专利名称：消防车专用座椅总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种消防车专用座椅总成，属于汽车座椅的技术领域。
背景技术：
目前，国内有些消防车所采用的座椅不是消防车专用座椅，不能满足消防车的功 能需要，而使用的消防车专用座椅都为分体式座椅，那种针对性强且各方面功能比较齐全 的座椅比较少见。现在消防车上所用的座椅或多或少存在以下的问题一、座椅的座垫和靠 背分离，安装不方便。二、座椅的面料采用布料，不能满足消防车防水的要求。三、靠背的形 状不合理，对人体背部不能起到合理的支撑作用，舒适性差；且座垫固定在驾驶室上，不能 翻转，影响消防员上下车，通过性差。四、没有附带安全带，当消防车快速行使或急刹车时易 发生事故。五、没有独立的呼吸器固定支架，不能满足消防员的使用要求。
发明内容本实用新型的目的是提供一种消防车专用座椅总成，其靠背中可以容纳呼吸器， 适合于消防员使用。座垫在无人乘坐时始终处于折叠状态，驾驶室内的通过性好，节省了消 防员的宝贵时间。本实用新型的技术方案是这样实现的消防车专用座椅总成，由座垫、安全带、靠 背、头枕、呼吸器固定支架及下托架组成，其特征在于座垫与支架的连接处固定有限位机 构和回位弹簧；安全带为对开式；头枕连接在靠背骨架上；靠背内可放置呼吸器，呼吸器由 呼吸器固定支架、下托架及锁扣固定。本实用新型的驾驶员座椅总成采用特殊的防水、耐磨、易清洗的面料为蒙皮材料， 提高了清洗的方便性；呼吸器固定支架配以可翻式头枕及对开式安全带，使得消防员能够 以最少的时间完成战斗前的准备工作；在座垫上增加了回位弹簧，使得座垫在无人乘坐时 始终处于折叠状态，避免了消防员上下车时腿撞到座垫，提高了驾驶室内的通过性。
图1是本实用新型的侧面示意图；图2为本实用新型的结构示意具体实施方案
以下结合附图对本实用新型做进一步的描述如图1所示，消防车专用座椅总成，由座垫1、安全带2、靠背3、头枕4、呼吸器固定 支架5及下托架6组成，其特征在于座垫1与支架5的连接处固定有限位机构和回位弹 簧；安全带2为对开式；头枕4连接在靠背3骨架上，可以旋转；靠背3内可放置呼吸器7， 呼吸器7由呼吸器固定支架5、下托架6及锁扣固定。所述的座垫1和靠背3采用防水、耐磨材料作为蒙皮材料。[0011] 如图1、2所示，在座椅支架5上布置一个限位机构和回位弹簧，当座垫1放平时， 限位机构对座垫1起支持作用，回位弹簧被拉伸，此时乘员即可乘坐，当乘员离开座椅后， 座垫1将在回位弹簧的作用力之下回到竖直位置，极大地改善了驾驶室空间。呼吸器7由 呼吸器固定支架5、下托架6及锁扣一起固定，呼吸器固定支架5起夹持作用，下托架6起托 举作用，锁扣的长度可以调整，不同型号的呼吸器都可以固定，通用性强。安全带2为对开 式，锁位于消防员正前方，当消防员离开座椅时不须改变乘坐状态即可快速解开安全带2， 然后将头枕4向后翻转，就可以背起呼吸器7离开座椅而投入战斗，能够最大限度地节约时 间。
权利要求1.消防车专用座椅总成，由座垫(1)、安全带(2)、靠背(3)、头枕(4)、呼吸器固定支架 (5)及下托架(6)组成，其特征在于座垫(1)与支架(5)的连接处固定有限位机构和回 位弹簧；安全带(2)为对开式；头枕(4)连接在靠背(3)骨架上；靠背(3)内可放置呼吸器 (7)，呼吸器(7)由呼吸器固定支架(5)、下托架(6)及锁扣固定。
2.根据权利要求1所述的消防车专用座椅总成，其特征在于所述的座垫(1)和靠背 (3)采用防水、耐磨的面料作为蒙皮材料。
专利摘要本实用新型涉及一种消防车专用座椅总成，其特征在于座垫与支架的连接处固定有限位机构和回位弹簧；安全带为对开式；头枕连接在靠背骨架上，可旋转；靠背内可放置各种型号的呼吸器，呼吸器由呼吸器固定支架、下托架及锁扣固定，且可以调整锁扣的长度来适应不同规格的呼吸器，不装呼吸器时，放下遮挡帘可挡住支架。
文档编号B60N2/30GK201777159SQ201020142999
公开日2011年3月30日 申请日期2010年3月20日 优先权日2010年3月20日
发明者张国伟, 王海波, 王蓓, 马旭华 申请人:中国第一汽车集团公司