专利名称：汽车车门密封条的断面装配结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及汽车车门密封条的断面装配结构。
背景技术：
传统的汽车车门密封条与车门外板安装时，若车门外板或车门密封条制造工艺差，容易导致车门密封条与车门外板安装后不美观，装配困难，影响密封条的正常密封功能，增加了装配时间，降低生产效率。
实用新型内容本申请人针对上述现有缺点，提供一种汽车车门密封条的断面装配结构，能实现汽车车门外板与密封条的快速装配，提高生产效率。 本实用新型所采用的技术方案如下一种汽车车门密封条的断面装配结构，包括一车门外板，车门外板的包边内装置一连接板，所述车门外板与密封条卡接，车门外板与密封条的卡接处设有间隙。其进一步特征在于车门外板与密封条的卡接处设有的间隙的高度为lmm-3mm。本实用新型的有益效果如下通过在密封条与汽车外板之间设置的间隙，不仅降低了密封条与汽车外板之间的装配难度，还降低对汽车外板、密封条制造工艺的要求，其装配方式简便，有效的实现了汽车车门与密封条的快速装配，提高生产效率。
图I为本实用新型的装配结构示意图。图2为本实用新型装配完成后的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，说明本实用新型的具体实施方式
。如图I所示，本实用新型包括一车门外板3，车门外板3的包边内装置一连接板2，车门外板3与密封条I卡接，车门外板3与密封条I的卡接处设有间隙，该间隙的高度为lmm-3mm0在安装过程中，如图2所示，由于密封条I与车门外板3卡接，此时工作人员用手挤压密封条1，将密封套I与车门外板3内的间隙消除，以此来完成密封条的安装。图2中箭头表示操作人员使车门外板3与密封条I内的间隙消除而释放出的推力。通过在密封条与汽车外板之间设置的间隙，不仅降低了密封条与汽车外板之间的装配难度，还降低对汽车外板、密封条制造工艺的要求，其装配方式简便，有效的实现了汽车车门与密封条的快速装配，提高生产效率。以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的 范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。
权利要求1.一种汽车车门密封条的断面装配结构，包括一车门外板(3)，所述车门外板(3)的包边内装置一连接板(2 )，所述车门外板(3 )与密封条(I)卡接，其特征在于所述车门外板(3)与密封条(I)的卡接处设有间隙。
2.如权利要求I所述的汽车车门密封条的断面装配结构，其特征在于车门外板(3)与密封条(I)的卡接处设有的间隙的高度为lmm-3mm。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车车门密封条的断面装配结构包括一车门外板，车门外板的包边内装置一连接板，所述车门外板与密封条卡接，车门外板与密封条的卡接处设有间隙。一种汽车车门密封条的断面装配结构，包括一车门外板，车门外板的包边内装置一连接板，所述车门外板与密封条卡接，车门外板与密封条的卡接处设有间隙。本实用新型通过在密封条与汽车外板之间设置1mm-3mm的间隙，不仅降低了密封条与汽车外板之间的装配难度，还降低对汽车外板、密封条制造工艺的要求，其装配方式简便，有效的实现了汽车车门与密封条的快速装配，提高生产效率。
文档编号B60J10/08GK202685877SQ20122034258
公开日2013年1月23日 申请日期2012年7月16日 优先权日2012年7月16日
发明者雷雨成, 汤金明 申请人:无锡同捷汽车设计有限公司