防风防盗型坠砣限制架的制作方法

文档序号:3927769
专利名称:防风防盗型坠砣限制架的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种坠砣限制架,特别涉及一种防风防盗型坠砣限制架,属于机 械技术领域。
背景技术
目前,电气化铁道接触网系统中下锚补偿装置限制坠砣串移动所用坠砣限制架采 用单抱箍和单限制导管及单导管调节板,因而在强风地段,坠砣串可绕限制导管来回摆动, 相互之间发生撞击,甚至引起坠砣串卡滞、偏斜,侵入限界给行车安全带来隐患。坠砣抱箍 与限制导管之间为滑动摩擦,固而坠砣串移动时摩擦阻力较大。发明内容本实用新型的目的是提供一种防风防盗型坠砣限制架,它克服坠砣限制架在强风 地段所存在的摆动、撞击、卡滞、偏斜等问题,同时坠砣抱箍与限制导管之间的滑动摩擦变 为滚动摩擦,使摩擦阻力减小。本实用新型的技术方案是设计一种防风防盗型坠砣限制架,它包括限制架托 架、限制架底座、上下两个坠砣固定架、限制导管、导管调节板及连接件,其特征是它还包 括导向滑轮,坠砣固定架一端为坠砣固定架抱箍,另一端为坠砣固定架本体,“M”型抱箍焊 接在坠砣固定架本体上,坠砣固定架抱箍的两端通过螺栓固定在坠砣固定架本体两端;两 组平行的导向轮连接角钢通过螺栓垂直固定在坠砣固定架本体上,每一组中两个平行的导 向轮连接角钢之间垂直连接有两个平行的导向滑轮,两个导向滑轮之间形成间隙;限制导 管为两根,它们分别从上述两个间隙通过,每根限制导管的上、下端通过螺栓分别固定有一 个导管调节板;限制导管上端、下端的每块导管调节板通过至少2个螺栓分别固定在上限 制托架和下限制架底座上。所述的导向滑轮上有轴承安装孔,轴承设置在轴与导向滑轮之间,轴上有轴肩,轴 承盖上凸台伸入到导向滑轮内部,轴承盖通过3个开槽沉头螺钉固定在导向滑轮上,轴的 两端加工螺纹,通过螺母固定在导向轮连接角钢上。所述的两个导向滑轮之间形成的间隙为5mm。所述的螺栓上带有防盗螺母。本实用新型的有益效果是由于本实用新型采用了双坠砣固定架固定坠砣串和双 限制导管引导坠砣串上、下移动,因而固定效果好,坠砣串遇强风时不会发生摆动、撞击、卡 滞、偏斜;所述的限制导管被限制在两导向滑轮所形成的空挡里,间隙合适,因而上下移动 自由;所述的导向滑轮采用双轴承结构连接,遇有强风时,导向轮与限制导管之间变滑动 为滚动,因而,滚动自如,摩擦阻力减小;所述的导管调节板与上托架和下底座之间连接为 双螺栓固定,因而导管调节板不会发生扭动,固定效果好;同时所有连接螺栓上加装防盗螺 母,适用于专用工具安装、拆卸,起防盗作用;本实用新型的坠砣限制架保证了电力机车的 行车安全。
下面结合实施例附图对本实用新型作进一步说明,但不作为对本实用新型的限 定图1是本实用新型实施例的装置结构主视图;图2是本实用新型实施例的装置结构俯视图;图3是本实用新型实施例的坠砣固定架示意图。图中1、限制架托架;2、限制架底座;3、坠砣串;4、坠砣固定架;5、坠砣固定 架抱箍;6、M16连接螺栓;7、“M”型抱箍;8、坠砣固定架本体;9、M12连接螺栓;10、导向轮连 接角钢;11、M10轴固定螺母;12、轴;13、轴承盖;14、轴承;15、导向滑轮;16、M6开槽沉头螺 钉;17、限制导管;18、M24限制导管固定螺栓;19、导管调节板;20、M20导管调节板固定螺栓。
具体实施方式
在实施例中没有详细叙述到的结构,其结构与现有的已知结构相同。防风防盗型坠砣限制架,它包括限制架托架1、限制架底座2、上下两个坠砣固定 架4、限制导管17、导管调节板19及连接件,其特征是它还包括导向滑轮15,所述的坠砣 固定架4 一端为坠砣固定架抱箍5,另一端为坠砣固定架本体8,“M”型抱箍7焊接在坠砣固 定架本体8上,所述坠砣固定架抱箍5的两端通过螺栓固定在坠砣固定架本体8两端;两组 平行的导向轮连接角钢10通过螺栓垂直固定在坠砣固定架本体8上,每一组中两个平行的 导向轮连接角钢10之间垂直连接有两个平行的导向滑轮15,两个导向滑轮15之间形成间 隙;所述的限制导管17为两根,它们分别从上述两个间隙通过,每根限制导管17的上、下端 通过螺栓分别固定有一个导管调节板19 ;限制导管17上端、下端的每块导管调节板19通 过至少2个螺栓分别固定在限制架托架1和限制架底座2上。实施例1 如图1、图3所示,坠砣串3上下端固定在上、下两个坠砣固定架4上,所述的坠砣 固定架4 一端为坠砣固定架抱箍5,另一端为坠砣固定架本体8,“M”型抱箍7焊接在坠砣 固定架本体8上,所述坠砣固定架抱箍5的两端通过M16连接螺栓6固定在坠砣固定架本 体8两端;坠砣串3 —端就固定在“M”型抱箍7和坠砣固定架抱箍5之间。如图2所示,两组平行的导向轮连接角钢10通过M12连接螺栓9垂直固定在坠砣 固定架本体8上,每一组中两个平行的导向轮连接角钢10之间垂直连接有两个平行的导向 滑轮15,两个导向滑轮15之间形成5mm的间隙;所述的导向滑轮15上有轴承14安装孔,轴 承14设置在轴12与导向滑轮15之间,轴12上有轴肩,防止轴承窜动,轴承盖13上凸台伸 入到导向滑轮15内部,用于阻挡轴承14外环,轴承盖13通过3个开槽沉头螺钉16固定在 导向滑轮15上,同导向滑轮15和轴承14外圆一起转动,轴12的两端加工螺纹,通过MlO 轴固定螺母11固定在导向轮连接角钢10上。如图1、图2所示,所述的限制导管17为两根,它们分别从上坠砣固定架4的上 述两个间隙和相对应下坠砣固定架4上述两个间隙通过,每根限制导管17的上、下端通过 M24限制导管固定螺栓18分别固定有一个导管调节板19 ;限制导管17上端、下端的每块导管调节板19通过2个(也可以2个以上)M20导管调节板固定螺栓20分别固定在限制架托 架1和限制架底座2上。所述的螺栓上加装防盗螺母。如图1所示,本实施例采用两个坠砣串3,因此,本实施例的坠砣限制架,它包括一 个限制架托架1、一个限制架底座2、两套坠砣固定架4、两套限制导管17、两套导管调节板 19及连接件。实施例2 本实施例同实施例1基本相同,不同之处是本实施例采用1个坠砣串3,因此 本实施例的防风防盗型坠砣限制架,它包括一个限制架托架1、一套坠砣固定架4、一套限 制导管17、一套导管调节板19及连接件。所述的一套坠砣固定架4包括上下两个坠砣固定架4,所述的两套限制导管17包 括两根限制导管17,所述的一套导管调节板19包括四个导管调节板19。上述实施例中的螺栓和螺母的尺寸不仅仅限于实施例中的尺寸,它们还可以根据 坠砣串3实际尺寸可以作相应的调整;所述的两个导向滑轮15之间形成的间隙不仅仅限于 实施例中的5mm,还可以是其它能使限制导管17通过相应值;所述的螺栓不仅仅限于实施 例中的带有防盗螺母的螺栓,还可以是不带防盗螺母的螺栓。
权利要求1.防风防盗型坠砣限制架,它包括限制架托架(1)、限制架底座(2)、上、下两个坠砣固 定架(4)、限制导管(17)、导管调节板(19)及连接件,其特征是它还包括导向滑轮(15),坠 砣固定架(4) 一端为坠砣固定架抱箍(5),另一端为坠砣固定架本体(8),“M”型抱箍(7)焊 接在坠砣固定架本体(8)上;坠砣固定架抱箍(5)的两端通过螺栓固定在坠砣固定架本体 (8)两端;两组平行的导向轮连接角钢(10)通过螺栓垂直固定在坠砣固定架本体(8)上,每 一组中两个平行的导向轮连接角钢(10)之间垂直连接有两个平行的导向滑轮(15),两个 导向滑轮(15)之间形成间隙;限制导管(17)为两根,它们分别从上述两个间隙通过,每根 限制导管(17)的上、下端通过螺栓分别固定有一个导管调节板(19);限制导管(17)上端、 下端的每块导管调节板(19)通过至少2个螺栓分别固定在限制架托架(1)和限制架底座 (2)上。
2.根据权利要求1所述的防风防盗型坠砣限制架,其特征是所述的导向滑轮(15)上 有轴承(14)安装孔,轴承(14)设置在轴(12)与导向滑轮(15)之间,轴(12)上有轴肩,轴 承盖(13)上凸台伸入到导向滑轮(15)内部,轴承盖(13)通过3个开槽沉头螺钉(16)固定 在导向滑轮(15)上,轴(12)的两端加工螺纹,通过螺母固定在导向轮连接角钢(10)上。
3.根据权利要求1所述的防风防盗型坠砣限制架,其特征是所述的两个导向滑轮 (15)之间形成的间隙为5mm。
4.根据权利要求1所述的防风防盗型坠砣限制架,其特征是所述的螺栓上带有防盗 螺母。
专利摘要本实用新型涉及一种坠砣限制架,特别涉及一种防风防盗型坠砣限制架,其特征是它还包括导向滑轮,坠砣固定架一端为坠砣固定架抱箍,另一端为坠砣固定架本体,“M”型抱箍焊接在坠砣固定架本体上,坠砣固定架抱箍的两端通过螺栓固定在坠砣固定架本体两端;两组平行的导向轮连接角钢通过螺栓垂直固定在坠砣固定架本体上,每一组中两个平行的导向轮连接角钢之间垂直连接有两个平行的导向滑轮,两个导向滑轮之间形成间隙。它克服坠砣限制架在强风地段所存在的摆动、撞击、卡滞、偏斜等问题,同时坠砣抱箍与限制导管之间的滑动摩擦变为滚动摩擦,使摩擦阻力减小。
文档编号B60M1/12GK201824900SQ20102055095
公开日2011年5月11日 申请日期2010年10月8日 优先权日2010年10月8日
发明者周建科 申请人:周建科
再多了解一些
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1