专利名称：汽车驱动桥壳的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种汽车驱动桥壳，其属于机械加工技术领域。
背景技术：
目前，国内外生产的焊接式驱动桥壳，其轴管与法兰盘锻造为一体结构后，再与桥壳本体焊接。由于轴管与法兰盘锻造为一体结构，其锻造及加工エ艺相对复杂，且该驱动桥壳使用过程中很容易在桥壳焊接部位出现断裂
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中的不足，提供ー种加工エ艺简单、強度高和外形美观的汽车驱动桥壳。本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下一种汽车驱动桥売，包括壳体，轴管和连接所述壳体与轴管的法兰，其特征在于所述轴管与所述法兰一端采用焊接方式连接。进ー步，所述法兰的另一端与所述壳体焊接为一体结构。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是结构设计简单，通过焊接方式铸造为一体，其加工エ艺简単，强度较高。
图I为本实用新型的结构示意图。在图I中，I、壳体；2、法兰；3、轴管。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。如图I所示，ー种汽车驱动桥壳，包括壳体I，轴管3和连接所述壳体I与轴管3的法兰2，其特征在于所述轴管3与所述法兰2 —端采用焊接方式连接。所述法兰2的另ー端与所述壳体I焊接为一体结构。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.ー种汽车驱动桥壳，包括壳体，轴管和连接所述壳体与轴管的法兰，其特征在于所述轴管与所述法兰一端采用焊接方式连接。
2.根据权利要求I所述的汽车驱动桥壳，其特征在于所述法兰的另一端与所述壳体焊接为一体结构。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车驱动桥壳，其属于机械加工技术领域。它针对现有技术中的不足，提供一种加工工艺简单、强度高和外形美观的汽车驱动桥壳，其包括壳体，轴管和连接所述壳体与轴管的法兰，其特征在于所述轴管与所述法兰一端采用焊接方式连接。所述法兰的另一端与所述壳体焊接为一体结构。本实用新型采用法兰与轴管分体式焊接制成，具有结构简单、加工工艺简单、承载能力强和外形美观等优点，本实用新型主要用于汽车用驱动桥。
文档编号B60B35/16GK202623799SQ20122029746
公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月25日 优先权日2012年6月25日
发明者杨东洲 申请人:蓬莱万寿机械有限公司