专利名称：一种用于子午线轮胎的胎圈钢丝的制作方法
技术领域：
本实用新型属于子午线轮胎胎圈钢丝的生产领域，具体说是一种锡青铜回火胎圈钢丝。
背景技术：
胎圈钢丝是各种机动车辆、飞机等用子午线轮胎的必备金属骨架材料，胎圈钢丝的外侧与橡胶结合，现有技术中的胎圈钢丝的表面光洁、胎圈钢丝不耐腐蚀，因此导致钢丝强度不够，钢丝表面容易锈蚀，影响与橡胶的结合力，因此容易造成胎圈松散而使轮胎爆裂，酿成事故。现有技术中，一般的胎圈钢丝横截面都是圆的，钢丝表面光亮，铜锡合金镀层与钢丝之间的结合力差，钢丝与橡胶粘合力差。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种与橡胶的粘合力高的子午线轮胎的胎圈钢丝。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的一种用于子午线轮胎的胎圈钢丝，包括横截面大致呈三角形的钢丝本体，所述的钢丝本体表面镀有铜锡合金镀层，所述的铜锡合金镀层的厚度为0. 10 0. 16 i! m。进一步地，所述的钢丝本体的表面遍布凹坑。与现有胎圈钢丝相比，本实用新型的有益效果是钢丝横截面大致呈三角形，具有更好的抗扭、抗拉性能，与橡胶粘合强度更高；钢丝表面凹凸不平，可以进一步增加钢丝本体与橡胶的粘合力。
图I为本实用新型的截面图。图中I、钢丝本体；2、铜锡合金镀层。
具体实施方式
参见图1，图I为本实用新型用于子午线轮胎的回火胎圈钢丝，包括钢丝本体1，该钢丝本体I的横截面大致呈三角形，且表面遍布极其细小的凹坑，在钢丝本体I表面镀有铜锡合金镀层2，所述的铜锡合金镀层的厚度为0. 10 0. 16 ym。。本实用新型可广泛用于轻载和轿车子午线轮胎、载重子午线轮胎及斜交轮胎。所述的钢丝本体的含碳量为0. 8。本实用新型的加工模具上开有与钢丝本体I的外轮廓相适应的形腔，钢丝在拉模过程中，经过多模具冷拉挤压，逐渐挤压成型。
权利要求1.一种用于子午线轮胎的胎圈钢丝，其特征在于包括横截面大致呈三角形的钢丝本体，所述的钢丝本体表面镀有铜锡合金镀层，所述的铜锡合金镀层的厚度为0. 10 0. 16 u m0
2.根据权利要求I所述的一种用于子午线轮胎的胎圈钢丝，其特征在于所述的钢丝本体的表面遍布凹坑。
专利摘要本实用新型涉及一种用于子午线轮胎的胎圈钢丝，包括横截面大致呈三角形的钢丝本体，所述的钢丝本体表面镀有铜锡合金镀层，所述的铜锡合金镀层的厚度为0.10～0.16μm，所述的钢丝本体的表面遍布凹坑。本实用新型回火胎圈钢丝与橡胶的粘合力高，具有优良的机械性能和使用性能。
文档编号B60C15/04GK202528779SQ201220194780
公开日2012年11月14日 申请日期2012年5月3日 优先权日2012年5月3日
发明者周黄山, 唐惠丰, 张文长, 张永平, 徐一铭 申请人:江苏胜达科技有限公司