专利名称：防止制动失效的挡油罩的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车制动安全技术领域，具体涉及一种防止汽车轮毂中润滑油飞溅到制动器导致制动失效的挡油罩。
背景技术：
在汽车车轮边结构中，为防止轮毂中的润滑油泄露,一般采用单油封或者双油封结构进行密封。这种结构可以防止润滑油泄露导致制动器制动失效。但当在油封严重磨损或者挤压变形破损的情况下，轮毂中的润滑油在离心力的作用下被甩到制动器中，引起制动打滑或者制动缓慢，导致制动失效。实用新型内容 综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本实用新型提供了一种防止制动失效的挡油罩，它是在车轮轮毂上设置排油孔，同时在车轮轮毂的轮毂止口位置设置挡油罩，当油封破损后，有挡油罩的保护，轮毂中的润滑油而是在离心力的作用下被甩向轮毂大端，从排油孔排出，不会飞溅到制动器上，可以有效防止制动器的制动失效。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为一种防止制动失效的挡油罩，包括车轮轮毂，其中所述的轮毂大端设置有止口，止口内设置挡油罩，轮毂上均匀分布有排油孔，排油孔设置在靠近止口的位置。进一步，所述的挡油罩的外径与止口内径过盈配合。 进一步，所述的挡油罩与止口之间设置有密封圈。进一步，所述的排油孔的数量为4 8个。本实用新型的有益效果为I、本实用新型是在车轮轮毂上设置排油孔，同时在车轮轮毂的轮毂止口内设置挡油罩，当油封破损后，有挡油罩的保护，轮毂中的润滑油而是在离心力的作用下被甩向轮毂大端，从排油孔排出，不会飞溅到制动器上，可以有效防止制动器的制动失效。2、本实用新型结构简单、使用方便，可以有效的防止汽车制动器失效，保证汽车安全有效的行驶。
图I为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的车轮轮毂结构示意图；图3为本实用新型的挡油罩的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。如图I、图2、图3所示，一种防止制动失效的挡油罩，包括车轮轮毂1，轮毂I大端设置有止口 5，止口 5内设置挡油罩2，挡油罩2的外径与止口 5内径过盈配合，挡油罩2与止口 5之间设置有密封圈4，轮毂I上均匀分布有6个08的排油孔3，排油孔3设置在靠近止口 5的位置。在油封6破损失效的情况下，由于有挡油罩2的保护，轮毂I中的润滑油而是在离心力的作用下被甩向轮毂I大端，从排油孔3排出，不会飞溅到制动器上，可以有效防止制动器的制动失效。要说明的是，上述实施例是对本实用新型技术方案的说明而非限制，所属技术领域普通技术人员的等同替换或者根据现有技术而做的其它修改，只要没超出本实用新型技术方案的思路和范围，均应包含在本实用新型所要求的权利范围之内。
权利要求1.一种防止制动失效的挡油罩，包括车轮轮毂(1)，其特征在于所述的轮毂(I)大端设置有止口(5)，止口(5)内设置挡油罩(2)，轮毂(I)上均匀分布有排油孔(3)，排油孔(3)设置在靠近止口(5)的位置。
2.根据权利要求I所述的防止制动失效的挡油罩，其特征在于所述的挡油罩(2)的外径与止口(5)内径过盈配合。
3.根据权利要求I所述的防止制动失效的挡油罩，其特征在于所述的挡油罩(2)与止口(5)之间设置有密封圈(4)。
4.根据权利要求I所述的防止制动失效的挡油罩，其特征在于所述的排油孔(3)的数量为4 8个。
专利摘要本实用新型涉及一种防止制动失效的挡油罩，包括车轮轮毂，所述的轮毂大端设置有止口，止口内设置挡油罩，挡油罩的外径与止口内径过盈配合，挡油罩与止口之间设置有密封圈，轮毂上均匀分布有排油孔，排油孔设置在靠近止口的位置。本实用新型是在车轮轮毂上设置排油孔，同时在车轮轮毂的轮毂止口内设置挡油罩，当油封破损后，有挡油罩的保护，轮毂中的润滑油而是在离心力的作用下被甩向轮毂大端，从排油孔排出，不会飞溅到制动器上，可以有效防止制动器的制动失效。
文档编号B60T17/00GK202429196SQ20112053604
公开日2012年9月12日 申请日期2011年12月20日 优先权日2011年12月20日
发明者吕培杰, 吴利锋, 庞中华, 张良惠, 时超, 李敏, 赵小飞, 郭登海, 陈照军, 高志起, 黄宏志 申请人:郑州精益达汽车零部件有限公司