专利名称：汽车外后视镜的保护罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种后视镜的保护罩，尤其是一种汽车外后视镜的保护罩。
背景技术：
现有的后视镜的保护罩，通过可通过强力胶粘贴在后视镜表面与保护罩粘贴，由于车辆行驶过程中风吹雨打以及颠簸，强力胶粘贴容易失效，导致保护罩与后视镜脱落。在美观方面，目前的保护罩因为要用强力胶粘贴，所以保护罩材料上无法采用透明材料，而保护罩喷漆色泽上均和车辆本身的色泽有差异，从而影响了整个车辆的美观效果。
发明内容本实用新型目的是提供一种汽车外后视镜的保护罩，该汽车外后视镜的保护罩能够有效保护汽车外后视镜，结构简单，稳固性强。本实用新型的技术方案是一种汽车外后视镜的保护罩，其包括外罩和外罩卡箍，其中外罩和外罩卡箍采用卡扣闭合。外罩为一腔体，该腔体开口大于汽车外后视镜的镜体，开口边缘设有与开口边缘垂直向外的若干倒扣凸起。其中倒扣凸起优选为5个，外罩卡箍开口边缘设有与外罩卡箍边缘垂直向内的若干倒扣槽，倒扣槽优选为5个，倒扣槽与倒扣凸起位置一一对应并进行扣合。外罩和外罩卡箍的材料采用透明材料。本实用新型优点保护罩提高了后视镜保护罩的外罩和外罩卡箍相互之间的稳定性。为行驶过程中更好的保护后视镜提供了保障。保护罩材料为透明材料，既不影响车辆本身颜色整体性，同时达到保护后视镜的作用。本实用新型结构简单，成本低，安装简单方便，稳定性高。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述
图1为本实用新型的扣合状态立体图；图2为本实用新型的外罩示意图。图3为本实用新型的外罩卡箍示意图。图4为本实用新型扣合前卡扣结构剖视图。图5为本实用新型扣合状态卡扣结构剖视图。
具体实施方式
实施例如
图1-5所不，一种汽车外后视镜的保护罩，其包括外罩I和外罩卡箍
2,其中外罩I和外罩卡箍2米用卡扣扣合。外罩I为一腔体,该腔体开口大于汽车外后视镜的镜体。且所述外罩I开口边缘设有与边缘垂直向外的倒扣凸起10。其中倒扣凸起优选为5个,夕卜罩卡箍2开口边缘设有与外罩卡箍2边缘垂直向内的倒扣槽20,倒扣槽优选为5个，其中倒扣槽20与倒扣凸起10位置——对应并进行扣合。外罩I和外罩卡箍2的材料采用透明材料。使用时,将外罩I套在后视镜上，然后将外罩卡箍2从后视镜的镜面方向与外罩I扣合。此时倒扣凸起10卡入倒扣槽20内，保护罩与后视镜固定完毕。保护罩的外罩I与外罩卡箍2扣合方式有环形倒扣、倒钩式扣位卡扣，本实用新型优选倒钩式扣位卡扣的扣合方式。本实用新型提高了后视镜保护罩的外罩和外罩卡箍相互之间的稳定性。特别是车辆高速行驶过程中风力或雨水以及车身颠簸时不容易彼此脱落，为行驶过程中更好的保护后视镜提供了保障，同时对停车过程中容易出现被墙壁或者被别的汽车相撞或者被路边树枝刮光的现象起到保护作用。保护罩材料为透明材料，既不影响车辆本身颜色整体性，同时达到保护后视镜的作用，适用于各种机动车后视镜的保护。本实用新型结构简单，成本低，安装简单方便。当然上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种汽车外后视镜的保护罩，其特征在于其包括外罩(I)和外罩卡箍(2)，其中外罩(I)和外罩卡箍(2)采用卡扣扣合。
2.根据权利要求1所述的保护罩，其特征在于所述外罩(I)为一腔体，该腔体开口大于外后视镜的镜体，且所述外罩(I)开口边缘设有与开口边缘垂直向外的若干倒扣凸起(10)。
3.根据权利要求1所述的保护罩，其特征在于所述外罩卡箍(2)开口边缘设有与外罩卡箍⑵边缘垂直向内的若干倒扣槽(20)，其中倒扣槽(20)与倒扣凸起(10)进行扣合。
4.根据权利要求1所述的保护罩，其特征在于所述外罩(I)和外罩卡箍(2)的材料采用透明材料。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车外后视镜的保护罩，它包括外罩和外罩卡箍。外罩为一腔体，该腔体开口大于汽车外后视镜的镜体，外罩套住后视镜，外罩卡箍从镜面方向与外罩扣合，让整个后视镜位于保护罩中。保护罩的外罩与外罩卡箍扣合方式有环形倒扣、倒钩式扣位卡扣。本实用新型的优点在于提高保护罩的外罩和外罩卡箍相互之间的稳定性，保护罩材料为透明材料，既不影响车辆本身颜色整体性，同时达到保护后视镜的作用。适用于各种机动车后视镜的保护。本实用新型结构简单，成本低，安装简单方便。
文档编号B60R1/06GK202896426SQ201220515098
公开日2013年4月24日 申请日期2012年10月10日 优先权日2012年10月10日
发明者李伟 申请人:李伟