专利名称：旅居车自动升降床的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车载式的收折床，具体是一种旅居车自动升降床。
背景技术：
旅居车的主要功能是能在野外生活和工作，其中收折床是必不可少的车载装备之 一，白天，可以将收折床收起，腾出更多的车上空间，晚上放下收折床供人休息使用。传统的 收折床主要是以折翻式的结构安装在车上，且主要以人工折翻的形式，完成收折床的收和 放。因为是折翻的方式，床上就不能摆放任何物品。其缺点是因为是折翻的方式，在折翻后，床上的空间就不能长期摆放任何物品， 同时，床在收起以后，是折叠在墙上，依然会占用一定的车内水平空间。
实用新型内容本实用新型的目的是要提供一种结构简单的旅居车自动升降床，能够自动将床收 在车顶上，节约了车内的水平空间，同时，不需要事先移动床上、床下的所有物品。本实用新型的技术方案如下一种旅居车自动升降床，包括长方形的床架，其关键 在于所述床架的一个长边连接有升降动力机构，该升降动力机构安装在主墙面上；所述升降动力机构由丝杆螺母副和驱动电机组成，其中螺母安装在所述床架长边 的中部，所述丝杆竖直安装在主墙面上，该丝杆与驱动电机的输出轴连接；所述床架的左短边设置有左滑轨，该左滑轨连接有左升降稳定机构，该左升降稳 定机构安装在左墙面上；所述床架的右短边设置有右滑轨，该右滑轨连接有右升降稳定机构，该右升降稳 定机构安装在右墙面上。床架安装在车厢顶，在床的下面没有结构件，在升降动力机构实现床架的平稳上 移和下移时，可腾出更大的空间，床升至车厢中位，车厢可高达2. 4米，上可当床，下可放置 物品，实际应用中可在床下放置沙滩车。在不需要时，可以将床架及床架上的床垫，床上用 品一起转移到车厢顶，并固定在车顶，乘员可以直立，最大限度节约了车内的水平空间，充 分利用了车厢高度空间。所述左升降稳定机构由左立轨、左横轨和左剪叉组成，其中左立轨和左横轨固定 在左墙面；所述右升降稳定机构由右立轨、右横轨和右剪叉组成，其中右立轨和右横轨固定 在右墙面；所述左横轨和右横轨之间固接有固定横杆，所述左横轨和右横轨之间还连接有移 动横杆，该移动横杆的一端伸入所述左横轨，另一端伸入所述右横轨；所述左剪叉的上固定端和右剪叉的上固定端分别铰接在所述固定横杆的两端，左 剪叉的上活动端和右剪叉的上活动端分别铰接在所述移动横杆的两端；所述左剪叉的下活动端安装有左滑销，该左滑销伸入左滑轨，所述左剪叉的下固定端穿有左销轴，该左销轴一端伸入所述左立轨，左销轴的另一端连接在所述床架上；所述右剪叉的下活动端安装有右滑销，该右滑销伸入右滑轨，所述右剪叉的下固 定端穿有右销轴，该右销轴一端伸入所述右立轨，右销轴的另一端连接在所述床架上。升降稳定机构辅助升降动力机构，实现床架的平稳上移和下移。多根直臂按照平行四边形变形法则组成多个首尾连接的平行四边形框架，所有平 行四边形框架的内侧顶角都连接有销轴，这些销轴都分别落入左立轨和右立轨，保证了床 架的稳定移动。同时，所有平行四边形框架的外侧顶角都完全自由，保证了平行四边形的有序形变。所述左横轨中安装有上限位开关和下限位开关，所述上限位开关和下限位开关分 别位于所述移动横杆的两侧。上限位开关和下限位开关能防止平行四边形变形过大，从而保证了床架的上下行程。本实用新型的有益效果是结构简单，工作平稳可靠，能够自动将床收在车顶上， 节约了车内的水平空间，同时，不需要事先移动床上的所有物品，就能完成床架的收放。
图1是本实用新型的立体图；图2是本实用新型的主视图图3是本实用新型的俯视图；图4是本实用新型的左视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图1、2所示一种旅居车自动升降床，包括长方形的床架1，所述床架1的一个 长边连接有升降动力机构，该升降动力机构安装在主墙面上；所述升降动力机构由丝杆2螺母副和驱动电机3组成，其中螺母安装在所述床架 1长边的中部，所述丝杆2竖直安装在主墙面上，该丝杆2与驱动电机3的输出轴连接；所述床架1的左短边设置有左滑轨4，该左滑轨4连接有左升降稳定机构，该左升 降稳定机构安装在左墙面上；所述床架1的右短边设置有右滑轨4’，该右滑轨4’连接有右升降稳定机构，该右 升降稳定机构安装在右墙面上。如图3、4所示所述左升降稳定机构由左立轨5、左横轨6和左剪叉7组成，其中 左立轨5和左横轨6固定在左墙面；所述右升降稳定机构由右立轨5’、右横轨6’和右剪叉7’组成，其中右立轨5’和 右横轨6’固定在右墙面；所述左横轨6和右横轨6’之间固接有固定横杆8，所述左横轨6和右横轨6’之间 还连接有移动横杆9，该移动横杆9的一端伸入所述左横轨6，另一端伸入所述右横轨6’ ；所述左剪叉7的上固定端和右剪叉V的上固定端分别铰接在所述固定横杆8的
4两端，左剪叉7的上活动端和右剪叉V的上活动端分别铰接在所述移动横杆9的两端；所述左剪叉7的下活动端安装有左滑销，该左滑销伸入左滑轨4，所述左剪叉7的 下固定端穿有左销轴，该左销轴一端伸入所述左立轨5，左销轴的另一端连接在所述床架1 上；所述右剪叉7’的下活动端安装有右滑销，该右滑销伸入右滑轨4’，所述右剪叉V 的下固定端穿有右销轴，该右销轴一端伸入所述右立轨5’，右销轴的另一端连接在所述床 架1上。所述左横轨6中安装有上限位开关10和下限位开关11，所述上限位开关10和下 限位开关11分别位于所述移动横杆9的两侧。尽管以上结构结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但本实用新型不 限于上述具体实施方式
，上述具体实施方式
仅仅是示意性的而不是限定性的，本领域的普 通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以 作出多种类似的表示，如更改左、右升降稳定机构为直线滑轨、升降动力机构为齿轮齿条方 式等。这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
权利要求一种旅居车自动升降床，包括长方形的床架(1)，其特征在于所述床架(1)的一个长边连接有升降动力机构，该升降动力机构安装在主墙面上；所述升降动力机构由丝杆(2)螺母副和驱动电机(3)组成，其中螺母安装在所述床架(1)长边的中部，所述丝杆(2)竖直安装在主墙面上，该丝杆(2)与驱动电机(3)的输出轴连接；所述床架(1)的左短边设置有左滑轨(4)，该左滑轨(4)连接有左升降稳定机构，该左升降稳定机构安装在左墙面上；所述床架(1)的右短边设置有右滑轨(4’)，该右滑轨(4’)连接有右升降稳定机构，该右升降稳定机构安装在右墙面上。
2.根据权利要求1所述的旅居车自动升降床，其特征在于所述左升降稳定机构由左 立轨(5)、左横轨(6)和左剪叉(7)组成，其中左立轨(5)和左横轨(6)固定在左墙面；所述右升降稳定机构由右立轨(5’)、右横轨(6’ )和右剪叉(7’ )组成，其中右立轨 (5’ )和右横轨(6’ )固定在右墙面；所述左横轨(6)和右横轨(6’ )之间固接有固定横杆(8)，所述左横轨(6)和右横轨 (6’)之间还连接有移动横杆(9)，该移动横杆(9)的一端伸入所述左横轨(6)，另一端伸入 所述右横轨(6，)；所述左剪叉(7)的上固定端和右剪叉(7’ )的上固定端分别铰接在所述固定横杆(8) 的两端，左剪叉(7)的上活动端和右剪叉(7’)的上活动端分别铰接在所述移动横杆(9)的 两端；所述左剪叉(7)的下活动端安装有左滑销，该左滑销伸入左滑轨(4)，所述左剪叉(7) 的下固定端穿有左销轴，该左销轴一端伸入所述左立轨(5)，左销轴的另一端连接在所述床 架⑴上；所述右剪叉(7’ )的下活动端安装有右滑销，该右滑销伸入右滑轨(4’)，所述右剪叉 (7’)的下固定端穿有右销轴，该右销轴一端伸入所述右立轨(5’)，右销轴的另一端连接在 所述床架⑴上。
3.根据权利要求2所述的旅居车自动升降床，其特征在于所述左横轨(6)中安装有 上限位开关(10)和下限位开关(11)，所述上限位开关(10)和下限位开关(11)分别位于所 述移动横杆(9)的两侧。
专利摘要本实用新型公开了一种旅居车自动升降床，包括长方形的床架，其特征在于所述床架的一个长边连接有升降动力机构，该升降动力机构安装在主墙面上；所述升降动力机构由丝杆螺母副和驱动电机组成，其中螺母安装在所述床架长边的中部，丝杆竖直安装在主墙面上，该丝杆与驱动电机的输出轴连接；床架的左短边设置有左滑轨，该左滑轨连接有左升降稳定机构，该左升降稳定机构安装在左墙面上；所述床架的右短边设置有右滑轨，该右滑轨连接有右升降稳定机构，该右升降稳定机构安装在右墙面上。本实用新型的显著效果是结构简单，工作平稳可靠，能够自动将床收在车顶上，节约了车内的水平空间，同时，不需要事先移动床上的所有物品，就能完成床架的收放。
文档编号B60N3/00GK201736854SQ20102025849
公开日2011年2月9日 申请日期2010年7月14日 优先权日2010年7月14日
发明者代勇, 勾涛, 李廷学, 王 华, 白泳, 金毅 申请人:重庆迪马工业有限责任公司