专利名称：U形双舌汽车方向盘锁梁及汽车方向盘锁体结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车的防盗设备，更确切地说是一种U形双舌汽车方向盘锁 梁及汽车方向盘锁体结构。
背景技术：
汽车作为一种代步工具，已经为越来越多的人所拥有，汽车拥有量提高的同时，汽 车被盗的数量也与日俱增，汽车的防盗问题成为一个民众较为关注的问题。现有的汽车防盗方式，大多为在方向盘上设置一锁具，使方向盘不能转动，从而防 止被盗走，但现有的这种方向盘锁具，其锁梁仅是将方向盘的盘圈锁住，而汽车方向盘盘圈 的材质容易被割断、锯断，因此，盗窃者可以借助工具将方向盘盘圈弄断，将方向盘锁取下， 而将汽车盗走，因而，现有技术中这种仅能将旁圈锁住的方向盘锁，安全性不高。本申请的发明人发现，设置在汽车方向盘盘圈内圈中的幅柱因为内设金属骨架， 因而较为坚固，不容易被破坏，因此，如果开发出一种方向盘锁具，其锁梁能够将幅柱锁定， 则会大大提高防盗性能。
实用新型内容本实用新型目的在于，提供一种U形双舌汽车方向盘锁梁以及设有此种锁梁的汽 车方向盘锁体结构，能够将汽车方向盘的幅柱锁定，提高防盗性能。为解决上述技术问题，本实用新型的一种U形双舌汽车方向盘锁梁，包括一梁体， 所述梁体设有一锁腔，所述锁腔具有一开口，所述梁体还设有至少一对相隔设置的舌体，所 述舌体形成一 U形锁槽，所述U形锁槽的大小与方向盘幅柱相适应，所述梁体上还设有一锁 孔。优选地，所述梁体上设有手柄。本实用新型的一种汽车方向盘锁体结构，包括U形双舌汽车方向盘锁梁，包括一梁体，所述梁体设有一锁腔，所述锁腔具有一开 口，所述梁体还设有至少一对相隔设置的舌体，所述舌体形成一 U形锁槽，所述U形锁槽的 大小与方向盘幅柱相适应，所述梁体上还设有一锁孔；锁架，设置具有入口的容纳腔，所述U形双舌汽车方向盘锁梁活动地设置在所述 容纳腔中，所述U形双舌汽车方向盘锁梁转动时将入口闭合或打开；所述锁架上还设有通 孔，所述通孔中设有一可上下移动的锁栓，所述锁栓与所述锁孔相适应。优选地，所述锁栓的侧壁上设有一凸起。优选地，所述锁栓上设有回位弹簧，所述回位弹簧位于所述凸起的下方。优选地，所述U形双舌汽车方向盘锁梁两端与容纳腔之间设有轴承。优选地，所述容纳腔中设有定位件，限定U形双舌汽车方向盘锁梁在容纳腔中的 转动。优选地，所述锁栓旁还设有一锁舌，在配套钥匙或密码锁的控制下伸入或伸出所述通孑L。与现有技术相比，设有本实用新型的U形双舌汽车方向盘锁梁汽车方向盘锁体结 构，只要轻轻转动手柄就能控制锁梁的开关，使用时，将方向盘幅柱对正锁体，同时将盘圈 放入锁梁的锁腔中，使舌体分别置于幅柱两边，然后旋转手柄，摆动锁梁，使锁梁旋转至关 闭位置，将锁栓按下就可通过锁梁锁住方向盘，而后通过钥匙或密码锁等机构来控制锁栓 开启，即用配套的钥匙或正确的密码，才能使锁栓脱离。
图1为本实用新型U形双舌汽车方向盘锁梁一优选实施例的结构示意图；图2为图1的侧视图；图3为本实用新型汽车方向盘锁体结构的示意图；图4为图3中汽车方向盘锁体结构处于闭合状态的示意图。
具体实施方式
以下结合附图，通过具体实施例对本实用新型的U形双舌汽车方向盘锁梁及汽车 方向盘锁体结构进行详细说明。参见图1、图2，本实用新型的U形双舌汽车方向盘锁梁1，包括一梁体11，该梁体 11设有一锁腔11a，所述锁腔具有一开口 11b，所述梁体还设有至少一对相隔设置的舌体 11c，这一对舌体Ilc形成一 U形锁槽lld，该U形锁槽的大小与方向盘的幅柱相适应，即方 向盘的幅柱能卡入此U形锁槽中；梁体11上还设有一锁孔lie。梁体11上还设有手柄llf，通过向手柄Ilf施力，可使梁体11绕其轴线转动。使用时，将此U形双舌汽车方向盘锁梁套设在方向盘上，方向盘的盘圈套入锁腔 Ila,然后通过拔动手柄llf，使方向盘的幅柱卡入U形锁槽Ild中，即幅柱卡入两个舌体 Ilc之间，再通过方向盘锁具的其他结构，将处于此状态的锁梁锁定，从而使得方向盘幅柱 被锁梁锁定，盗车者即使将方向盘盘圈破坏，也无法将锁梁从幅柱上移开，因而，采用本实 施例中的U形双舌汽车方向盘锁梁，能够大大提高汽车的防盗性能。参见图3、图4，本实施例中的汽车方向盘锁体结构，包括U形双舌汽车方向盘锁梁 1、锁架2，锁架2前端设置一容纳腔21，容纳腔21具有一入口 21a，U形双舌汽车方向盘锁 梁1设置在此容纳腔21中，锁梁1能够在此容纳腔21中转动，将入口 21a闭合或打开；容 纳腔21中设有一定位件(图中未示出)，当锁梁1转动到与定位件接触时，刚好转动到锁合 位置。锁架上设有转动槽(图中未示出)，供手柄伸出并在其中转动。锁架2上方设有通孔22，该通孔22中设有一锁栓23，该锁栓23的大小与锁梁上 的锁孔lie相适应，即能够伸入锁孔lie中，将锁梁1锁定，并能从锁孔lie中伸出，将锁梁 1解锁。锁栓23上设有凸起23a，还设有有复位弹簧23b，套在锁栓23上，位于凸起23a之 下。锁栓旁设有一在配套钥匙或密码锁控制下可伸入或伸出通孔的锁舌3，锁舌3底部抵接 一弹簧31，锁舌3前端为斜面结构。为便于转动，锁梁1的两端与容纳腔之间分别设有转动轴承(图中未示出)。[0030]在制作时，锁架前方的部分要做的略长，这样一方面能够保护幅柱，另一方面在盗 开者使用强力扳动锁架时，锁架的前部可以接触到方向盘上的喇叭，起到报警的作用。锁梁的壁厚制作时选用2mm以上，舌体的宽度选用25mm以上，这样的尺寸，防盗性强。本实施例中的方向盘锁体结构，使用时，将锁梁的锁腔与方向盘的盘圈配合，方向 盘的盘圈4由锁架上的入口及锁梁上的开口进入锁梁中的锁腔中，调整位置，使得转动锁 梁时，锁梁的舌体分别位于方向盘幅柱5的两端，使得幅柱正好卡入双舌体形成的U形锁 槽中；转动手柄，锁梁转动到定位件处时，不能继续转动，即表明锁梁已经转动到锁合位置， 锁栓已与锁梁上的锁孔对中，此时，向下按压锁栓，锁栓向下移动，锁栓的下端进入锁孔lie 中，在锁栓移动时，锁栓上的凸起与锁舌作用，锁舌向弹簧31方向移动，锁栓经过后，锁舌 在弹簧31的作用下回弹进入通孔22中，位于凸起23a的上方，能够限定锁栓向上移动，此 时，锁架上的入口被锁梁封闭，即完成方向盘的锁定。需要打开时，通过配套钥匙或密码控 制锁舌，使锁舌3伸出锁孔，凸起23a上方没有锁舌的阻挡，因而锁栓在回位弹簧回弹力的 作用下向上移动，脱离锁孔，拨动手柄llf，则锁梁转动，锁架上的入口与锁梁上的开口对中 时，即完成解锁，锁体结构可从方向盘上取下。需要指出的是，本实施例中的弹簧也可采用弹性套代替。以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视 为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所确定的范围为准。对于 本技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进 和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种U形双舌汽车方向盘锁梁，包括一梁体，所述梁体设有一锁腔，所述锁腔具有一 开口，其特征在于，所述梁体还设有至少一对相隔设置的舌体，所述舌体形成一 U形锁槽， 所述U形锁槽的大小与方向盘幅柱相适应，所述梁体上还设有一锁孔。
2.根据权利要求1所述的U形双舌汽车方向盘锁梁，其特征在于，所述梁体上设有手柄。
3.一种汽车方向盘锁体结构，其特征在于，包括U形双舌汽车方向盘锁梁，包括一梁体，所述梁体设有一锁腔，所述锁腔具有一开口，所 述梁体还设有至少一对相隔设置的舌体，所述舌体形成一 U形锁槽，所述U形锁槽的大小与 方向盘幅柱相适应，所述梁体上还设有一锁孔；锁架，设置具有入口的容纳腔，所述U形双舌汽车方向盘锁梁活动地设置在所述容纳 腔中，所述U形双舌汽车方向盘锁梁转动时将入口闭合或打开；所述锁架上还设有通孔，所 述通孔中设有一可上下移动的锁栓，所述锁栓与所述锁孔相适应。
4.根据权利要求3所述的汽车方向盘锁体结构，其特征在于，所述锁栓的侧壁上设有 一凸起。
5.根据权利要求4所述的汽车方向盘锁体结构，其特征在于，所述锁栓上设有回位弹 簧，所述回位弹簧位于所述凸起的下方。
6.根据权利要求3所述的汽车方向盘锁体结构，其特征在于，所述U形双舌汽车方向盘 锁梁两端与容纳腔之间设有轴承。
7.根据权利要求3所述的汽车方向盘锁体结构，其特征在于，所述容纳腔中设有定位 件，限定U形双舌汽车方向盘锁梁在容纳腔中的转动。
8.根据权利要求4所述的汽车方向盘锁体结构，其特征在于，所述锁栓旁还设有一锁 舌，在配套钥匙或密码锁的控制下伸入或伸出所述通孔。
专利摘要本实用新型公开一种U形双舌汽车方向盘锁梁，包括一梁体，所述梁体设有一锁腔，所述锁腔具有一开口，所述梁体还设有至少一对相隔设置的舌体，所述舌体形成一U形锁槽，所述U形锁槽的大小与方向盘幅柱相适应，所述梁体上还设有一锁孔。与现有技术相比，设有本实用新型的U形双舌汽车方向盘锁梁的汽车方向盘锁体结构，只要轻轻转动手柄就能控制锁梁的开关，使用时，将方向盘幅柱对正锁体，同时将盘圈放入锁梁的锁腔中，使舌体分别置于幅柱两边，然后旋转手柄，摆动锁梁，使锁梁旋转至关闭位置，将锁栓按下就可通过锁梁锁住方向盘的幅柱，从而增强防盗性能。本实用新型还公开一种具有此U形双舌汽车方向盘锁梁的汽车方向盘锁体结构。
文档编号B60R25/02GK201874343SQ20102057964
公开日2011年6月22日 申请日期2010年10月26日 优先权日2010年10月26日
发明者彭锦贤 申请人:彭锦贤