电动攀山轨道车的失电制动减速电机驱动方法
【专利摘要】本发明涉及一种电动攀山轨道车的驱动方法，采用失电制动减速电机作为驱动，解决了用其他驱动方式中繁杂的变速减速构造问题，以及能够同时提供较大的攀爬力矩，而且使驱动失去电力动力时，能够及时制动，防止车辆在坡度轨道上因失去动力自然下滑而造成事故。
【专利说明】电动攀山轨道车的失电制动减速电机驱动方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种电动攀山轨道车的驱动方法，属于交通运输工具【技术领域】。
【背景技术】
[0002]现有的电动轨道车主要在平面轨道上运行，对力矩的要求不是很高，对驱动失去电力的情况下的安全性没有太高的要求，失去电力时车辆将会由于重力和坡度下滑。此种构造不适宜于在具有坡度的轨道上攀爬，在具有坡度的轨道上运行时容易由于意外失电导致车辆无法控制，就会导致溜坡失控事故。
【发明内容】
[0003]为了解决攀山爬坡需要大扭矩驱动和失电情况下的安全控制，本发明提供了一种新方法，用失电制动减速电机来作为电动攀山轨道车的驱动，来满足需要低速大力矩失电制动的驱动方法要求。
[0004]本发明的技术方案:预先计算好电机主体的转速，设计电机减速器的减速比，输出轴连接驱动车轮，当电机主体供电情况下正常输出大扭力动力带动驱动车轮行走，电机主体失电同时，电机电磁失电制动器启动，达到车轮制动，车辆在坡上不会因为重力出现溜坡现象。把失电制动减速电机整体运用到驱动中，省掉很多繁杂工序，有利于减少车辆重量和繁杂设计。
[0005]本发明的有益效果是:在电机本身的高转速通过减速部分降低速度，增加扭力，增加攀爬能力，通过电磁失电制动装置来解决无电状态下的安全制动。使车辆安全停止，不会出现溜坡导致事故。把失电制动减速电机整体运用到驱动中，省掉很多繁杂的减速和刹车工序，有利于减少车辆重量和繁杂设计
【专利附图】
【附图说明】
[0006]下面结合附图对本发明做进一步详述。
[0007]图1为电动攀山轨道车的失电制动减速电机驱动示意图
图1中1.电机电磁失电制动器，2.电机主体，3.电机减速器，4.驱动车轮。
【具体实施方式】
[0008]预先计算好电机主体(2)的转速，设计电机减速器(3)的减速比，输出轴连接驱动车轮(4)，当电机主体(2)供电情况下正常输出大扭力动力带动驱动车轮(4)行走，电机主体(2)失电同时，电机电磁失电制动器(I)启动，达到车轮制动，车辆在坡上不会因为重力出现溜坡现象。把失电制动减速电机整体运用到驱动中，省掉很多繁杂工序，有利于减少车辆重量和繁杂设计。
【权利要求】
1.电动攀山轨道车的失电制动减速电机驱动方法:其特征是在电动攀山轨道车上使用失电制动减速电机驱动。
【文档编号】B60L3/02GK103786582SQ201210420444
【公开日】2014年5月14日 申请日期:2012年10月29日 优先权日:2012年10月29日
【发明者】安海燕 申请人:安海燕