专利名称：后牵引拖钩支架安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用部件，具体的是说一种后牵引拖钩支架安装结构。
背景技术：
在乘用车车身开发上，后拖钩支架的设计也至关重要，它关系到车辆的牵引能力。空间布置上，要保证它的功能，结构设计上又要保证它的强度和工艺性，结构简单，满足功能，性能良好，是做好后牵引拖钩支架结构设计追求的目标。
发明内容本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供一种结构简单、强度高、可靠性好的后牵引拖钩支架安装结构。技术方案包括牵引环，所述牵引环固定在后牵引座板上，所述后牵引座板安装在后地板及后地板边纵梁末段的连接处。所述后牵引座板上设有加强筋，所述加强筋分别与后牵引座板及后地板边纵梁末段连接。所述后牵引座板为L形，其内侧经加强筋与后地板边纵梁末段连接，底面与后地板连接，后侧与后围挡板外板连接。有益效果牵引环固定在后牵引座板上，后牵引座板同时与后地板边纵梁、后地板及后围挡板外板连接，满足牵引固定点强度高的要求，本实用新型结构简单、强度高、可靠性好。
图I为本实用新型安装结构的仰视图；图2为牵引环、后牵引座板及加强筋的爆开图；图3为图I的后牵引座板的局部放大图；图4为安装位置示意图。其中，1 一牵引环、2 —后牵引座板、3 —加强筋、4 一后地板、5 —后地板边纵梁、6 一后围挡板外板、7 —后保险杠。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步解释说明参照图I 一图3，牵引环I焊接固定在后牵弓丨座板2上，所述后牵弓丨座板2为L形，其内侧设有加强筋3，后牵引座板2经加强筋3与后地板边纵梁5末段焊接，底面与后地板4焊接，后侧与后围挡板外板6焊接。参照图4，安装时，牵引环I的位置低于后保险杠7下边沿，离地间隙不小于整车离地最小间隙，与后保险杠的间隙要保证绳索的穿过。
权利要求1.一种后牵引拖钩支架安装结构，包括牵引环，其特征在于，所述牵引环固定在后牵引座板上，所述后牵引座板安装在后地板及后地板边纵梁末段的连接处。
2.如权利要求I所述的后牵引拖钩支架安装结构，其特征在于，所述后牵引座板上设有加强筋，所述加强筋分别与后牵引座板及后地板边纵梁末段连接。
3.如权利要求2所述的后牵引拖钩支架安装结构，其特征在于，所述后牵引座板为L形，其内侧经加强筋与后地板边纵梁末段连接，底面与后地板连接，后侧与后围挡板外板连接。
专利摘要本实用新型涉及一种后牵引拖钩支架安装结构，解决了现有后牵引拖钩安装不便、强度低、可靠性较差的问题。技术方案牵引环，其所述牵引环固定在后牵引座板上，所述后牵引座板安装在后地板及后地板边纵梁末段的连接处。本实用新型结构简单、强度高、可靠性好。
文档编号B60D1/48GK202727900SQ201220364720
公开日2013年2月13日 申请日期2012年7月26日 优先权日2012年7月26日
发明者李仲奎, 杨波, 屈新田, 陈孟华 申请人:东风汽车公司