专利名称：一种重型卡车用踏步结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于重型卡车零部件领域，具体涉及一种重型卡车用踏步结构。
背景技术：
随着汽车市场的发展与壮大，重型卡车作为一种运输工具已经大大便利了人们的 生活。目前重型卡车用踏步结构一般为固定式结构，先把踏步骨架安装在车身上，再把踏步 本体安装在踏步骨架上。这种踏步结构有以下缺点踏步结构复杂，装配困难。并且踏步比 较重，增加了整车的重量，不利于整车轻量化。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种重型卡车用踏步结构。本实用新型采用的技术方案为所述的重型卡车用踏步为整体式结构，即踏步本 体与踏步骨架组合在一起，整体往车身上安装。所述的重型卡车用踏步结构包括踏步本体、第一安装支架、第二安装支架、第三安 装支架、第四安装支架、二级踏步加强板及三级踏步加强板。所述第三安装支架及第四安装支架两端与所述踏步本体连接，所述第三安装支架 及第四安装支架通过螺栓与所述踏步本体连接。为加强结构强度，所述重型卡车用踏步结构上设有二级踏步加强板及三级踏步加 强板。所述二级踏步加强板及三级踏步加强板两端分别与所述第三安装支架及第四安 装支架连接。所述二级踏步加强板及三级踏步加强板两端通过螺栓与所述第三安装支架及 第四安装支架连接。所述第三安装支架与第一安装支架连接；所述第四安装支架与所述第二安装支 架连接。所述第三安装支架与第一安装支架通过螺栓连接；所述第四安装支架与所述第二 安装支架通过螺栓连接。所述第一安装支架及第二安装支架与重型卡车本体连接。本实用新型的优点在于通过对结构的改进，所述重型卡车用踏步结构为整体式 结构，安装方便，节省总装配线的装配时间。踏步安装支架结构简单，踏步重量轻。所述重 型卡车用踏步结构易于设计制造，同时能够满足重型卡车轻型化的设计制造要求。本实用 新型结构简单，应用方便。
下面对本实用新型说明书附图表达的内容及图中的标记作简要说明图1为所述重型卡车用踏步结构示意图；上述图中的标记均为[0016]1、踏步本体，2、第一安装支架，3、第三安装支架，4、第二安装支架，5、三级踏步加 强板，6、第四安装支架，7、二级踏步加强板。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式
如所涉及的 各构件的相互位置及连接关系等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本实用 新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。所述的重型卡车用踏步结构包括踏步本体1、第一安装支架2、第二安装支架4、第 三安装支架3、第四安装支架6、二级踏步加强板7及三级踏步加强板5。所述第三安装支架3及第四安装支架6两端与所述踏步本体1连接，所述第三安 装支架3及第四安装支架6通过螺栓与所述踏步本体1连接。为加强结构强度，所述重型卡车用踏步结构上设有二级踏步加强板7及三级踏步 加强板5。所述二级踏步加强板7及三级踏步加强板5两端分布与所述第三安装支架3及第 四安装支架6连接。所述二级踏步加强板7及三级踏步加强板5两端通过螺栓与所述第三 安装支架3及第四安装支架6连接。所述第三安装支架3与第一安装支架2通过螺栓连接；所述第四安装支架6与所 述第二安装支架4通过螺栓连接。所述第一安装支架2及第二安装支架4与重型卡车本体连接。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受 上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改 进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型 的保护范围之内。
权利要求1.一种重型卡车用踏步结构，其特征在于包括踏步本体(1)、第一安装支架O)、第二 安装支架G)、第三安装支架(3)、第四安装支架(6)、二级踏步加强板(7)及三级踏步加强 板(5)，所述第三安装支架C3)及第四安装支架(6)两端与所述踏步本体(1)连接，所述二 级踏步加强板(7)及三级踏步加强板( 两端分别与所述第三安装支架( 及第四安装支 架(6)连接，所述第三安装支架(3)与第一安装支架(2)连接，所述第四安装支架(6)与所 述第二安装支架(4)连接。
2.按照权利要求1所述的重型卡车用踏步结构，其特征在于所述踏步本体(1)通过 螺栓与所述第三安装支架(3)及第四安装支架(6)连接。
3.按照权利要求1或2所述的重型卡车用踏步结构，其特征在于所述二级踏步加强 板(7)及三级踏步加强板( 两端通过螺栓与所述第三安装支架( 及第四安装支架(6) 连接。
4.按照权利要求3所述的重型卡车用踏步结构，其特征在于所述第三安装支架(3) 与第一安装支架(2)通过螺栓连接；所述第四安装支架(6)与所述第二安装支架(4)通过 螺栓连接。
专利摘要本实用新型公开了一种重型卡车用踏步结构，包括踏步本体(1)、第一安装支架(2)、第二安装支架(4)、第三安装支架(3)、第四安装支架(6)、二级踏步加强板(7)及三级踏步加强板(5)，所述第三安装支架(3)及第四安装支架(6)两端与所述踏步本体(1)连接，所述二级踏步加强板(7)及三级踏步加强板(5)两端分别与所述第三安装支架(3)及第四安装支架(6)连接，所述第三安装支架(3)与第一安装支架(2)连接，所述第四安装支架(6)与所述第二安装支架(4)连接。所述重型卡车用踏步结构为整体式结构，易于设计制造，同时能够满足重型卡车轻型化的设计制造要求。本实用新型结构简单，应用方便。
文档编号B60R3/00GK201914170SQ20102068494
公开日2011年8月3日 申请日期2010年12月28日 优先权日2010年12月28日
发明者张郧泉, 许子平, 谢炳凯 申请人:集瑞联合重工有限公司