用于行人保护系统的气囊和装配有该系统的汽车的制作方法与工艺

技术特征：
1.一种用于行人保护系统的气囊，其在鼓起状态下包括长条形的第一中段(6)和从所述第一中段(6)的端部弯曲的末段(8)，其特征在于，所述第一中段(6)比所述末段(8)更大程度地缓冲碰撞，并且第二中段(7)挨着所述第一中段(6)在所述末段(8)之间延伸，其中，所述气囊(1)的第一中段(6)和末段(8)以及第一中段(6)和第二中段(7)分别通过止回阀(13、14)相互连接，所述止回阀(13、14)分别只允许气流从各两个段中的上游段流向下游段，所述气囊具有至少一个具有不同透气值的第一隔膜和第二隔膜(16、22)，并且通过所述第一和第二隔膜在所述第一中段(6)和所述末段(8)上分布，使得所述末段(8)的平均透气性低于所述第一中段(6)的平均透气性，从而实现所述第一中段(6)和所述末段(8)不同程度地缓冲碰撞。2.如权利要求1所述的气囊，其特征在于，在所述第一中段(6)上设置有用于气体发生器(11)的供气接口(10)，并且可以通过第一中段(6)向所述气囊(1)的另外的段(7、8)中的至少一个段供气。3.如权利要求1或2所述的气囊，其特征在于，一种分配器，其一方面具有用于气体发生器(11)的供气接口，另一方面具有与所述第一中段(6)和所述末段(8)连接的接口。4.如权利要求1所述的气囊，其特征在于，所述两个段中的下游段比上游段具有更低的平均透气性。5.如权利要求1所述的气囊，其特征在于，所述第一中段(6)和末段(8)以及第二中段(7)和末段(8)在将所述气囊(1)分割的隔膜的不同侧面上延伸。6.如权利要求5所述的气囊，其特征在于，所述止回阀(13)安置在所述分割用的隔膜的通孔上。7.如权利要求1所述的气囊，其特征在于，所述止回阀(13)是片状阀。8.如权利要求1所述的气囊，其特征在于，所述第一中段(6)、第二中段(7)和末段(8)之间在接合缝(9、28)上彼此交界。9.如权利要求8所述的气囊，其特征在于，所述止回阀安置在所述接合缝的缺口处。10.如权利要求1或8所述的气囊，其特征在于，所述止回阀是唇形阀。11.如权利要求1所述的气囊，其特征在于，所述第一和第二隔膜具有相同的初始织物并且被不同程度地浸渍。12.一种具有如前述权利要求之任一项所述的气囊的汽车，其特征在于，在鼓起状态下所述气囊的所述第一中段支撑起所述汽车的前盖板，并且所述末段遮盖住所述汽车的A柱。