专利名称：混凝土搅拌运输车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种混凝土搅拌运输车。
背景技术：
混凝土搅拌运输车水的水箱用于排料后清洗罐体防止罐体内堆积混泥土、清洁混凝土搅拌运输车、同时可向罐体内混凝土适当加水防止混凝土在搅拌过长时造成混凝土流失过多水分而凝结。如图I所示，通常混凝土搅拌运输车水的水箱6’固定在混凝土搅拌运输车减速机3’的上部。由于混凝土搅拌运输车行驶或其罐体2’转动所产生的颠簸和震动会通过水箱6’传递到减速机3’上，对减速机3’产生进一步冲击，因此影响了减速机3’的工作平稳性 和受力均匀性。另外，水箱6’通过水箱支架、连接耳和螺栓固定在混凝土搅拌运输车减速机的上部，不仅使减速机铸造和机加工艺变得复杂，且水箱的安装强度也不能得到保障。
实用新型内容本实用新型旨在至少解决上述技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种水箱组件的设置不会对减速机造成压迫和冲击的混凝土搅拌运输车。根据本实用新型实施例的混凝土搅拌运输车，包括车体和罐体,所述罐体设在所述车体上；减速机，所述减速机设在所述车体上且位于所述罐体的前端；进出料装置，所述进出料装置设在所述罐体的后端；后支架，所述后支架设在所述车体上用于支撑所述罐体和所述进出料装置；和水箱组件，所述水箱组件设在所述后支架上。由此，根据本发明实施例的混凝土搅拌运输车通过将水箱组件设在后支架上，不仅能够避免水箱组件设在减速机而对减速机带来的冲击和压迫，而且使水箱组件的安装位置有助于混凝土搅拌运输车整体重心的降低。另外，本发明实施例的混凝土搅拌运输车结构简单，制造成本低廉。另外，根据本实用新型上述实施例的混凝土搅拌运输车还可以具有如下附加的技术特征所述水箱组件包括箱体，所述箱体具有进气口、出水口和进水口 ；和水位计，所述水位计设在所述箱体的外壁上且与所述箱体内部连通以显示所述箱体内的水位。所述水箱组件设在所述后支架的内侧。所述箱体由所述后支架的两侧板、水箱上盖板、水箱底板、水箱前板和水箱后板密封连接构成。所述进气口设在所述水箱上盖板上。所述进水口和所述出水口均设在所述水箱底板上。所述进水口和所述出水口为同一开口。[0016]所述水位计设在所述后支架的两侧板之一上。本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中图I是现有混凝土搅拌运输车的结构示意图； 图2是根据本发明实施例的混凝土搅拌运输车结构示意图；图3是根据本发明实施例的混凝土搅拌运输车的后支架和水箱组件的主视图；和图4是根据本发明实施例的混凝土搅拌运输车的后支架和水箱组件的左视图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为
基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，一体地连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。下面参考图2-4来描述根据本发明实施例的混凝土搅拌运输车。根据本发明实施例的混凝土搅拌运输车，包括车体I、罐体2、减速机3、进出料装置4、后支架5和水箱组件6。如图2所示，具体而言，罐体2设在车体I上。减速机3设在车体I上且位于罐体2的前端。进出料装置4设在罐体2的后端。后支架5设在车体I上用于支撑罐体2和进出料装置4。水箱组件6用于向向罐体2内注水且设在后支架5上。由此，根据本发明实施例的混凝土搅拌运输车通过将水箱组件6设在后支架5上，不仅能够避免水箱组件6设在减速机3而对减速机带来的冲击和压迫，而且使水箱组件5的安装位置有助于混凝土搅拌运输车整体重心的降低。另外，本发明实施例的混凝土搅拌运输车结构简单，制造成本低廉。如图3和图4所示,根据本发明的一个实施例,水箱组件6包括箱体61和水位计62。箱体61具有进气口 611、出水口 612和进水口 613。空气通过进气口 611进入到箱体61内，箱体61内的水通过出水口 612流出，进水口 613用于向箱体内注水。水位计62设在箱体2的外壁上且与箱体2的内部连通以显示箱体2内的水位。使用者可根据水位计62的显示通过进水口 613向箱体61内注水。根据本发明的一个实施例，水箱组件6设在后支架5的内侧，即水箱组件6设在后支架5的两侧板52之间的空间内。由此水箱组件6的设置充分利用了后支架5的内部空间且对水箱组件6起到一定保护作用。优选地，箱体61由后支架5的两侧板51、水箱上盖板614、水箱底板615、水箱前板616和水箱后板617密封连接构成，即通过后支架5的两侧板51、水箱上盖板614、水箱底板615、水箱前板616和水箱后板617围成箱体61，由此本发明实施例的混凝土搅拌运输车不仅简化了水箱组件6的结构和安装工艺，并且节省了材料，降低了制造成本。进气口 611设在水箱上盖板614上。进水口 612和出水口 613均设在水箱底板615 上。优选地，进水口 612和出水口 613为同一开口，以便进一步简化水箱组件6的结构。水位计62设在后支架5的两侧板51之一上，以方便使用者查看箱体61内的水位情况。本发明的混凝土搅拌运输车的其他构成可以是本领域技术人员所已知的，在此不再赘述。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
权利要求1.一种混凝土搅拌运输车，其特征在于，包括 车体和罐体，所述罐体设在所述车体上； 减速机，所述减速机设在所述车体上且位于所述罐体的前端； 进出料装置，所述进出料装置设在所述罐体的后端； 后支架，所述后支架设在所述车体上用于支撑所述罐体和所述进出料装置；和 水箱组件，所述水箱组件设在所述后支架上。
2.根据权利要求I所述的混凝土搅拌运输车，其特征在于，所述水箱组件包括 箱体，所述箱体具有进气口、出水口和进水口 ；和 水位计，所述水位计设在所述箱体的外壁上且与所述箱体内部连通以显示所述箱体内的水位。
3.根据权利要求2所述的混凝土搅拌运输车，其特征在于，所述水箱组件设在所述后支架的内侧。
4.根据权利要求3所述的混凝土搅拌运输车，其特征在于，所述箱体由所述后支架的两侧板、水箱上盖板、水箱底板、水箱前板和水箱后板密封连接构成。
5.根据权利要求4所述的混凝土搅拌运输车，其特征在于，所述进气口设在所述水箱上盖板上。
6.根据权利要求4所述的混凝土搅拌运输车，其特征在于，所述进水口和所述出水口均设在所述水箱底板上。
7.根据权利要求6所述的混凝土搅拌运输车，其特征在于，所述进水口和所述出水口为同一开口。
8.根据权利要求4所述的混凝土搅拌运输车，其特征在于，所述水位计设在所述后支架的两侧板之一上。
专利摘要本实用新型提出一种混凝土搅拌运输车，该混凝土搅拌运输车包括车体和罐体，罐体设在车体上；减速机，减速机设在车体上且位于罐体的前端；进出料装置，进出料装置设在罐体的后端；后支架，后支架设在车体上用于支撑罐体和进出料装置；和水箱组件，水箱组件设在后支架上。由此，本实用新型的混凝土搅拌运输车通过将水箱组件设在后支架上，不仅能够避免水箱组件设在减速机而对减速机带来的冲击和压迫，而且使水箱组件的安装位置有助于混凝土搅拌运输车整体重心的降低。
文档编号B60P3/16GK202499051SQ20122008913
公开日2012年10月24日 申请日期2012年3月9日 优先权日2012年3月9日
发明者张英财, 田娟, 赵彦, 韩术亭 申请人:北汽福田汽车股份有限公司