在该端口可以设有内螺纹211,用于联接所述消声器5;如图15、图17所示,该调压弹簧座腔M与该出气孔22之间设有一个通道23,图15、图17中孔27为所述空芯螺栓KL的安装孔,当所述单向调压快放阀FA与所述制动气室QS采用其它方式联接时, 该孔27可去消;图15、图17中定位沉孔观与所述调压弹簧座腔M近似同轴,该定位沉孔 28与所述定位凸台16相配合用于限定所述高压侧阀体1和所述低压侧阀体2安装时的相对位置,但该定位方式不是唯一的,当采用其它定位方式时,该定位沉孔观可以去消;如图 16、图17所示,在该低压侧阀体2的一个与所述空芯螺栓安装孔27相垂直的端面上设有一个限位凸台XW。如图3、图7、图9所示,所述高压侧阀体1的单向阀腔12的端口和调压腔低压侧 131端口共同所在的端面15与所述低压侧阀体2的调压弹簧座腔M的一个端口、出气孔 22的一个端口、快放孔21的一个端口共同所在的端面沈相配合,并通过至少两个螺纹连接或其它任何方式将两者联接在一起,在所述两端面15、26间加入密封胶或密封垫等任何密封材料进行密封;当这两个阀体联接在一起时,所述高压侧阀体1的调压腔13与所述低压侧阀体的调压弹簧座腔M近似同轴,所述低压侧阀体2的快放孔21和出气孔22通至所述单向阀腔低压侧121的出口被该单向阀腔低压侧121出口完全覆盖(如图5所示)。
以上所公开的,仅为本发明较佳实施例,并不能以此限定本发明的保护范围,因此按照本发明所做的均等变化或修饰,仍属于本发明的权利要求所涵盖的范围。
权利要求
1.一种单向调压快放阀包括高压侧阀体(1),低压侧阀体O),调节螺钉(10),调压弹簧座(8),调压阀芯(6),调压弹簧(7),单向阀芯0),密封圈(9),其特征在于该高压侧阀体(1)具有一个进气孔(11)、一个调压腔(13)、一个单向阀腔(1 ;该低压侧阀体(2)具有一个快放孔(21)、一个出气孔(22)、一个调压弹簧座腔04);所述调压腔(1 与所述调压弹簧座腔04)近似同轴并相通,在该调压腔(1 内设有一个所述调压阀芯(6),在该调压阀芯(6)与该高压侧阀体之(1)间设有一个密封面(14), 该密封面(14)将所述调压腔(1 分隔为高压侧(1 和低压侧(131),在所述调压弹簧座腔04)的出口端沿其轴向设有所述调节螺钉(10),在该调压弹簧座腔04)内设有一个与该调节螺钉(10)相邻的所述调压弹簧座(8),在该调压弹簧座(8)与该调压阀芯(6)之间沿该调压腔(1 轴向设有所述调压弹簧(7),在该调压弹簧(7)的弹力作用下,该调压阀芯(6)的密封面压紧在该高压侧阀体密封面(14)上实现密封,通过旋转该调节螺钉(10), 可推动该调压弹簧座(8)沿该调压弹簧座腔04)轴向移动,使该调压弹簧(7)的压紧状态发生改变,从而改变该调压阀芯(6)的开启压力,在该调压弹簧座(8)与该低压侧阀体(2) 之间设有至少一道密封圈(9),以防止高压气体从两者之间的间隙向该低压侧阀体(2)外部泄漏;在所述单向阀腔(12)内设有所述单向阀芯G),该单向阀芯(4)将该单向阀腔(12) 分隔为高压侧(12)和低压侧(121),设置于该单向阀腔高压侧(12)内的复位弹簧(3)依靠其弹力推动该单向阀芯G),使其向该单向阀腔低压侧(121)方向移动并最终同时顶靠在所述快放孔的一个端口和所述出气孔0 的一个端口上,并依靠设置在该单向阀芯(4)低压侧端面上的密封垫实现密封,将该出气孔(22)、该快放孔和该单向阀腔(1 同时隔断;该单向阀芯(4)具有分段近似圆柱形外圆周,其一端为直径最大外圆周 (41),该直径最大外圆周Gl)与所述高压侧阀体单向阀腔(1 内圆周相配合,该直径最大的圆柱段Gl)靠近该单向阀腔的低压侧(121),其另一端为直径最小的圆柱段(42),该直径最小的圆柱段G2)起限位作用,用于限制该单向阀芯(4)的行程,同时起限定所述复位弹簧C3)最大压缩量的作用;该出气孔0 —端通至所述单向阀腔低压侧(121),另一端通至该低压侧阀体( 外部并与执行元件气体入口相连,该快放孔—端通至所述单向阀腔低压侧(121),另一端通至该低压侧阀体( 外部,该出气孔0 通至该单向阀腔低压侧(121)的端口与该快放孔通至该单向阀腔低压侧(121)的端口同处于该低压侧阀体的一个端面06)上,所述单向阀芯(4)在所述复位弹簧C3)弹力作用下压靠在该低压侧阀体的一个端面06)上,同时盖住这两个端口,并依靠设置在该单向阀芯直径最大的圆柱段端面上的密封垫实现密封,将该出气孔(22)、该快放孔和该单向阀腔(12)同时隔断;所述进气孔(11)同时与所述单向阀腔高压侧(1 和所述调压腔高压侧(1 相连通,所述出气孔0 与所述调压腔低压侧(131)通过一个通道相联通。所述复位弹簧(3)不是必须有的,在该单向阀芯(4)与该单向阀腔(12)配合较好,该单向阀芯⑷的轴向移动磨擦力较小的情况下,可以去消该复位弹簧(3)。所述高压侧阀体(1)和所述低压侧阀体( 可通过螺纹联接或其它任何方式联接在一起,在配合端面(1幻、06)间加密封胶或密封垫等任何密封材料进行密封。
2.根据权利要求1所述的一种单向调压快放阀,其特征在于所述高压侧阀体(1)具有一个进气孔(11);一个调压腔(13),该调压腔由两段近似圆柱形内圆周以及设置在这两段近似圆柱形内圆周之间的一个密封面(14)构成,该密封面(14)将该调压腔分隔为高压侧(1 和低压侧 (131),其低压侧(131)端口通至该高压侧阀体(1)的一个端面(15),其高压侧(13)与所述进气孔(11)相联通;一个单向阀腔(12),该单向阀腔(1 具有近似圆柱形内圆周,其一个端口与所述调压腔低压侧(131)端口同处于该高压侧阀体(1)的一个端面(1 之中,其另一端与所述进气孔(11)相联通。
3.根据权利要求1所述的一种单向调压快放阀,其特征在于所述低压侧阀( 体具有一个出气孔02);一个快放孔;一个具有近似圆柱形内圆周的调压弹簧座腔(M),在该调压弹簧座腔04)的一个端口设有内螺纹(25),用于安装所述调节螺钉(10);该调压弹簧座腔位4)的另一个端口、所述出气孔0 的一个端口、所述快放孔的一个端口同处于该低压侧阀体的一个端面 (26)之中,该出气孔0 的另一个端口通至该低压侧阀体( 的外部,该快放孔的另一个端口通至该低压侧阀体的外部;在该调压弹簧座腔04)与该出气孔0 之间设有一个通道03)。
4.根据权利要求1所述的一种单向调压快放阀,其特征在于所述调节螺钉(10)—端具有外螺纹,该外螺纹与所述低压侧阀体调压弹簧座腔端口的内螺纹0 相配合;该调节螺钉(10)的另一端为直径小于该外螺纹的近似圆柱段,该近似圆柱段的端部最好为近似球
5.据权利要求1所述的一种单向调压快放阀,其特征在于所述调压弹簧座(8)具有分段近似圆柱形外圆周,其直径最大的外圆周与所述调压弹簧座内腔(24)相配合,在其直径最大的外圆周上设有至少一个环槽,用于安装所述密封圈(9),该调压弹簧座(8) —端顶靠在所述调节螺钉(10)的近似圆柱段端部,另一端顶靠在所述调压弹簧(7)的一个端面上。
6.据权利要求1所述的一种单向调压快放阀,其特征在于所述调压阀芯(6)—端具有一个与所述高压侧阀体调压腔内的密封面(14)相配合的密封面,另一端为分段圆柱段,该分段圆柱段的其中一个端面顶靠在所述调压弹簧(7)的另一个端面上。
7.根据权利要求1所述的一种单向调压快放阀,其特征在于所述单向阀芯(4)具有分段近似圆柱形外圆周,其直径最大的圆柱段Gl)靠近该单向阀腔的低压侧(121),在该端面上粘结有一层密封垫(43),此密封垫03)也可以不与该单向阀芯(4)粘结在一起而独立存在。
8.根据权利要求1所述的一种单向调压快放阀,其特征在于所述高压侧阀体(1)的单向阀腔(1 的端口和调压腔低压侧(131)端口共同所在的端面(1 与所述低压侧阀体 (2)的调压弹簧座腔04)的一个端口、出气孔0 的一个端口、快放孔的一个端口共同所在的端面06)相配合,并通过至少两个螺纹连接或其它任何方式将两者联接在一起, 在所述两端面(1幻、06)间加入密封胶或密封垫等任何密封材料进行密封;当这两个阀体联接在一起时,所述高压侧阀体(1)的调压腔(1 与所述低压侧阀体( 的调压弹簧座腔(24)近似同轴并相通,所述低压侧阀体O)的快放孔和出气孔0 通至所述单向阀腔低压侧(121)的出口被该单向阀腔低压侧(121)出口完全覆盖,为达到这两个目的,在这两个阀体间设置有定位装置,该定位装置可以是任何形式的,如定位销,定位凸台等,也可以提高所述螺纹联接的配合精度,依靠它来直接定位。
全文摘要
本发明公开了一种单向调压快放阀,其具有如下功能当高压气体从该阀的进口流入时,通过调节该阀的调压阀芯的开启压力,可控制该阀的打开时间及出口压力;当完成工作后的高压气体从该阀出口反向回流时,该阀的调压阀芯关闭,单向阀芯打开,高压气体从该阀的快放孔快速排向大气。该阀特别适用于汽车气压制动管路系统,将其设置在制动管路中就可通过调节它来实现对左右车轮制动力的调节,从而有效解决制动跑偏问题,同时还可有效解决制动器发热不均、磨损不均等问题,有效延长制动器的使用寿命,减少制动器的维修保养次数;由于其具有快放功能,所以可以取代普通快放阀,因其设置在制动气室上,缩短了排气距离,所以排气时间更短,制动响应更快。
文档编号B60T15/52GK102371990SQ20101026437
公开日2012年3月14日 申请日期2010年8月27日 优先权日2010年8月27日
发明者施霞 申请人:施霞
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