专利名称：汽车风扇进风口装饰罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及新能源汽车装饰件，特别是涉及一种汽车风扇进风口装饰罩。
背景技术：
随着我国汽车保有量的不断增加，汽车的能源消耗和有害排放逐年增加。在国际油价不断创出新高、排放法规日益严格的大环境下，发展节能、低排放的新能源汽车技术是减少能源消耗和降低城市污染的必由之路。目前新能源汽车技术向混合动力方向发展，而动力蓄电池一般为混合动力核心部件。如中国专利201020130763公开一种混合动力汽车的动力电池箱体结构，包括动力电池和动力电池箱体，动力电池箱体的前壁上设有出风口，后壁上设有进风口，动力电池位于动力电池箱体里面,动力电池箱体采用折边点焊结构的箱体,出风口设有风扇。同时,动力蓄电池的冷却散热也是其研究的关键技术问题，如中国专利200610054023公开一种混合动力汽车用动力电池组的散热结构，包括有蓄电池组、进风导流盖板、蓄电池支承板、蓄电池底板和排气风扇。在进风导流盖板上对应于每块单体蓄电池的位置都斜向开有进气导流槽，进气导流槽的槽口倾斜对向两列蓄电池组之间的空隙，且将进气导流槽的开槽宽度和导流角度大小设计为沿蓄电池组中心向两边逐渐增大。排气风扇安装在蓄电池底板下，与蓄电池组中心位置相对，每组蓄电池对应安装一个排气风扇，并在排气风扇外罩排气导流槽板。另外在蓄电池组上设置有温度传感器，通过信号线连接散热系统信号处理单元。但动力蓄电池在冷却散热时需要从乘客舱充分引入新鲜、低温的空气，且要保证乘客舱内视觉美观，设计新颖，同时又要防止异物进入风道而导致风扇破坏。因此，需要一种设于乘客舱内的进风口，该进风口处需要防止异物进入风道。
实用新型内容鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种汽车风扇进风口装饰罩，用于解决现有技术中汽车内风扇进风口容易进入异物的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种汽车风扇进风口装饰罩，包括风管和顶罩，所述顶罩置于风管的一端并且与风管构成一体，所述顶罩上设有多个通风口，通风口的前方设有导风罩。优选的，所述风管的另一端具有一圈周向凸起。优选的，所述顶罩上设有一段连接管，所述连接管的管壁上设有多个向外突起的卡件，所述风管套设在所述连接管上。优选的，所有通风口为条状通孔，上下排列。优选的，所述通风口为圆孔。如上所述，本实用新型的汽车风扇进风口装饰罩，具有以下有益效果:既能保证通风的顺畅，使得风扇能够吸入充足的空气；又能防止异物进入风道而引致的风扇甚至动力蓄电池损坏；同时外观新颖，可以作为车内装饰件；风管与风道的配合方式，使得安装较为方便，给调整和维修带来了便利。
图1显示为本实用新型的汽车风扇进风口装饰罩示意图。图2显示为本实用新型的汽车风扇进风口装饰罩的剖视图。图3显示为本实用新型的汽车风扇进风口装饰罩安装示意图。元件标号说明I 顶罩11导风罩12 通风口13连接管14 卡件2 风管21周向凸起3 车身4 风道
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。如图1所示，本实用新型提供一种汽车风扇进风口装饰罩，包括风管2和顶罩I，顶罩I置于风管2的一端并且与风管2构成一体,顶罩I上设有多个通风口 12,通风口 12的前方设有导风罩11。本实用新型的汽车风扇进风口装饰罩，其结构简单，外形美观大方，顶罩上的通风口将乘客舱内的新鲜空气吸入，同时通风口前方的导风罩11可以阻挡异物进入汽车风扇内损害设备。如图2所示，上述顶罩I上设有一段连接管13，连接管13的管壁上设有多个向外突起的卡件14，上述风管2套设在连接管13上，使顶罩I的连接管13与风管2过盈配合构成一体。顶罩I与风管2的固定方式不限于该种连接结构，也可以直接焊接成一体等其他固定方式。上述风管2的另一端具有一圈周向凸起21，便于风管2与风道过盈配合，使装饰罩安装牢固。如图3所示，在安装本实用新型的汽车风扇进风口装饰罩时，先将风管2与车身3通过焊接等方式连接在一起，再将顶罩I从车厢内套入风管2中，利用风管2与顶罩上的连接管13的过盈配合连接在一起。风道4从车厢外套在风管2的另一端上，利用风管尾部的一圈周向凸起21卡住风道4,也可以再增加卡箍固定,风道4的另一端连接风扇。本实施例中所有通风口 12为条状通孔，上下排列，通风口前方的导风罩11既引导风向流入又阻止异物进入风道。上述通风口也可为圆孔，或者其他形状，只需方便吸入空气又方便加设导风罩即可。综上所述，本实用新型的汽车风扇进风口装饰罩，既能保证通风的顺畅，使得风扇能够吸入充足的空气；又能防止异物进入风道而引致的风扇甚至蓄电池损坏；同时外观新颖，可以作为车内装饰件；风管与风道的配合方式，使得安装较为方便，给调整和维修带来了便利。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
权利要求1.一种汽车风扇进风口装饰罩，其特征在于，包括风管(2)和顶罩(1)，所述顶罩(I)置于风管(2 )的一端并且与风管(2 )构成一体，所述顶罩(I)上设有多个通风口( 12 )，通风口(12)的前方设有导风罩(11)。
2.根据权利要求1所述的汽车风扇进风口装饰罩，其特征在于:所述风管(2)的另一端设有一圈轴向凸起(21)。
3.根据权利要求1所述的汽车风扇进风口装饰罩，其特征在于:所述顶罩(I)上设有一段连接管(13)，所述连接管(13)的管壁上设有多个向外突起的卡件(14)，所述风管(2)套设在所述连接管(13)上。
4.根据权利要求1所述的汽车风扇进风口装饰罩，其特征在于:所有通风口(12)为条状通孔，上下排列。
5.根据权利要求1所述的汽车风扇进风口装饰罩，其特征在于:所述通风口(12)为圆孔。
专利摘要本实用新型提供一种汽车风扇进风口装饰罩，包括风管和顶罩，所述顶罩置于风管的一端并且与风管构成一体，所述顶罩上设有多个通风口，通风口的前方设有导风罩。本实用新型的汽车风扇进风口装饰罩，既能保证通风的顺畅，使得风扇能够吸入充足的空气；又能防止异物进入风道而引致的风扇甚至动力蓄电池损坏；同时外观新颖，可以作为车内装饰件；风管与风道的配合方式，使得安装较为方便，给调整和维修带来了便利。
文档编号B60H1/30GK202923343SQ201220315000
公开日2013年5月8日 申请日期2012年6月29日 优先权日2012年6月29日
发明者何健, 范军锋, 周庆伟, 周锋, 黄伟科, 凌天钧 申请人:上海汽车集团股份有限公司