专利名称：一种电动车前机舱侧面密封结构的制作方法
技术领域：
一种电动车前机舱侧面密封结构技术领域[0001]本实用新型属于电动汽车前机舱盖侧面分缝的密封防水技术领域，具体涉及一种电动车前机舱侧面密封结构。
背景技术：
[0002]现有的普通燃料汽车一般采用钣金结构防止雨水等通过侧面分缝进入前机舱，如附图中的图1所示，包括前机舱盖里板(2)、前翼子板里板(6)、前翼子板里板加强板(7)、前翼子板(5 )和前机舱盖外板(I),其中，前翼子板里板(6 )、前翼子板里板加强板(7 )和前翼子板(5)组成一个类似“U”型的结构来起到驻水、导流的作用，使前机舱侧面成密封状态。 然而，对于新型电动汽车前机舱而言，机舱盖外板、前机舱盖里板和前翼子板的成型方式已不同于普通燃料汽车的钣金件结构，同时相较于传统燃料汽车，电动汽车前机舱内的电器元件多，相应地对防水密封等级也要求更高，现有的钣金结构已不能满足电动汽车前机舱对密封性能的要求。发明内容[0003]本实用新型的目的是为了克服上述缺陷，供一种密封效果好、并且能够简化机舱侧面分缝断面结构、减少零件数量的电动车前机舱侧面密封结构。[0004]为实现上述目的，本实用新型设计的电动车前机舱侧面密封结构，包括前机舱盖外板、与前机舱盖外板下表面连接的前机舱盖里板，以及位于前机舱盖外板端部外侧的前翼子板，其特别之处在于还包括“厂”形密封条，所述“厂”形密封条的横边侧粘附在前机舱盖里板的下表面，所述“厂”形密封条另一侧边位于前机舱盖外板端部内侧与所述前翼子板内侧之间。[0005]进一步地，所述“厂”形密封条为橡胶密封条。[0006]再进一步地，所述“厂”形密封条通过双面胶带粘附在前机舱盖里板的下表面。[0007]进一步地，所述前机舱盖外板和前机舱盖里板均采用SMC材料制作。[0008]更进一步地，所述前翼子板采用PPO材料或PA66材料制作。[0009]本说明书中的SMC材料是指SMC复合材料,英文全称Sheet molding compound, 即片状模塑料，主要原料由GF (专用纱)、UP (不饱和树脂)、低收缩添加剂，MD (填料)及各种助剂组成；[0010]PPO材料聚苯醚树脂材料,英文全称Polyphenylene Oxide ；[0011]PA66材料又称尼龙66 ;聚己二酰己二胺；英文全称:Polyamide 66,缩写nylon66ο[0012]本实用新型设计的电动车前机舱 侧面密封结构，采用SMC材料的前机舱盖外板和前机舱盖内板、ΡΑ66材料前翼子板等代替传统的钣金零部件结构，并且采用一根“厂”形密封条实现电动汽车前机舱防水密封的作用，密封性能满足电动汽车前机舱对密封性的要求，采用新材料降低车身重量，环保，降低了成本。
图1是现有技术中普通燃料汽车的前机舱侧面密封结构示意图；图2是本实用新型的电动车前机舱侧面密封结构示意图；图3是本实用新型的使用状态参考图；图中1 一前机舱盖外板；2—前机舱盖里板；3—“厂”形密封条；4一双面胶带；5—前翼子板；6_前翼子板里板；7_前翼子板里板加强板。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述如图2所示的电动车前机舱侧面密封结构，包括前机舱盖外板1、与前机舱盖外板I下表面连接的前机舱盖里板2，以及位于前机舱盖外板I端部外侧的前翼子板5，还包括“厂”形密封条3，“厂”形密封条3的横边侧粘附在前机舱盖里板2的下表面，“厂”形密封条3另一侧边位于前机舱盖外板I端部内侧与前翼子板5内侧之间。“厂”形密封条3为橡胶密封条，“厂”形密封条3通过双面胶带4粘附在前机舱盖里板2的下表面。前机舱盖外板I和前机舱盖里板2均采用SMC材料制作，前翼子板5采用PPO材料或PA66材料制作。使用时，如图3所示，密封条斜向下伸出的唇边与前翼子板5挤压，形成密封，从而起到阻挡外部雨水等通过侧面分缝进入机舱内部的作用，防止水流飞溅进入机舱，满足了电动汽车相较普通汽车更高的前机舱的水密封性能要求。本实用新型采用非金属材料替代原有金属钣金件，在考虑非金属材料成型特性的基础上，采用的“厂”形密封条达到电动汽车前机舱的水密封性能要求，同时具有非金属零件的容易成型的优点，在不增加其他橡胶密封条的前提下，降低了零件成本，具有环保、重量轻、成本低等优点。
权利要求1.一种电动车前机舱侧面密封结构,包括前机舱盖外板(I)、与前机舱盖外板(I)下表面连接的前机舱盖里板(2)，以及位于前机舱盖外板(I)端部外侧的前翼子板(5)，其特征在于还包括“厂”形密封条(3)，所述“厂”形密封条(3)的横边侧粘附在前机舱盖里板(2)的下表面，所述“厂”形密封条(3)另一侧边位于前机舱盖外板(I)端部内侧与所述前翼子板(5)内侧之间。
2.根据权利要求1所述的电动车前机舱侧面密封结构，其特征在于所述“厂”形密封条(3)为橡胶密封条。
3.根据权利要求2所述的电动车前机舱侧面密封结构，其特征在于所述“厂”形密封条(3)通过双面胶带(4)粘附在前机舱盖里板(2)的下表面。
4.根据权利要求1所述的电动车前机舱侧面密封结构，其特征在于所述前机舱盖外板(I)和前机舱盖里板(2 )均采用SMC材料制作。
5.根据权利要求1所述的电动车前机舱侧面密封结构，其特征在于所述前翼子板(5)采用PPO材料或PA66材料制作。
专利摘要本实用新型属于电动汽车前机舱盖侧面分缝的密封防水技术领域，具体涉及一种电动车前机舱侧面密封结构，包括前机舱盖外板、与前机舱盖外板下表面连接的前机舱盖里板，以及位于前机舱盖外板端部外侧的前翼子板，还包括“厂”形密封条，所述“厂”形密封条的横边侧粘附在前机舱盖里板的下表面，所述“厂”形密封条另一侧边位于前机舱盖外板端部内侧与所述前翼子板内侧之间。本实用新型采用SMC材料的前机舱盖外板和前机舱盖内板、PA66材料前翼子板等代替传统的钣金零部件结构，并且采用一根“厂”形密封条实现电动汽车前机舱防水密封的作用，密封性能满足电动汽车前机舱对密封性的要求，采用新材料降低车身重量，环保，降低了成本。
文档编号B60R13/06GK202827391SQ20122053354
公开日2013年3月27日 申请日期2012年10月18日 优先权日2012年10月18日
发明者刘斌, 李峥 申请人:东风汽车公司