专利名称：汽车防尘系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防尘系统，具体地是一种汽车防尘系统。
背景技术：
自从汽车实用新型以来极大地改善了人们的生产生活水平，随着汽车的逐渐增多，人们意识到了汽车尾气的危害，各国政府也相应出台了严格的排放标准。然而，汽车的另一大危害——轮胎所带起的灰尘却很少有人问津，面对车后的灰尘人们只是掩鼻而过。如果生活在城市或是厂矿周围，洗的衣服干了以后而忘记收回，那么两三天后其上肯定有一层灰，特别是厂矿的车非常多，室外作业人员脸上都蒙着一层灰，甚至连眼睛里、耳朵里、鼻子里嘴巴里也有灰尘，这就是汽车轮胎带起来的灰尘的危害。现在厂矿区除尘的方法常用的也就是用洒水车洒水，一般半小时或一小时之后，路面就干了，马上又是灰尘满天飞，尽管港区花了数千万修了挡风墙、防尘网，但根本起不了太大的作用。
实用新型内容经过本人的多年观察，无论是厂区还是矿区，灰尘主要是由汽车轮胎带起来的，要使轮胎在行驶时不产生灰尘，只要始终保持轮胎表面有一层很薄的水，或者使轮胎表面始终保持湿润即可。为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车防尘系统，包括水箱，加水管，通气管，所述水箱挂在汽车的大梁上或立于车厢前面，所述水箱通过管道连接到轮胎上方。进一步的，所述管道包括沿大梁设置的软管，和汽车轮胎的前桥、中桥或后桥上设置硬管，所述软管和硬管连接，硬管带喷雾喷头。进一步的，所述水箱的一侧还设有计量装置。进一步的，所述计量装置包括透明有机玻璃管，浮标和读数板。进一步的，水箱的下方设置有微泵箱。进一步的，还包括控制电路。进一步的，所述控制电路包括电源和总开关，驻车制动电路开关和脚制动电路开关。进一步的，水箱上设置排气管。进一步的，所述水箱的上方设有两个减压气筒，第一减压气筒的一端通过气管和水箱内部相连，第一减压气筒的另一端通过气管和第二减压气筒相连，第二减压气筒的另一端和汽车的加压管相连，所述加压管和第二减压气筒之间设置电磁开关。进一步的，所述水箱上还设置有减压阀。本实用新型的汽车防尘系统通过对轮胎喷洒水，防止轮胎带起灰尘，能够有效解决厂区港区和矿区的除尘问题，能够减低灰尘80%-90%，降低路面温度2-5度。
图1是本实用新型的汽车防尘系统的一个实施例的示意图；图2是本实用新型的汽车防尘系统的另一个实施例的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。实施例一如图1所示，本实用新型的汽车防尘系统包括水箱1，加水管2，通气管3，水箱I可以是各种形状，比如圆筒形、方形，长方形等等，加水管2和通气管3上都装有开关，水箱I可以挂在汽车的大梁上，或立于车厢前面，或汽车的其他部位，加水管2用来向水箱I注水，通气管3用来在向水箱I注水时放气，其实时间关闭。水箱上还设置排气管4，在汽车防尘系统工作时，外界空气可以通过排气管4和水箱I内相通。水箱I上还有排水管和排水开关。排气管4排完气关闭。水箱I的下方设置有微泵箱5，采用控制电路控制水泵的开关，微泵箱5中有多个水泵，每个水泵有软管18分别连接，软管18沿大梁设置引伸到汽车轮胎的前桥、中桥或后桥，前桥、中桥或后桥上设置硬管，硬管和软管18连接，将水引导到轮胎上方喷到轮胎上。控制电路6包括电源和总开关，还包括驻车制动电路开关和脚制动电路开关，总开关用于控制该汽车防尘系统的开启以及关闭，驻车制动电路开关和脚制动电路开关分别用于在长时间停车和临时停车时自动关闭所述微泵箱5中的水泵，以节约用水。水箱I的一侧还设有计量装置7,用于指示水箱I内的剩余水容重量。计量装置7包括透明有机玻璃管8，浮标9和读数板10。浮标9置于透明有机玻璃管8内，透明有机玻璃管8与水箱I相连，浮标9浮在水面上，通过读数板10上的直接读出计量水箱中的剩余水重量。举个例子说，对于长宽高分别为lm，0. 5m,0. 5m的250公斤容量长方形水箱，读数板10高度为50cm，每一厘米的刻度指示的水重量为5公斤，这样可以方便的读出水箱的剩余水重量。浮标9和读数板10可以是夜光浮标和夜光读数板，以方便在夜间读数。设置计量装置7的目的在于在港区或矿区，需要对装载车辆进行过磅记重，计量装置7可以方便直观地读出进出时剩余水重量，方便计算所喷洒的水量，是本实用新型的一个创新之处。实施例二本实施例的汽车防尘系统与实施例一的结构基本相同。不同之处在于本实施例不是采用微泵箱5和控制电路6控制该汽车防尘系统的工作，而是采用加压喷洒。如图2所示，出水管11设置在水箱I的下部，出水管11经驾驶室装装上操控开关12，出水管11和软管18连接，水箱I的上方设有两个减压气筒13、14，减压气筒13的一端通过气管和水箱内部相连，减压气筒13的另一端通过气管和另一个减压气筒14相连，减压气筒14的另一端和汽车的加压管15相连，加压管15和减压气筒14之间设置电磁开关16，减压气筒13、14和气管连接处都是采用微针孔通气眼，起到减压的作用。当需要除尘时，打开出水管11上的操控开关12和电磁开关16，加压管15中的8个大气压的气体经减压气筒13、14后，减为4个大气压左右，水箱中的水受到气体的压力，从出水管11流出经过软管和硬管的引导喷到轮胎上。水箱I上还设置有减压阀17，当水箱I内的气压超过4个大气压时，减压阀17自动打开，以避免水箱I内的气压过大而导致水箱变形。以上所述及图中所示的仅是本实用新型的优选实施方式。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，这些也应视为属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种汽车防尘系统，包括水箱(1)，加水管(2)，通气管(3)，所述水箱(I)挂在汽车的大梁上或立于车厢前面，其特征在于所述水箱(I)通过管道连接到轮胎上方。
2.如权利要求1所述的汽车防尘系统，其特征在于所述管道包括沿大梁设置的软管 (18)，和汽车轮胎的前桥、中桥或后桥上设置的硬管，所述软管(18)和硬管连接。
3.如权利要求1或2所述的汽车防尘系统，其特征在于所述水箱(I)的一侧还设有计量装置(7)。
4.如权利要求3所述的汽车防尘系统，其特征在于所述计量装置(7)包括透明有机玻璃管(8)，浮标(9)和读数板(10)。
5.如权利要求1或2所述的汽车防尘系统，其特征在于水箱(I)的下方设置有微泵箱(5)。
6.如权利要求5所述的汽车防尘系统，其特征在于还包括控制电路(6)。
7.如权利要求6所述的汽车防尘系统，其特征在于所述控制电路(6)包括电源和总开关，驻车制动电路开关和脚制动电路开关。
8.如权利要求5所述的汽车防尘系统，其特征在于水箱(I)上设置排气管(4)。
9.如权利要求1或2所述的汽车防尘系统，其特征在于所述水箱(I)的上方设有两个减压气筒(13、14)，第一减压气筒(13)的一端通过气管和水箱(I)内部相连，第一减压气筒 (13)的另一端通过气管和第二减压气筒(14)相连，第二减压气筒(14)的另一端和汽车的加压管(15)相连，所述加压管(15)和第二减压气筒(14)之间设置电磁开关(16)。
10.如权利要求9所述的汽车防尘系统，其特征在于所述水箱(I)上还设置有减压阀 (17)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车防尘系统，包括水箱(1)，加水管(2)，通气管(3)，所述水箱(1)挂在汽车的大梁上或立于车厢前面，所述水箱(1)的水通过管道引导喷在轮胎上，所述管道包括沿大梁设置的软管，和汽车轮胎的前桥、中桥或后桥上设置硬管，硬管上设喷头，所述软管和硬管连接，所述水箱(1)的一侧还设有计量装置(7)，用于指示水箱(1)内的剩余水重量。本实用新型的汽车防尘系统通过对轮胎喷洒水，防止轮胎带起灰尘，能够有效解决厂区港区和矿区的除尘问题，能够减低灰尘80%-90%，降低路面温度2-5度。
文档编号B60R11/00GK202847581SQ201220492188
公开日2013年4月3日 申请日期2012年9月25日 优先权日2012年9月25日
发明者邱万 申请人:邱万