汽车尾管涉水安全保护装置制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种汽车尾管。本发明公开了一种汽车尾管涉水安全保护装置，其中，卡箍的一端与所述汽车尾管连接，卡箍的另一端与导气缸连接，在导气缸上设有若干个孔，该若干个孔用于排气或排放冷凝水，在导气缸的内部设有能够移动的导封件，该导封件的一端穿插在尾盖中央，尾盖固定在导气缸尾部，尾盖上设有若干个尾盖孔导封件的另一端穿插在导套上，导套固定在导气缸的端部的内壁上，导气缸与汽车尾管之间设有硅胶尾套，在导气缸端部的内壁上设有固定环，该固定环上装有硅胶圈，该硅胶圈用于抵挡导封件。本发明既不影响汽车尾管排气或排放冷凝水的功能，又能在汽车尾管涉水时，将汽车尾管密封，能保证汽车尾管不会进水，从而保证汽车的安全使用。
【专利说明】汽车尾管涉水安全保护装置【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种汽车尾管，具体涉及一种汽车尾管涉水安全保护装置。
【背景技术】
[0002]现有的汽车尾管主要功能是排气或排放冷凝水。但是当道路被水淹没时，汽车尾管涉水，导致水从汽车尾管中倒灌至汽车内部，损坏汽车。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种汽车尾管涉水安全保护装置，既不影响汽车尾管排气或排放冷凝水的功能，又能在汽车尾管涉水时，将汽车尾管密封，能保证汽车尾管不会进水，从而保证汽车的安全使用。
[0004]为了达到上述目的，本发明有如下技术方案:
[0005]本发明的一种汽车尾管涉水安全保护装置，其中，卡箍的一端与所述汽车尾管连接，卡箍的另一端与导气缸连接，在导气缸上设有若干个孔，该若干个孔用于排气或排放冷凝水，在导气缸的内部设有能够移动的导封件，该导封件的一端穿插在尾盖中央，尾盖固定在导气缸尾部，尾盖上设有若干个尾盖孔，导封件的另一端穿插在导套上，导套固定在导气缸的端部的内壁上，导气缸与汽车尾管之间设有硅胶尾套，在导气缸端部的内壁上设有固定环，该固定环上装有硅胶圈，该硅胶圈用于抵挡导封件。
[0006]其中，所述导封件包括一个直径略小于导气缸内管直径的圆板、一根中轴，圆板的中央连接中轴，在中轴上套有弹簧，该弹簧的一端顶在圆板上，另一端顶在尾盖上。
[0007]其中，所述导套包括圆圈、若干个支杆，其中，若干个支杆与圆圈的边缘连接，圆圈通过若干个支杆与导气缸的内壁连接。
[0008]其中，所述圆板、中轴为一个整体。
[0009]其中，所述若干个支杆位于圆圈的径向方向上，所述圆圈、若干个支杆为一个整体。
[0010]由于采取了以上技术方案，本发明的优点在于:
[0011]I本发明既不影响汽车尾管排气或排放冷凝水的功能，又能在汽车尾管涉水时，将汽车尾管密封，能保证汽车尾管不会进水，从而保证汽车的安全使用。
[0012]2本发明安装简单，使用方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本发明结构的示意图；
[0014]图2为本发明导套的放大示意图；
[0015]图3为本发明尾盖的放大示意图。
[0016]图中:1、汽车尾管，2、卡箍,3、导气缸,4、孔,5、导封件,6、尾盖,7、中轴,8、导套，9、硅胶尾套，10、固定环，11、硅胶圈，12、圆板，13、弹簧，14、圆圈，15、支杆，16、锁紧栓，17尾盖孔。
【具体实施方式】
[0017]以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
[0018]参见附图1-图2，本发明的一种汽车尾管涉水安全保护装置，由汽车尾管1、卡箍
2、导气缸3、孔4、导封件5、尾盖6、中轴7、导套8、硅胶尾套9、固定环10、硅胶圈11、圆板12、弹簧13、圆圈14、支杆15组成，卡箍的一端与所述汽车尾管连接，卡箍的另一端与导气缸连接，在导气缸上设有若干个孔，该若干个孔用于排气或排放冷凝水，在导气缸的内部设有能够移动的导封件，该导封件的一端穿插在尾盖中央，尾盖固定在导气缸尾部，尾盖上设有若干个尾盖孔，导封件的另一端穿插在导套上，导套固定在导气缸的端部的内壁上，导气缸与汽车尾管之间设有硅胶尾套，在导气缸端部的内壁上设有固定环，该固定环上装有硅胶圈，该硅胶圈用于抵挡导封件。
[0019]所述导封件包括一个直径略小于导气缸内管直径的圆板、一根中轴，圆板的中央连接中轴，在中轴上套有弹簧，该弹簧的一端顶在圆板上，另一端顶在尾盖上，所述圆板、中轴为一个整体。
[0020]所述导套包括圆圈、若干个支杆，其中，若干个支杆与圆圈的边缘连接，圆圈通过若干个支杆与导气缸的内壁连接，所述若干个支杆位于圆圈的径向方向上，所述圆圈、若干个支杆为一个整体。
[0021]本发明工作过程:
[0022]见图1，当汽车尾管没有排放尾气时，导封件的圆板受弹簧的压力顶在导气缸端部，将汽车尾管密封。
[0023]当汽车尾管向外排放尾气时，由于排气的压力，使导封件的圆板受压，圆板压迫弹簧，带动中轴在导气缸内向右移动，打开汽车尾管，汽车尾气及冷凝水沿导气缸上的若干个孔排出，其中，由于尾盖上设有若干个尾盖孔，圆板受到汽车尾管排气的压力很容易向右移动，即汽车尾管的打开很容易实现。
[0024]当汽车进入水中，即汽车尾管涉水时，在汽车熄火瞬间，导封件的圆板阻挡水进入
排气管。
[0025]显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本发明的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之列。
【权利要求】
1.一种汽车尾管涉水安全保护装置，其特征在于:卡箍的一端与所述汽车尾管连接，卡箍的另一端与导气缸连接，在导气缸上设有若干个孔，该若干个孔用于排气或排放冷凝水，在导气缸的内部设有能够移动的导封件，该导封件的一端穿插在尾盖中央，尾盖固定在导气缸尾部，尾盖上设有若干个尾盖孔，导封件的另一端穿插在导套上，导套固定在导气缸的端部的内壁上，导气缸与汽车尾管之间设有硅胶尾套，在导气缸端部的内壁上设有固定环，该固定环上装有硅胶圈，该硅胶圈用于抵挡导封件。
2.如权利要求1所述的一种汽车尾管涉水安全保护装置，其特征在于:所述导封件包括一个直径略小于导气缸内管直径的圆板、一根中轴，圆板的中央连接中轴，在中轴上套有弹簧，该弹簧的一端顶在圆板上，另一端顶在尾盖上。
3.如权利要求1所述的一种汽车尾管涉水安全保护装置，其特征在于:所述导套包括圆圈、若干个支杆，其中，若干个支杆与圆圈的边缘连接，圆圈通过若干个支杆与导气缸的内壁连接。
4.如权利要求2所述的一种汽车尾管涉水安全保护装置，其特征在于:所述圆板、中轴为一个整体。
5.如权利要求3所述的一种汽车尾管涉水安全保护装置，其特征在于:所述若干个支杆位于圆圈的径向方向上，所述圆圈、若干个支杆为一个整体。
【文档编号】B60K13/04GK103587406SQ201210286886
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2012年8月13日 优先权日:2012年8月13日
【发明者】王韬 申请人:贺国新, 王韬