一种外松弛层收紧刺孔自补轮胎的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种外松弛层收紧刺孔自补轮胎，通过在外胎与内胎之间装有内胎外包松弛层，内胎内装有自补液，内胎在加气达标后，内胎外包松弛层不伸展，有良好的弹性，被刺后有能力把孔自缩成为一条缝，自补液就能容易地封住漏气缝，并能使用市场多种胶液作为自补液。
【专利说明】一种外松弛层收紧刺孔自补轮胎
【技术领域】
[0001]本发明是一种外松弛层收紧刺孔自补轮胎，属于交通【技术领域】。
【背景技术】
[0002]一种外松弛层收紧刺孔自补轮胎与专利名称“惰性气体内松弛自补轮胎”的技术是用不同方式解决同一问题的技术，目前车胎防漏技术有几种:1实芯胎抗振差，质量差，2内胎加自补液，内胎打气后胶胎伸展较大，被刺收缩孔的性能差，刺后孔大，不易补牢，市场上的补胎液装入后，补液变质，补液胶基本已消耗完，补胎能力大降，3真空胎先撑胎难，自救不易，突暴胎不安全，4双补胎装配复杂。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种外松弛层收紧刺孔自补轮胎，实现利用外松弛层收紧被刺孔，在自补液的作用下封闭刺孔，一般能把小孔收缩成线缝，易于实现自补。
[0004]其目的是这样实现的，在图1中一种外松弛层收紧刺孔自补轮胎是由外胎、内胎外包松弛层、自补液、内胎、车圈组成；在外胎与内胎之间装有内胎外包松弛层，内胎内装有自补液，同时用外胎卡入车圈内。
[0005]通过在外胎与内胎之间装有内胎外包松弛层，内胎内装有自补液，内胎在加气达标后，内胎外包松弛层不伸展，有良好的弹性，被
刺后有能力把孔自缩成为一条缝，自补液就能容易地封住漏气缝，并能使用市场多种胶液作为自补液。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]本发明的具体结构由以下实施例及附图给出:
图1、是本发明一种外松弛层收紧刺孔自补轮胎结构示意图。
[0007]图1中，1、外胎，2、内胎外包松弛层，3、自补液，4、内胎，5、车圈。
【具体实施方式】
[0008]下面结合图1、详细说明本发明提出的具体工作情况，在图1中，外胎(I)与内胎
(4)之间装有内胎外包松弛层(2)，内胎(4)内装有自补液(3)，同时用外胎(I)卡入车圈(5)内。
[0009]通过在外胎(I)与内胎(4)之间装有内胎外包松弛层(2)，内胎(4)内装有自补液
(3)，内胎(4)在加气达标后，内胎外包松弛层(2)不伸展，有良好的弹性，被刺后有能力把孔自缩成为一条缝，自补液(3)就能容易地封住漏气缝，并能使用市场多种胶液作为自补液。
【权利要求】
1.一种外松弛层收紧刺孔自补轮胎是由外胎、内胎外包松弛、自补液、内胎、车圈组成；其特征是:在外胎与内胎之间装有内胎外包松弛层，内胎内装有自补液，同时用外胎卡入车圈内。
【文档编号】B60C19/12GK103895456SQ201210571779
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2012年12月26日 优先权日:2012年12月26日
【发明者】吴忠全 申请人:吴忠全