专利名称：一种矿用工程自卸车高效后门开闭机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种开闭机构，特别是一种矿用工程自卸车高效后门开闭机构。
背景技术：
传统的工程自卸车，后门开闭机构为门锁挂卡机构，或者为拉杆机构及钢丝绳拉 紧机构等；这些机构适合于公路小吨位自卸车使用，工作效率和可靠性较差，很不适宜于矿 山大吨位工程自卸车用于物料的转运作业。由于传统的工程自卸车后门开闭机构的局限 性，使其在倾卸物料时，出现货箱后门不能顺利及时打开和关闭的问题，增加了卸料时对后 门的冲击破坏，降低了货箱后门关闭的安全可靠性、增加了货箱后门的损坏频率，减少了货 箱的使用寿命和工作效率。
发明内容本实用新型的目的是提供一种矿用工程自卸车高效后门开闭机构，以便解决工 程自卸车在倾卸物料时，货箱后门不能顺利及时打开和关闭的问题，减少了卸料对后门的 冲击破坏，保证了货箱后门使用的安全性、可靠性，降低了货箱后门的损坏频率，提高了货 箱的使用寿命和工作效率。本实用新型的技术方案是工程自卸车用高效后门开闭机构，它至少包括锁紧 板、锁紧板支撑、销轴II、链环、叉接调节件、调节螺母、车架连接座，其特征是叉接调节件 下端的螺杆部分穿过车架连接座的过孔，用调节螺母固紧，叉接调节件上端的圈孔内穿入 链环的一端，链环的另一端通过销轴II与锁紧板铰接；锁紧板支撑焊接在自卸车的货箱箱 体下部，位于货箱后门下方，锁紧板通过销轴I与锁紧板支撑铰接。所述的锁紧板包括弯板、管轴、铰耳、筋板。所述的筋板是呈开口向左的弧形结构。本实用新型的特点是它的前后连接通过采用两个销轴铰接，防止货物对后门的 冲击，大大降低了货箱后门打不开、关不紧、被货物损坏等事故发生的频率，从而大大提高 了货箱的使用寿命和卸货作业效率，减少了货箱的修补及更换，提升了车辆的正常有效作 业时间；它还使用了特殊结构的锁紧板，解决了锁紧板在使用中经常出现的弯曲变形和断 裂现象；本实用新型结构简单、安全可靠，利于加工、安装维护方便。
下面结合实施例附图对本实用新型作进一步说明图1是实用新型结构实施示意图；图2是实用新型锁紧板结构图。图中1、锁紧板；2、锁紧板支撑；3、销轴I ；4、货箱后门；5、货箱；6、销轴II ；7、链 环；8、叉接调节件；9、调节螺母；10、车架连接座；11、翻转铰座；12、弯板；13、管轴；14、铰 耳；15、筋板；16、车架大梁。
具体实施方式
如图1所示，工程自卸车用高效后门开闭机构至少包括锁紧板1、锁紧板支撑2、 销轴II 6、链环7、叉接调节件8、调节螺母9、车架连接座10，将带有过孔的车架连接座10 焊接于自卸车的车架大梁16尾部外侧，叉接调节件8下端的螺杆部分穿过车架连接座10 的过孔，用调节螺母9固紧，叉接调节件8上端的圈孔内穿入链环7，链环7的另一端通过 销轴II 6与锁紧板1的铰耳14铰接(如图2所示)；锁紧板支撑2焊接在自卸车的货箱5 箱体下部，位于货箱后门4下方，锁紧板1通过销轴I 3与锁紧板支撑2铰接，并可以以销 轴I 3为轴心转动，其转动受链环7的控制。当自卸车开始卸料时，货箱5前部在液压系统 的控制下上升，货箱5开始以翻转铰座11为旋转中心向后倾翻，货箱后门4在重力的作用 下，其下沿推开锁紧板1、锁紧板1绕销轴I 3旋转，货箱后门4打开；当货箱5旋转到一定 的角度时，锁紧板1在重力的作用下，向后下翻转；等物料完全卸完后，货箱5在液压系统的 控制下，回转降落，此时锁紧板1在链环7的拉动下开始回转，当货箱后门4关闭时，锁紧板 1正好扣紧货箱后门4，链环7拉紧锁门。此结构运动灵活，维修方便；通过调节螺母9来调 整链环7的松紧，保证关门可靠。锁紧板1结构如图2所示，锁紧板包括弯板12、管轴13、铰耳14、筋板15，货箱后 门4关闭时，弯板12与货箱后门4贴合勾住货箱后门4下沿，实现锁门功能；管轴13与锁 紧板支撑2铰接，支撑锁紧板；铰耳14与链环7对接，使锁紧板1跟随链环7转动；筋板15 是呈开口向左的弧形结构，用以增加锁紧板1的强度。此结构强度好，工作可靠，解决了锁 紧板1在使用中经常出现的弯曲变形和断裂现象。
权利要求工程自卸车用高效后门开闭机构，它至少包括锁紧板(1)、锁紧板支撑(2)、销轴II(6)、链环(7)、叉接调节件(8)、调节螺母(9)、车架连接座(10)，其特征是叉接调节件(8)下端的螺杆部分穿过车架连接座(10)的过孔，用调节螺母(9)固紧，叉接调节件(8)上端的圈孔内穿入链环(7)的一端，链环(7)的另一端通过销轴II(6)与锁紧板(1)铰接；锁紧板支撑(2)焊接在自卸车的货箱箱体下部，位于货箱后门(4)下方，锁紧板(1)通过销轴I(3)与锁紧板支撑(2)铰接。
2.根据权利要求1所述的工程自卸车用高效后门开闭机构，其特征是所述的锁紧板 (1)包括弯板(12)、管轴(13)、铰耳(14)、筋板(15)。
3.根据权利要求2所述的工程自卸车用高效后门开闭机构，其特征是所述的筋板 (15)是呈开口向左的弧形结构。
专利摘要本实用新型涉及一种开闭机构，特别是一种矿用工程自卸车高效后门开闭机构，它至少包括锁紧板、锁紧板支撑、销轴II、链环、叉接调节件、调节螺母、车架连接座，其特征是叉接调节件下端的螺杆部分穿过车架连接座的过孔，用调节螺母固紧，叉接调节件上端的圈孔内穿入链环的一端，链环的另一端通过销轴II与锁紧板铰接；锁紧板支撑焊接在自卸车的货箱箱体下部，位于货箱后门下方，锁紧板通过销轴I与锁紧板支撑铰接。该机构解决了工程自卸车在倾卸物料时，货箱后门不能顺利及时打开和关闭的问题，保证了货箱后门使用的安全性、可靠性，降低了货箱后门的损坏频率，提高了货箱的使用寿命和工作效率。
文档编号B60P1/273GK201646499SQ20102030231
公开日2010年11月24日 申请日期2010年2月4日 优先权日2010年2月4日
发明者丁忠, 周万智, 王星光 申请人:陕西同力重工股份有限公司