专利名称：一种新型前置液压顶的制作方法
技术领域：
一种新型前置液压顶技术领域[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种新型前置液压顶。
背景技术：
[0002]目前，传统自卸汽车的液压举升装置一般是安装在货箱底下双液压顶或工程液压顶(马勒里)，使用寿命短。以前用的前置液压顶装置都是将液压顶头朝上安装，顶升时要使货箱前挡板留有足够空间和凹槽、顶升才不会干涉货厢前挡板，这样使货箱的空间变小， 制作复杂、成本高，连接不牢固，使用寿命短。实用新型内容[0003]本实用新型的目的是提供一种新型前置液压顶，它将液压顶头朝下倒置，使货箱前挡板不用开凹槽，安装方便、简单，增强了牢固性，延长了使用寿命，有效的利用了空间， 节约货箱容量与受力点。[0004]为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用如下技术方案它包含举升装置I、固定支架2、轴销3、黄油嘴4、铁板折弯底座5、加强筋6、货箱7，举升装置I的中间通过固定销与固定支架2连接，固定支架2通过螺丝与货箱7连接，举升装置I的举升出头通过轴销3与铁板折弯底座5连接，黄油嘴4设置在轴销3上，两个加强筋6分别焊接在铁板折弯底座5的两侧，货箱7的前挡板横档上与举升装置I对应处设置有圆弧7-1。[0005]本实用新型将举升装置I举升出头朝下安装，其更好的利用了空间，使货箱7前挡板横档不用凹进去也能装上前置顶，铁板折弯底座5根据车辆大梁宽度要求定做，这样可以更好的与车辆大梁的安装，同时焊接有两个加强筋6增强了整体(车辆大梁与顶升装置) 的牢固性，举升装置I的中间通过固定销与固定支架2连接加固，增强了连接的牢固性和使用寿命，货箱7前挡板横档处设置圆弧7-1，有效的利用空间，更好的节约货箱7容量与劳动强度。[0006]本实用新型将液压顶头朝下倒置，使货箱前挡板不用开凹槽，安装方便、简单，增强了牢固性，延长了使用寿命，有效的利用了空间，节约货箱容量与受力点。
[0007]图I为本实用新型的结构示意图，[0008]图2为本实用新型中举升装置I的结构示意图，[0009]图3为本实用新型中货箱7的俯视图，[0010]图4为本实用新型中铁板折弯底座5的立体图。
具体实施方式
[0011]参看图1-4，本具体实施方式
采用如下技术方案它包含举升装置I、固定支架2、 轴销3、黄油嘴4、铁板折弯底座5、加强筋6、货箱7，举升装置I的中间通过固定销与固定支架2连接，固定支架2通过螺丝与货箱7连接，举升装置I的举升出头通过轴销3与铁板折弯底座5连接，黄油嘴4设置在轴销3上，两个加强筋6分别焊接在铁板折弯底座5的两侧，货箱7的前挡板横档上与举升装置I对应处设置有圆弧7-1。[0012]本具体实施方式
将举升装置I举升出头朝下安装，其更好的利用了空间，使货箱7 前挡板横档不用凹进去也能装上前置顶，铁板折弯底座5根据车辆大梁宽度要求定做，这样可以更好的与车辆大梁的安装，同时焊接有两个加强筋6增强了整体(车辆大梁与顶升装置)的牢固性，举升装置I的中间通过固定销与固定支架2连接加固，增强了连接的牢固性和使用寿命，货箱7前板横档处设置圆弧7-1，有效的利用空间，更好的节约货箱7容量与劳动强度。[0013]本具体实施方式
将液压顶头朝下倒置，使货箱前挡板不用开凹槽，安装方便、简单，增强了牢固性，延长了使用寿命，有效的利用了空间，节约货箱容量与受力点。
权利要求1.一种新型前置液压顶，其特征在于它包含举升装置(I)、固定支架(2)、轴销(3)、黄油嘴(4)、铁板折弯底座(5)、加强筋(6)、货箱(7)，举升装置⑴的中间通过固定销与固定支架(2)连接，固定支架(2)通过螺丝与货箱(7)连接，举升装置(I)的举升出头通过轴销⑶与铁板折弯底座(5)连接，黄油嘴⑷设置在轴销(3)上，两个加强筋(6)分别焊接在铁板折弯底座(5)的两侧，货箱(7)的前挡板横档上与举升装置(I)对应处设置有圆弧 (7-1)。
专利摘要一种新型前置液压顶，它涉及汽车技术领域。它包含举升装置(1)、固定支架(2)、轴销(3)、黄油嘴(4)、铁板折弯底座(5)、加强筋(6)、货箱(7)，举升装置(1)的中间通过固定销与固定支架(2)连接，固定支架(2)通过螺丝与货箱(7)连接，举升装置(1)的举升出头通过轴销(3)与铁板折弯底座(5)连接，黄油嘴(4)设置在轴销(3)上，两个加强筋(6)分别焊接在铁板折弯底座(5)的两侧，货箱(7)的前挡板横档上与举升装置(1)对应处设置有圆弧(7-1)。它将液压顶头朝下倒置，使货箱前挡板不用开凹槽，安装方便、简单，增强了牢固性，延长了使用寿命，有效的利用了空间，节约货箱容量与受力点。
文档编号B60P1/16GK202728038SQ20122034467
公开日2013年2月13日 申请日期2012年7月16日 优先权日2012年7月16日
发明者吴富强 申请人:宁波市鄞州汇一工程机械有限公司