专利名称：带封闭腔体的碳纤维产品结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到碳纤维产品，尤其是涉及带封闭腔体的碳纤维产品结构。
背景技术：
碳素纤维材料具有重量轻、强度高、弹性好等特点，因此广泛被用于航空、电子、化工及体育器械、休闲运动等领域，从钓鱼杆、网球拍、羽毛球拍、自行车等体育用品、娱乐用品，到医疗机械、电子、化工领域等方面，都有广泛应用。碳纤维被广泛应用的最大特点就是重量轻和强度硬，因此可用用它制作钓鱼杆、网球拍和羽毛球拍的球杆和球框、自行车的车架、前、后叉等部件，及赛车的车身和飞机的机身。由于碳纤维材料成本高，为了节约成本和减轻重量，由碳纤维成型的产品或部件均为壳体，壁厚较薄，虽然碳纤维材料具有上述众多优点，但是一但由碳纤维制作的部件或产品被破损坏后，不能修补，只能整体更换；而且碳纤维材料只能一次性使用，不可回收，因此怎样在不增加产品壁厚的情况增加碳纤维产品的强度和抗破损力，以提高产品的使用寿命、降低环境污染，是生产者和使用者所要解决的重要问题。
实用新型内容本实用新型提供一种可增加碳纤维产品强度和抗破损力的带封闭腔体的碳纤维产品结构。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是带封闭腔体的碳纤维产品结构，包括由碳纤维构成的封闭腔体，在腔体的一侧壁体上设有可以打气的气门嘴，与气门嘴间隔的封闭腔体的壁体上设有至少一个可排气降压的堵塞块，所述的封闭腔体内充设有气体。所述的气门嘴固定设置在碳纤维构成的封闭腔体的壁体上。所述的气体为氢气或氦气。所述的碳纤维构成的封闭腔体的壁体上设有安装孔，安装孔与封闭腔体之间通孔细孔连通。所述的堵塞块包括堵头、弹簧和固定块，堵头、弹簧和固定块依次装配在碳纤维产品的安装孔内，固定块纵向设有便于气体流通的气孔，所述的固定块与安装孔周边壁体固连。采用上述结构后，与背景技术相比有以下优点其一、通过气门嘴向由碳纤维构成的封闭腔体内充入一定气压的气体，在产品受到外力冲压时，气体在腔体内抵压、在产品的内部形成支撑力，从而增加产品的破损力和产品的强度，提高产生的使用强度和寿命。其二、在封闭腔体的壁体上装设有堵塞块，封闭腔体气压末超过设定气压时，堵头由弹簧的弹力抵靠在细孔上，让气体持继充满封闭的腔体；当封闭腔体气压超过设定气压时，封闭腔体气压克服弹簧的弹力，推动堵头向堵块方向移动，这样气体将通孔固定块上气孔向外排放，以降低封闭腔体的气体，达到自动排气降压，避免产品因腔体内气压太高而受破坏。当气压降到一定数值后，弹簧的弹力推动堵头抵靠在细孔上，形成封闭的腔体；当然根据不同产品、或在同一产品充入不同的气体，设定不同的气压值。其三、在碳纤维构成的封闭腔体内充入氢气或氦气等比空气密度小的气体，可以增加产品浮力，以达到减轻产品重量的目的。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明；但本实用新型的带封闭腔体的碳纤维产品结构不局限于实施例。
图1为实施例一的剖面结构示意图；图2为实施例二的剖面结构示意图；图3为实施例三的剖面结构示意图；图4为实施例四的剖面结构示意具体实施方式
实施例一，如图1所示，带封闭腔体的碳纤维产品结构，包括由碳纤维构成的两端封闭的管状产品1，在腔体的一端壁体上固定设有可以打气的气门嘴2，与气门嘴相对的另一端壁体上安装孔3，安装孔3与封闭腔体之间通孔细孔4连通；在安装孔3内装配有可排气降压的堵塞块5，所述的堵塞块5包括堵头51、弹簧52和固定块53，堵头51、弹簧52和固定块53依次装配在碳纤维产品的安装孔3内，固定块53纵向设有便于气体流通的气孔 531，所述的固定块53与安装孔3周边螺纹固连；在封闭腔体10内充入一定气压的氢气。采用上述结构后，由于通过气门嘴2向由碳纤维构成的封闭腔体10内充入一定气压的气体，在产品受到外力冲压时，气体在腔体内抵压、在产品的内部形成支撑力，从而增加产品的破损力和产品的强度，提高产生的使用强度和寿命。在封闭腔体10的壁体上装设有堵塞块5，封闭腔体10气压末超过设定气压时，堵头51由弹簧52的弹力抵靠在细孔4上， 让气体持继充满封闭的腔体；当封闭腔体10气压超过设定气压时，封闭腔体气压克服弹簧 52的弹力，推动堵头51向固定块53方向移动，这样气体将通孔固定块53上气孔531向外排放，以降低封闭腔体的气体，达到自动排气降压，避免产品因腔体内气压太高而受破坏。 当气压降到一定数值后，弹簧52的弹力推动堵头51抵靠在细孔4上，形成封闭的腔体；当然根据不同产品、或在同一产品充入不同的气体，设定不同的气压值。由于在碳纤维构成的封闭腔体内充入氢气，它的密度小于空气，可以增加产品浮力，也可以达到减轻产品重量的目的。实施例二，与实施例一不同之处在于，本实用新型产品为由碳纤维制成的自行车跑车车把，如图2所示，在车把的右侧把手管口设有气门嘴，车把的左侧把手管口设有堵塞块。车把手的之间封闭腔体充入氦气。实施例三，与实施例一不同之处在于，本实用新型产品为由碳纤维制成的自行车前叉，如图3所示，在前叉的直管中间位置设有气门嘴，前叉的一叉管的壁体上设有堵塞块，自行车前叉封闭腔体内充入氢气。实施例四，与实施例一不同之处在于，本实用新型产品为由碳纤维制成的自行车轮圈，如图4所示，在轮圈壁体上设有气门嘴，在气门嘴对立面的轮圈壁体上设有堵塞块， 轮圈封闭腔体充入氦气。 以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，并非以此限制实用新型实施范围，凡熟悉此项技术的人士，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
权利要求1.带封闭腔体的碳纤维产品结构，包括由碳纤维构成的封闭腔体，其特征在于在腔体的一侧壁体上设有可以打气的气门嘴，与气门嘴间隔的封闭腔体的壁体上设有可排气降压的堵塞块，所述的封闭腔体内充设有气体。
2.根据权利要求1所述的带封闭腔体的碳纤维产品结构，其特征在于所述的气门嘴固定设置在碳纤维构成的封闭腔体的壁体上。
3.根据权利要求1所述的带封闭腔体的碳纤维产品结构，其特征在于所述的气体为氢气或氦气。
4.根据权利要求1所述的带封闭腔体的碳纤维产品结构，其特征在于所述的碳纤维构成的封闭腔体的壁体上设有安装孔，安装孔与封闭腔体之间通孔细孔连通。
5.根据权利要求1或4所述的带封闭腔体的碳纤维产品结构，其特征在于所述的堵塞块包括堵头、弹簧和固定块，堵头、弹簧和固定块依次装配在碳纤维产品的安装孔内，固定块纵向设有便于气体流通的气孔，所述的固定块与安装孔周边壁体固连。
专利摘要本实用新型提供了带封闭腔体的碳纤维产品结构，包括由碳纤维构成的封闭腔体，在腔体的一侧壁体上设有可以打气的气门嘴，与气门嘴间隔的封闭腔体的壁体上设有至少一个可排气降压的堵塞块，所述的封闭腔体内充设有气体。由于可通过气门嘴向由碳纤维构成的封闭腔体内充入一定气压的气体，在产品受到外力冲压时，气体在腔体内抵压、在产品的内部形成支撑力，从而增加产品的破损力和产品的强度，提高产生的使用强度和寿命。
文档编号B60C29/06GK202115296SQ20112019648
公开日2012年1月18日 申请日期2011年5月28日 优先权日2011年5月28日
发明者王景山, 钟金水 申请人:王景山