专利名称：一种汽车喇叭辅助控制系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车喇叭控制领域，具体涉及一种汽车喇叭辅助控制系统。
背景技术：
目前，汽车喇叭开关一般都安装在方向盘盘面上。在遇到障碍物时，驾驶员在踩踏制动踏板进行制动操作时一般还需要鸣响汽车喇叭以进行警示，即驾驶员在同一时刻踩踏制动踏板并按压喇叭开关；特别的，在进行紧急制动操作时，驾驶员容易发生手忙脚乱的情况，增加了事故发生的概率，降低了车辆行驶的安全性。现有技术中，在遇到障碍物需要进行制动操作时，无法实现制动操作时喇叭的自动鸣响功能。
发明内容本实用新型提出了一种汽车喇叭辅助安全系统，在遇到障碍物需要进行制动操作的同时鸣响汽车喇叭，避免了在进行制动操作时驾驶员出现手忙脚乱的状况，减少了事故发生的概率，增加了车辆行驶的安全性。一种汽车喇叭辅助控制系统，所述系统包括检测装置，用于检测车辆前方障碍物信息；控制装置，根据检测到的车辆前方障碍物信息，在进行制动操作时控制喇叭的开启； 所述检测装置安装在车身前方，所述检测装置为雷达或传感器，用于检测车辆前方是否有障碍物。上述控制装置的输出端连接一切换开关，用于控制所述汽车喇叭辅助控制系统的开启与关闭；控制装置的输出端连接一提示电路，对所述汽车喇叭辅助控制系统的开启与关闭状态进行提示。本发明具有以下有益效果本实用新型提出了一种汽车喇叭辅助安全系统，在遇到障碍物需要进行制动操作的同时鸣响汽车喇叭，避免了在进行制动操作时驾驶员出现手忙脚乱的状况，减少了事故发生的概率，增加了车辆行驶的安全性。
图1为本实用新型的原理框图。
具体实施方式
本实用新型提出了一种汽车喇叭辅助控制系统，包括，检测装置，用于检测车辆前方障碍物信息；控制装置，根据检测到的车辆前方障碍物信息，在进行制动操作时控制喇叭的开启。检测装置安装在车身前方，检测装置为雷达或传感器，用于检测车辆前方是否有障碍物；控制装置的输出端连接一切换开关，用于控制所述汽车喇叭辅助控制系统的开启与关闭；控制装置的输出端连接一提示电路，对所述汽车喇叭辅助控制系统的开启与关闭状态进行提示。具体的控制装置有多种控制模式，且控制模式可以通过设置在汽车仪表台上的按钮进行切换控制，例如，设置汽车喇叭辅助控制系统的控制模式为AUTO档、ON档和 OFF档，其中，对各档的配置为AUT0档，若检测到车辆前方有障碍物，在在车辆进行紧急制动时控制喇叭的开启，在车辆进行正常制动时不启动喇叭；若检测到车辆前方无障碍物，在进行紧急制动或正常制动操作时不启动喇叭。在该控制模式下，只在前方有障碍物且进行紧急制动操作时同时控制喇叭的鸣响。ON档，若检测到车辆前方有障碍物，在进行紧急制动或正常制动操作时控制喇叭的开启；若检测到车辆前方无障碍物，在进行紧急制动或正常制动操作时不启动喇叭。在该控制模式下，在前方有障碍物时，无论是紧急制动或正常制动，在制动操作的同时控制喇叭的鸣响。OFF档，控制所述汽车喇叭辅助控制系统的开启与关闭，可以根据驾乘者的个人需求和实际路面情况进行控制，例如在进入闹市区等其他限制鸣笛的场合可关闭该系统。需要说明的是，控制装置控制喇叭的开启方式为连续性开启、 间断性开启或渐进式开启。本实用新型具有以下有益效果本实用新型提出的一种汽车喇叭辅助安全系统在遇到障碍物需要进行制动操作的同时鸣响汽车喇叭，避免了在进行制动操作时驾驶员出现手忙脚乱的状况，减少了事故发生的概率，增加了车辆行驶的安全性。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种汽车喇叭辅助控制系统，其特征在于所述系统包括检测装置，用于检测车辆前方障碍物信息；控制装置，根据检测到的车辆前方障碍物信息，在进行制动操作时控制喇叭的开启；所述检测装置安装在车身前方，所述检测装置为雷达或传感器，用于检测车辆前方是否有障碍物。
2.根据权利要求1所述的汽车喇叭辅助控制系统，其特征在于所述控制装置的输出端连接一切换开关，用于控制所述汽车喇叭辅助控制系统的开启与关闭；控制装置的输出端连接一提示电路，对所述汽车喇叭辅助控制系统的开启与关闭状态进行提示。
专利摘要本实用新型提供的汽车喇叭辅助控制系统，包括检测装置，用于检测车辆前方障碍物信息；控制装置，根据检测到的车辆前方障碍物信息，在进行制动操作时控制喇叭的开启；所述检测装置安装在车身前方，所述检测装置为雷达或传感器，用于检测车辆前方是否有障碍物。该系统在遇到障碍物需要进行制动操作的同时鸣响汽车喇叭，避免了在进行制动操作时驾驶员出现手忙脚乱的状况，减少了事故发生的概率，增加了车辆行驶的安全性。
文档编号B60Q11/00GK202219754SQ20112031949
公开日2012年5月16日 申请日期2011年8月30日 优先权日2011年8月30日
发明者徐宗保 申请人:徐宗保