专利名称：汽车与郊游两用遮阳棚骨架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种遮阳棚骨架，特别是涉及一种汽车与郊游两用遮阳棚骨架。
背景技术：
目前，随着人们生活的水平提高，小轿车已成为众多家庭生活中必备的交通工具，但现有的室内停车位已远远无法满足日 益增长的汽车需求，在炎热的夏季，大批的小轿车只能暴晒在烈日之下，不仅容易使车内的物品被烈日炙烤损坏，而且常让人因车内的温度过高而无法立即将车开出，只能靠开启空调来进行长时间降温后方可开车行驶，这样，不仅浪费了时间也耗费大量的汽油，给车主带来了困扰。
发明内容本实用新型主要解决的问题是提供一种汽车与郊游两用遮阳棚骨架，具有结合设计合理简单、安装使用方便、造价成本低等特点，利用其骨架设计成的遮阳棚，可对在烈日下停放的车辆进行遮阳，亦可在户外郊游时作为遮阳使用。为了达到上述的目的，本实用新型采用如下的技术方案来实现本实用新型主要由上连接盘、下连接盘、伸缩管、斜撑杆、撑脚、吸盘、中立管和撑管连接头构成，其特征在于所述的上连接盘的中心设有用于连接中立管和遮阳布锁紧夹片的中心孔，缘口上方设有六个用于绞接伸缩管的伸缩管连接耳，平面设有用于提高强度的加强筋和倒角弯边。所述的下连接盘下方平面处焊有四个用于绞接撑脚的脚座和设有用于提高强度的加强筋，上方外缘处设有六个用于绞接斜撑杆的斜撑杆连接耳，中心设有用于组装中立管和撑管连接头的中心孔。所述的撑管连接头中心设有用于连接撑管的螺丝连接口。所述的伸缩管的头部设有用于与伸缩管连接耳相绞接的伸缩管连接头，中间段设有用于限制伸缩管展开斜度的限位环，尾部设有用于伸缩时固定的锁扣。所述的伸缩管的一端通过锁扣套装在伸缩管内，另一端设有用于套装和锁定伸缩管的锁扣。所述的伸缩管一端通过锁扣套装在伸缩管内，另一端设有杆帽。所述的斜撑杆的一端通过铆钉铆接于活连接头，另一端用铆钉铆接于斜撑杆连接耳。所述的撑脚通过铆钉铆接于脚座，另一端设有用于扣装吸盘的吸盘扣孔。本实用新型的有益效果是本实用新型具有造型新颖、结构简单、安装使用方便、造价成本低等特点，利用本实用新型的骨架结构设计成的遮阳棚，可对在烈日下停放的车辆进行遮阳，避免车内因长时间的暴晒而使温度过高，亦可在户外郊游时作为遮阳使用，方便与喜欢自驾车旅游的人们在户外遮阳。
图I为本实用新型整体结构示意图。[0009]图2为本实用新型展开俯视结构示意图。图3为本实用新型连接盘与中轴结构示意图。图4为本实用新型收合示意图。图5为本实用新型收合过程示意图。图中I伸缩管连接耳，2上连接盘，3圆头螺母，4铆钉，5伸缩管连接头，6伸缩管，7活连接头，8限位环，9锁扣，10杆帽，11圆孔，12伸缩管，13伸缩管，14斜撑杆连接耳，15 脚座，16螺杆，17斜撑杆，18撑脚，19吸盘扣孔，20吸盘，21车顶，22下连接盘，23撑管连接头，24螺丝接口，25中立管，26折弯，27中心孔，28加强筋，29螺母，30倒角弯边，31遮阳布锁紧夹片。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型具体实施方式
进行详细说明如图I、图2、图3、图4、图5所示，本实用新型主要由上连接盘、下连接盘、伸缩管、斜撑杆、撑脚、吸盘、中立管和撑管连接头构成，其特征在于所述的上连接盘2的中心设有用于连接中立管25和遮阳布锁紧夹片31的中心孔27，缘口上方设有六个用于绞接伸缩管6的伸缩管连接耳1，平面设有用于提高强度的加强筋28和倒角弯边30。所述的下连接盘22下方平面处焊有四个用于绞接撑脚18的脚座15和设有用于提高强度的加强筋28，上方外缘处设有六个用于绞接斜撑杆17的斜撑杆连接耳14，中心设有用于组装中立管25和撑管连接头23的中心孔27。所述的撑管连接头23中心设有用于连接撑管的螺丝连接口 24。所述的伸缩管6的头部设有用于与伸缩管连接耳I相绞接的伸缩管连接头5，中间段设有用于限制伸缩管展开斜度的限位环8，尾部设有用于伸缩时固定的锁扣9。所述的伸缩管12的一端通过锁扣9套装在伸缩管6内，另一端设有用于套装和锁定伸缩管13的锁扣9。所述的伸缩管13 —端通过锁扣9套装在伸缩管12内，另一端设有杆帽10。所述的斜撑杆17的一端通过铆钉4铆接于活连接头7，另一端用铆钉4铆接于斜撑杆连接耳14。所述的撑脚18通过铆钉4铆接于脚座15，另一端设有用于扣装吸盘20的吸盘扣孔19。本实用新型实施例工作说明如下通过圆头螺母3和遮阳布锁紧夹片31将遮阳布中心固定好后，再将布的伸缩管支撑位用线扎好即可。
权利要求1.一种汽车与郊游两用遮阳棚骨架主要由上连接盘、下连接盘、伸縮管、斜撑杆、撑脚、吸盘、中立管和撑管连接头构成，其特征在于所述的上连接盘(2)的中心设有用于连接中立管(25)和遮阳布锁紧夹片(31)的中心孔(27)，缘ロ上方设有六个用于绞接伸縮管(6)的伸缩管连接耳(I)，平面设有用于提高強度的加强筋(28 )和倒角弯边(30 )。
2.根据权利要求I所述的汽车与郊游两用遮阳棚骨架，其特征在于所述的下连接盘(22)下方平面处焊有四个用于绞接撑脚(18)的脚座(15)和设有用于提高強度的加强筋(28),上方外缘处设有六个用于绞接斜撑杆(17)的斜撑杆连接耳(14)，中心设有用于组装中立管(25)和撑管连接头(23)的中心孔(27)。
3.根据权利要求I所述的汽车与郊游两用遮阳棚骨架，其特征在于所述的撑管连接头(23)中心设有用于连接撑管的螺丝连接ロ(24)。
4.根据权利要求I所述的汽车与郊游两用遮阳棚骨架，其特征在于所述的伸縮管(6)的头部设有用干与伸缩管连接耳(I)相绞接的伸縮管连接头(5)，中间段设有用于限制伸缩管展开斜度的限位环(8)，尾部设有用于伸缩时固定的锁扣(9)。
5.根据权利要求I所述的汽车与郊游两用遮阳棚骨架，其特征在于所述的斜撑杆(17)的一端通过铆钉(4)铆接于活连接头(7)，另一端用铆钉(4)铆接于斜撑杆连接耳(14)。
6.根据权利要求I所述的汽车与郊游两用遮阳棚骨架，其特征在于所述的撑脚(18)通过铆钉(4)铆接于脚座(15)，另一端设有用于扣装吸盘(20)的吸盘扣孔(19)。
专利摘要本实用新型主要解决的问题是提供一种汽车与郊游两用遮阳棚骨架，主要由上连接盘、下连接盘、伸缩管、斜撑杆、撑脚、吸盘、中立管和撑管连接头构成，其特征在于所述的上连接盘的中心设有用于连接中立管和遮阳布锁紧夹片的中心孔，缘口上方设有六个用于绞接伸缩管的伸缩管连接耳，平面设有用于提高强度的加强筋和倒角弯边。本实用新型具有结合设计合理简单、安装使用方便、造价成本低等特点，利用其骨架设计成的遮阳棚，可对在烈日下停放的车辆进行遮阳，亦可在户外郊游时作为遮阳使用。
文档编号B60J11/04GK202439545SQ20122000461
公开日2012年9月19日 申请日期2012年7月10日 优先权日2012年7月10日
发明者王军 申请人:王军