摩托车密封式轮毂的制作方法

文档序号:3836816
专利名称:摩托车密封式轮毂的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种轮毂,特别是一种摩托车轮毂。
背景技术
摩托车轮毂一般包括有前铝轮主体和后铝轮主体,前铝轮主体和后铝轮主体通过螺栓螺母连接,在连接处必然会产生一些细小裂隙,当摩托车行驶时,尘埃通过这些细小的裂隙进入轮毂轴内,影响车轮转动,缩短车轮使用寿命。

实用新型内容本实用新型的目的就是提供一种摩托车密封式轮毂,它可以避免尘埃进入轮毂轴内,从而延长车轮使用寿命。本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的,它包括有轮毂轴,前铝轮主体和后铝轮主体,在后铝轮主体上设置有环槽,该环槽位于前铝轮主体与后铝轮主体连接的端面上,在环槽内设置有油封。前铝轮主体和后铝轮主体的连接端面设置有油封,尘埃通过缝隙进入轮毂轴时, 被油封阻挡,减小了轮毂轴内的转动阻力,延长车轮使用寿命。由于采用了上述技术方案,本实用新型具有如下的优点减小了轮毂轴内的转动阻力,延长车轮使用寿命。

本实用新型的附图说明如下。图1为本实用新型的外观结构示意图。图2为本实用新型结构示意图。图中1.轮毂轴;4.前铝轮主体;5.后铝轮主体;6.环槽;7.油封。
具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。一种摩托车密封式轮毂,它包括有轮毂轴1,前铝轮主体4和后铝轮主体5,在后铝轮主体5上设置有环槽6,该环槽6位于前铝轮主体4与后铝轮主体5连接的端面上,在环槽6内设置有油封7。前铝轮主体4和后铝轮主体5的连接端面设置有油封7,尘埃通过缝隙进入轮毂轴 1时,被油封阻挡,减小了轮毂轴1内的转动阻力,延长车轮使用寿命。
权利要求1. 一种摩托车密封式轮毂,它包括有轮毂轴(1 ),前铝轮主体(4)和后铝轮主体(5), 其特征在于在后铝轮主体(5)上设置有环槽(6),该环槽(6)位于前铝轮主体(4)与后铝轮主体(5 )连接的端面上,在环槽(6 )内设置有油封(7 )。
专利摘要一种摩托车密封式轮毂,它包括有轮毂轴(1),前铝轮主体(4)和后铝轮主体(5),其特征在于在后铝轮主体(5)上设置有环槽(6),该环槽(6)位于前铝轮主体(4)与后铝轮主体(5)连接的端面上,在环槽(6)内设置有油封(7)。它可以避免尘埃进入轮毂轴(1)内,从而延长车轮使用寿命。
文档编号B60B27/00GK202147546SQ201120184439
公开日2012年2月22日 申请日期2011年6月2日 优先权日2011年6月2日
发明者李质刚 申请人:重庆宗申机车工业制造有限公司
再多了解一些
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