专利名称：具有隔音减振功能的密封件的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种密封件，特别涉及一种具有隔音减振功能的密封件。
背景技术：
多年以来，密封件在工业和交通行业的起到的作用越来越大，例如在汽车制造过程中，它们通常起到减振及结构加强、隔音等功能。这些密封件通常包括一种可膨胀材料，可膨胀材料具有很轻的重量、附着力好、吸声效果好等优点。这类材料装配在车身的空腔内，膨胀后填充车身空腔，能有效降低汽车行驶中的噪音，减少车身的减振。这些可膨胀材料如何固定在车身空腔内，尤其是较大空腔，一直是困扰设计人员
的一个难题。由于车身内的空腔尺寸形状不尽相同，增加了这类密封件的设计难度。现有技术通常是通过注塑的方式将热膨胀材料和载体一起注塑成型，工艺比较复杂，制作成本高、密封性较差。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足，本发明提供了一种具有隔音减振作用的密封件，这种密封件可以用于各种工业和交通行业，如制造汽车、轮船、火车及建筑、家具等行业，尤其是在汽车制造领域，该密封件特别适用于填充汽车车身空腔。为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下一种具有隔音减振功能的密封件，包括密封材料、连接器、定位器，所述密封材料具有分别与连接器和定位器配合的连接孔和定位孔，密封材料通过连接孔与连接器的配合固定于密封部位上，并通过定位孔与定位器的配合定位于密封部位上。优选地，所述密封材料是热膨胀材料，该热膨胀材料是一定温度下具有交联发泡特性的热固性材料，至少包括一种乙烯基聚合物和一种发泡剂。优选地，所述热膨胀材料可以通过挤出、模压、或者注塑方式成型。优选地，所述热膨胀材料膨胀后的体积至少为原来体积的1000%。优选地，所述连接器包括与所述密封材料连接孔配合固定的第一部分和与密封部分配合的第二部分；所述定位器包括与所述密封材料定位孔配合定位的第一部分和与密封部分配合的第二部分。优选地，所述连接器的第一部分和第二部分形状选自如下形状之一长条圆柱形、带有螺纹的螺杆形、节锥形。 优选地，所述定位器的第一部分和第二部分形状选自如下形状之一长圆柱形、圆锥形。优选地，所述定位器是定位销。优选地，所述连接器是热塑性塑料。本发明的有益效果是该密封件既克服了空腔内可膨胀材料难于固定的难点，又具有方便安装、定位准确、密闭性良好的优点，解决了现有技术的不足，尤其适用于车身空腔较大的位置使用。
图I是本发明的具有隔音减振功能的密封件的结构示意图；图2是本发明的具有隔音减振功能的密封件的连接器示意图；图3是本发明的具有隔音减振功能的密封件的定位销示意图；图4是本发明的具有隔音减振功能的密封件的安装使用示意图。图中1、热膨胀材料；2、连接器；3、定位销；4、孔；5、钣金；6、空腔
具体实施例方式下面结合附图对本发明的一种具体实施方式
做出说明。如图I所示，该密封件通常包括以下部件热膨胀材料I、连接器2和定位销3。热膨胀材料I表面至少有两个孔4，连接器2和定位销3的一头插入热膨胀材料I的两个孔4内，组成一个整体。热膨胀材料I是由乙烯基聚合物、发泡剂、交联剂及其他助剂经过混炼、模压、冲压、钻孔等步骤加工成型，其形状是根据汽车车身空腔某一横截面的形状来设计的，热膨胀材料I的两个孔4分别是为连接器2和定位销3设计的。图I中热膨胀材料I的形状是仅仅作为范例列出，并不是限定热膨胀材料可能出现的其他形状。本发明可能用到的连接器轮廓外形可以有多种。如图2所示，连接器都具有以下特征连接器2具有两头，一头插入热膨胀材料1，另一头插入车身钣金5上的孔内。连接器2两头的直径稍大于热膨胀材料I上面的孔4及车身钣金5上的孔，以便装配紧密。图中列举出3个连接器，其两头的形状分别可以是节锥形，即数个锥形体首尾连接，形成长形节锥状，长条圆柱形，带有螺纹的螺杆形，仅仅是呈现连接器可能的形状，并不是限制连接器的形状只有这几种，采用的连接器2可以是热塑性塑料、弹性体、热固性塑料及其他们的组合材质，连接器具有两头，一头用于连接车身钣金上的工艺孔，一头与热膨胀材料连接，防止热膨胀材料脱落。如图3所示，本发明可能用到的定位销形状有多种。但都具有以下特征定位销3为长条状结构，用于定位，放置可膨胀材料在空腔中移动、旋转变形。定位销3的一头插入到热膨胀材料I上面的孔4，另一头也固定在车身的钣金5的孔上，它的作用是防止热膨胀材料I位移。图中列举出3个定位销，其两头的形状分别可以是长条圆柱形，直径不同的长条圆柱形，圆锥形，上述包括仅仅是呈现定位销可能的形状，并不是限制定位销的形状只有这几种，定位销3可以是金属、塑料、木质等材质制成，目的是将热膨胀材料进行定位，防止其旋转。本发明提供的具有隔音减振功能的密封件在使用时，先将连接器2的另一头插入钣金5的孔内，将其固定，然后再将定位销3的另一头插入钣金5的孔内，将其定位。装配完成后，热膨胀材料可以受热膨胀，汽车车身的空腔6被完全密封，隔断了空气的流动，起到隔音、减振的作用。该密封件组装完成后随整车通过汽车涂装或焊装车间，随着车间烘烤的高温(14(T200°C )，热膨胀材料受热膨胀，膨胀后还是均匀状态，没有明显的坍塌缺陷及大的气泡。膨胀后的体积较原有体积扩大数倍(至少为原来的1000%，甚至更大)。以上对本发明的一个实例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施 例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
权利要求
1.一种具有隔音减振功能的密封件，包括密封材料、连接器、定位器，所述密封材料具有分别与连接器和定位器配合的连接孔和定位孔，密封材料通过连接孔与连接器的配合固定于密封部位上，并通过定位孔与定位器的配合定位于密封部位上。
2.如权利要求I所述的密封件，其特征在于所述密封材料是热膨胀材料，该热膨胀材料是一定温度下具有交联发泡特性的热固性材料，至少包括一种乙烯基聚合物和一种发泡剂。
3.如权利要求2所述的密封件，其特征在于所述热膨胀材料可以通过挤出、模压、或者注塑方式成型。
4.如权利要求2所述的密封件，其特征在于所述热膨胀材料膨胀后的体积至少为原 来体积的1000%。
5.如权利要求I所述的密封件，其特征在于所述连接器包括与所述密封材料连接孔配合固定的第一部分和与密封部分配合的第二部分；所述定位器包括与所述密封材料定位孔配合定位的第一部分和与密封部分配合的第二部分。
6.如权利要求5所述的密封件，其特征在于所述连接器的第一部分和第二部分形状选自如下形状之一长条圆柱形、带有螺纹的螺杆形、节锥形。
7.如权利要求5所述的密封件，其特征在于所述定位器的第一部分和第二部分形状选自如下形状之一长圆柱形、圆锥形。
8.如权利要求I或7所述的密封件，其特征在于所述定位器是定位销。
9.权利要求I所述的密封件，其特征在于所述连接器是热塑性塑料。
10.权利要求I中所述的密封件在汽车空腔密封中的应用。
全文摘要
本发明提供一种具有隔音减振功能的密封件，可以用于多个领域，包括汽车工业中的隔音、减振技术。本发明的密封件，包括密封材料、连接器、定位器，所述密封材料具有分别与连接器和定位器配合的连接孔和定位孔，密封材料通过连接孔与连接器的配合固定于密封部位上，并通过定位孔与定位器的配合定位于密封部位上。本发明的密封件装配完成后，热膨胀材料可以受热膨胀，充分填充车身某一空腔，起到隔音、减振的作用。
文档编号B60R13/00GK102795169SQ201210292469
公开日2012年11月28日 申请日期2012年8月16日 优先权日2012年8月16日
发明者吴子刚, 李建武, 高之香, 郭亚昆, 唐斌, 邱大鹏 申请人:三友(天津)高分子技术有限公司