专利名称：客车内嵌扶手式护栏的制作方法
技术领域：
客车内嵌扶手式护栏
技术领域：
本实用新型涉及一种护栏，尤其涉及一种客车内设置的护栏。背景技术：
在客车上，扶手是一种便利性的附件，当车辆行驶在颠簸的路上乘客都会抓紧前座的扶手来保护乘客自己的安全，或长时间行驶时乘客更换坐姿以减轻疲劳，以及乘客上下车通过车上通道时都会使用座位上的扶手来保持平稳，可见，扶手在车辆上起到了重要的作用。但是，目前的客车扶手主要有两类，一类是安装在乘客座位两侧的扶手，这类扶手对座位上的乘客有助于减少疲劳，但对于乘客下车时无法用来抓扶以保持平稳；另一类是安装在座位靠背顶端的扶手，这类扶手对于颠簸及乘客下车时抓扶来保持平稳效果较好， 但对于长时间抓扶时容易加快乘客的疲劳，同时占用座位上的空间，使原本狭窄的车上通道显得更狭窄。
发明内容本实用新型旨在提供一种既能增加扶手又能节省空间的客车内嵌扶手式护栏。本实用新型所述的客车内嵌扶手式护栏，包括一外框架，外框架内设有一根相互间隔的扶手杆，该扶手杆与外框架在同一个垂直面上，并且扶手杆上、下方处的外框架分别设有上、下凹槽或空隙。在一个优选的实施例中，扶手杆是设置在外框架内的下部。在一个更优选的实施例中，所述的扶手杆与水平方向成四度角。在一个进一步优选的实施例中，上、下凹槽或空隙的宽度均为100mm。在一个更进一步优选的实施例中，外框架内还设有一水平的前扶手。在一个最优选的实施例中，所述的外框架高度为800_850mm。其中高度可以更进一步优选地设置为830mm。本实用新型在护栏的外框架内设置扶手杆，由于扶手杆与外框架在同一个垂直面上，因此使护栏在兼有扶手功能的同时，不会占用乘客的下车通道，既提高了乘客下车时的安全性，又节省通道空间。
图1为本实用新型优选实施例的正剖视图；图中，1-外框架，2-扶手杆，3-前扶手，4-空隙。
具体实施方式本实用新型的客车内嵌扶手式护栏，包括一高度为830mm的外框架1，外框架1内分别设有供护栏后排乘客扶手用的前扶手3和供下车乘客扶手用的扶手杆2。所述的扶手杆2与外框架1在同一个垂直面上，其与水平方向成四度角，并且扶手杆上、下方处的外框架分别设有上、下空隙 4。上、下空隙4的宽度均为100mm。这样能够既提高乘客下车时的安全性，又节省通道空间。
权利要求1.客车内嵌扶手式护栏，包括一外框架(1)，其特征在于所述的外框架(1)内设有一根扶手杆O)，该扶手杆( 与外框架(1)在同一个垂直面上，并且扶手杆上、下方处的外框架分别设有上、下凹槽或空隙G)。
2.如权利要求1所述的内嵌扶手式护栏，其特征在于所述的扶手杆(2)设置在外框架 (1)内的下部。
3.如权利要求1或2所述的内嵌扶手式护栏，其特征在于所述的扶手杆(2)与水平方向成四度角。
4.如权利要求3所述的内嵌扶手式护栏，其特征在于上、下凹槽或空隙(4)的宽度均为 IOOmm0
5.如权利要求1或4所述的内嵌扶手式护栏，其特征在于所述的外框架(1)内还设有一水平的前扶手(3)。
6.如权利要求5所述的内嵌扶手式护栏，其特征在于所述的外框架(1)高度为 800-850mm。
7.如权利要求6所述的内嵌扶手式护栏，其特征在于所述的外框架(1)高度为830mm。
专利摘要本实用新型所述的客车内嵌扶手式护栏涉及一种护栏，尤其涉及一种汽车内设置的护栏。该内嵌扶手式护栏包括一外框架，其内设有一根扶手杆，该扶手杆与外框架在同一个垂直面上，并且扶手杆上、下方处的外框架分别设有上、下凹槽或空隙。本实用新型在护栏的外框架内设置扶手杆，由于扶手杆与外框架在同一个垂直面上，因此使护栏在兼有扶手功能的同时，不会占用乘客的下车通道，既提高了乘客下车时的安全性，又节省通道空间。
文档编号B60N3/02GK202063052SQ201120031979
公开日2011年12月7日 申请日期2011年1月30日 优先权日2011年1月30日
发明者曹浩, 魏金琳 申请人:西安西沃客车有限公司