专利名称：便于摩托车电动车推行的车轮托座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车，具体说是一种便于摩托车电动车推行的车轮托座。
背景技术：
摩托车电动车以其小巧轻便深受民众的喜爱。然而，在骑的过程中免不了会遇 到车轮爆胎或漏气或被钉子等尖物扎破的情况，人们遇到这种情况的时候，往往采用的办 法是将车子推行到最近的修车行修理，但由于轮胎破裂漏气，因此推起来十分费力，不仅如 此，即使费力的将车子推到修车行的时候，由于故障内胎和外胎承受着车身重量，因而再经 过长时间的滚动和碾压，就会彻底报废，无法修补，从而造成很大的损失。
发明内容本实用新型的目的是提供一种故障状态下便于摩托车电动车推行的车轮托座。所述便于摩托车电动车推行的车轮托座，其特征是该车轮托座有一个长方形底 板，底板的两条长侧边分别垂直固定一块三角形立板，两个立板的上部中央开有一对带同 一中心轴的通孔，螺栓穿过这对通孔在另一侧与配套使用的螺母螺纹连接；所述底板的底 端还安装有四个滚轮。本实用新型实用性强，将爆胎漏气车轮固定于托座上，便可轻松推行，同时对故障 轮胎起到有效的保护作用，是电动车摩托车使用者的好帮手。
图1是本实用新型结构示意图，图2是本实用新型使用状态示意图。图中1_底板，2-立板，3-通孔，4-螺栓，5-螺母，6-滚轮。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进一步说明如图1、2中所述便于摩托车电动车推行 的车轮托座，有一个长方形底板1，底板1的两条长侧边分别垂直固定一三角形立板2，两个 立板2的上部中央开有一对带同一中心轴的通孔3，螺栓4穿过这对通孔3在另一侧与配套 使用的螺母5螺纹连接；所述底板1的底端还安装有四个滚轮6。如图2中所示如遇到爆胎或漏气时，我们先取下螺栓4和螺母5，再将托座置于 坏轮胎的前面，推动车子，将坏轮胎搁置在底板1上，同时两立板2在轮胎的两侧，然后将螺 栓4先穿过一边的通孔3，再横穿轮毂的空隙，再穿过另一边的通孔3，最后在另一侧将螺母 5上上并拧紧。至此，故障轮胎就会稳固地固定在托座上。再推动车子时，这样利用四个滚轮6的 托力和滚动，就可以轻松地推动车子了。既省力又有效地保护了轮胎。
权利要求一种便于摩托车电动车推行的车轮托座，其特征是该车轮托座有一个长方形底板(1)，底板(1)的两条长侧边分别垂直固定一块三角形立板(2)，两个立板(2)的上部中央开有一对带同一中心轴的通孔(3)，螺栓(4)穿过这对通孔(3)在另一侧与配套使用的螺母(5)螺纹连接；所述底板(1)的底端还安装有四个滚轮(6)。
专利摘要一种便于摩托车电动车推行的车轮托座，其特征是该车轮托座有一个长方形底板(1)，底板(1)的两条长侧边分别垂直固定一三角形立板(2)，两个立板(2)的上部中央开有一对带同一中心轴的通孔(3)，螺栓(4)穿过这对通孔(3)在另一侧与配套使用的螺母(5)螺纹连接；所述底板(1)的底端还安装有四个滚轮(6)。本实用新型实用性强，将爆胎漏气车轮固定于座上，便可轻松推行，同时对故障轮胎起到有效的保护作用，是电动车摩托车使用者的好帮手。
文档编号B60S13/00GK201626383SQ201020133828
公开日2010年11月10日 申请日期2010年3月16日 优先权日2010年3月16日
发明者陈嘉懿 申请人:陈嘉懿