专利名称：特种车辆用翻转式防护栏的制作方法
技术领域：
本实用新型属汽车附件，尤其是涉及一种特种车辆的防护栏。
背景技术：
由于各种道路的路况不同以及为他人和自身的安全考虑，对特种车辆防护栏的要 求比较严格，并制定了严格的行业标准，但是特种车辆现有的普通防护栏往往难以满足行 业标准的要求，即防护栏要离地面较近，这样可以保护他人的安全，但是当遇到路面状况比 较差时，该防护栏又容易擦碰起伏不平的地面或者其他的障碍物，造成防护栏的变形或者 损坏，甚至会导致汽车其他零部件的损坏。
发明内容本实用新型的目的是提供一种特种车辆用翻转式防护栏，既有效地降低防护栏的 高度，防止外来的物体等进入车的底部，最大程度降低生命财产的损失，又能在路面起伏不 平的道路上按需提高防护栏的高度，从而保障整车在各种路况下的通行率。本实用新型的目的是这样来实现的一种特种车辆用翻转式防护栏，其特征是 该特种车辆用翻转式防护栏主要由内支撑、主外支撑、副外支撑和栏杆组成；该内支撑左右 对称设置，为角钢或直角折弯板制成，在各内支撑的水平板上均布开设连接通孔，左右内支 撑前后向地焊装在汽车车架上的副梁的外侧边上，在左右内支撑上分别用螺栓安装主外支 撑，使主外支撑也呈左右对称设置，该左右主外支撑自上至下均依次为水平段、斜段和垂直 段，由槽钢或角钢折弯焊制而成，在左右主外支撑的水平段上均布钻孔以与左右内支撑上 的连接通孔对应穿装螺栓而固定连接，在左右主外支撑垂直段的上端段上和下端段上分别 水平安装上栏杆和下栏杆；在左右主外支撑垂直段的下端部分别对应安装竖向的左右副外 支撑，该左右副外支撑均可为槽钢或角钢，即在左右主外支撑的下栏杆的下侧面上对应于 左右主外支撑的下端部位分别焊装带孔的主双耳板，而在左右副外支撑的顶部的前侧面上 分别对应焊装带孔的副双耳板，将各副双耳板对应穿装在各主双耳板中，并在各对应孔中 分别安装销轴以铰接，各销轴用开口销限位，这样，左右副外支撑均可绕销轴作上下翻转， 在左右副外支撑的下端段上水平焊装副栏杆，该副栏杆也可绕销轴作自由翻转，但副栏杆 上下翻转到位时，应与上栏杆和下栏杆位于同一平面且互不干扰；在下栏杆的左右端段的 后侧面上分别竖向焊装主固定轴套，而在副栏杆的左右端段的后上侧面和前下侧面上分别 竖向焊装副固定轴套，并使同端段的各主固定轴套与各副固定轴套对应位于同一垂直线 上，在各主固定轴套与对应的各副固定轴套中穿装固定杆，则可将左右副外支撑和副栏杆 固定定位。在城市道路或者路面较为平整且行人或其他机动车辆较多的情况下，要使防护栏 的副栏杆离地面最近，这时就要将副栏杆翻转放下来，将固定杆对应插入各主、副固定轴套 中，使其牢固，这样就能够有效地保护他人和自身的安全，使各方的损失降为最低；当特种 车辆进入起伏不平路面中，影响特种车的通行率，这时就要把防护栏的副栏杆翻转到上面去，此时只要先把固定杆从各主、副固定轴套中抽出来，将翻转部分翻上去，然后再将固定 杆对应插入各主、副固定轴套中，这样就实现了可翻转防护栏的上下翻转及固定的作用，从 而保证了特种车辆在各种路况下的通行率。本实用新型所提出的特种车辆用翻转式防护栏结构合理，既有效地降低防护栏的 高度，防止外来的物体等进入车的底部，最大程度降低生命财产的损失，又能在路面起伏不 平的道路上按需提高防护栏的高度，保障整车在各种路况下的通行率。现结合附图和实施例对本实用新型所提出的特种车辆用翻转式防护栏作进一步 说明。
图1为本实用新型所提出的特种车辆用翻转式防护栏的主视示意图。图2为本实用新型所提出的特种车辆用翻转式防护的左视示意图。图 1、图 2 中1、副梁2、车架3、内支撑4、主外支撑5、上栏杆6、下栏杆7、固定杆8、 主固定轴套9、主双耳板10、销轴11、副双耳板12、副外支撑13、副栏杆14、副固定 轴套
具体实施方式
由图1、图2中可以看出一种特种车辆用翻转式防护栏，其特征是该特种车辆用 翻转式防护栏主要由内支撑3、主外支撑4、副外支撑12和栏杆组成；该内支撑3左右对称 设置，为角钢或直角折弯板制成，在各内支撑3的水平板上均布开设连接通孔，左右内支撑 3前后向地焊装在汽车车架2上的副梁1的外侧边上，在左右内支撑3上分别用螺栓安装主 外支撑4，使主外支撑4也呈左右对称设置，该左右主外支撑4自上至下均依次为水平段、斜 段和垂直段，由槽钢或角钢折弯焊制而成，在左右主外支撑4的水平段上均布钻孔以与左 右内支撑3上的连接通孔对应穿装螺栓而固定连接，在左右主外支撑4垂直段的上端段上 和下端段上分别水平安装上栏杆5和下栏杆6 ；在左右主外支撑4垂直段的下端部分别对 应安装竖向的左右副外支撑12，该左右副外支撑12均可为槽钢或角钢，即在左右主外支撑 4上的下栏杆6的下侧面上对应于左右主外支撑4的下端部位分别焊装带孔的主双耳板9， 而在左右副外支撑12的顶部的前侧面上对应焊装带孔的副双耳板11，将各副双耳板11对 应穿装在各主双耳板9中，并在各对应孔中分别安装销轴10以铰接，各销轴10用开口销限 位，这样，左右副外支撑12均可绕销轴10作上下翻转，在左右副外支撑12的下端段上水平 焊装副栏杆13，该副栏杆13也可绕销轴10作自由翻转，但副栏杆13上下翻转到位时，应 与上栏杆5和下栏杆6位于同一平面且互不干扰；在下栏杆6的左右端段的后侧面上分别 竖向焊装主固定轴套8，而在副栏杆13的左右端段的后上侧面和前下侧面上分别竖向焊装 副固定轴套14，并使同端段的各主固定轴套8与各副固定轴套14对应位于同一垂直线上， 在各主固定轴套8与对应的各副固定轴套10中分别穿装固定杆7，则可将左右副外支撑12 和副栏杆13固定定位。在城市道路或者路面较为平整且行人或其他机动车辆较多的情况下，要使防护栏 的副栏杆13离地面最近，这时就要将副栏杆13翻转放下来，将固定杆7对应插入各主、副固定轴套8、14中，使其牢固，这样就能够有效地保护他人和自身的安全，使各方的损失降 为最低；当特种车辆进入起伏不平路面中，影响特种车的通行率，这时就要把防护栏上的副 栏杆13翻转到上面去，此时只要先把固定杆7从各主、副固定轴套8、14中抽出来，将翻转 部分翻上去，然后再将固定杆7插入相应的主、副固定轴套8、14中，这样就实现了可翻转防 护栏的上下翻转及固定的作用，从而保证了特种车辆在各种路况下的通行率。
权利要求1. 一种特种车辆用翻转式防护栏，其特征是a、该特种车辆用翻转式防护栏主要由内支撑(3)、主外支撑(4)、副外支撑(12)和栏杆 组成，该内支撑(3)左右对称设置，为角钢或直角折弯板制成，在各内支撑(3)的水平板上 均布开设连接通孔，左右内支撑(3)前后向地焊装在汽车车架(2)上的副梁(1)的外侧边 上，在左右内支撑(3)上分别用螺栓安装主外支撑(4)，主外支撑(4)也呈左右对称设置，该 左右主外支撑(4)自上至下均依次为水平段、斜段和垂直段，由槽钢或角钢折弯焊制而成， 在左右主外支撑(4)的水平段上均布钻孔以与左右内支撑(3)上的连接通孔对应穿装螺栓 而固定连接，在左右主外支撑(4)垂直段的上端段上和下端段上分别水平安装上栏杆(5) 和下栏杆(6)；b、在左右主外支撑(4)垂直段的下端部分别对应安装竖向的左右副外支撑(12)，该左 右副外支撑(12)均为槽钢或角钢，即在左右主外支撑(4)上的下栏杆(6)的下侧面上对应 于左右主外支撑(4)的下端部位分别焊装带孔的主双耳板(9)，而在左右副外支撑(12)的 顶部的前侧面上对应焊装带孔的副双耳板(11)，将各副双耳板(11)对应穿装在各主双耳 板(9)中，并在各对应孔中分别安装销轴(10)以铰接，各销轴(10)用开口销限位，左右副 外支撑(12)均绕销轴(10)作上下翻转，在左右副外支撑(12)的下端段上水平焊装副栏杆 (13)，该副栏杆(13)也绕销轴(10)翻转；c、在下栏杆(6)的左右端段的后侧面上分别竖向焊装主固定轴套(8)，而在副栏杆 (13)的左右端段的后上侧面和前下侧面上分别竖向焊装副固定轴套(14)，并使同端段的 各主固定轴套(8)与各副固定轴套(14)对应位于同一垂直线上，在各主固定轴套(8)与对 应的各副固定轴套(14)中分别穿装固定杆(7)，将左右副外支撑(12)和副栏杆(13)固定。
专利摘要本实用新型是一种特种车辆用翻转式防护栏，属汽车附件，其特征是该特种车辆用翻转式防护栏主要由内支撑、主外支撑、副外支撑和栏杆组成；左右内支撑前后向地焊装在汽车副梁的外侧边上，在左右内支撑上分别用螺栓安装主外支撑，在左右主外支撑垂直段的上端段上和下端段上分别水平安装上栏杆和下栏杆；在左右主外支撑垂直段的下端部分别对应铰接竖向的左右副外支撑，在左右副外支撑的下端段上水平焊装副栏杆，该副栏杆可自由翻转；在下栏杆上竖向焊装主固定轴套，在副栏杆上竖向焊装副固定轴套，在各主、副固定轴套中穿装固定杆，将副栏杆固定，按需翻转防护栏，提高或降低高度，提高整车的通行率。
文档编号B60R19/56GK201784562SQ20102052923
公开日2011年4月6日 申请日期2010年9月9日 优先权日2010年9月9日
发明者张峰, 李立, 李鹏飞, 裴志军, 马开富 申请人:安徽星马汽车股份有限公司